Club Italia

Пожалуйста помогите узнать артикулы двух цепей, натяжителей, успокоителей в двигателе TS 2.0L 144 л.с. 1995 года. Пришло время менять и нигде не могу найти. Даже картинки... Двухрядную нашёл. Вроде мерседесовская. Услыште люди добрые!!!

зачем цепи менять?моторам ещё и 30ти лет нету...просто подтяни и фазы подкорректируй

с цепью экспериментировал.
покупал febi: 09235, 09231.
И та и другая подошли. И на верх и на низ. Цепи, естественно, резал, укорачивал.
На низ, насколько помню понадобится замок.
Если сам не найдешь:
"Febi 09280 Замок цепи ГРМ"
но там стопорные колечки мелкие, мне не нравится. Более надежной кажется конструкция коромысла, которое у нас сверху стоит.
посмотри по каталогам заменителей, мне выбило такое: "TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.064" - у этой "коромысло".
Но и на этих отъездил с год, пока коромыселко не поставил.
Выясни по каталогам длины этих цепей, не помню, хватает ли одной на верх и низ..

yura piter писал(а):зачем цепи менять?моторам ещё и 30ти лет нету...

Thottbot писал(а):с цепью экспериментировал.
покупал febi: 09235, 09231.
И та и другая подошли. И на верх и на низ. Цепи, естественно, резал, укорачивал.
На низ, насколько помню понадобится замок.
Если сам не найдешь:
"Febi 09280 Замок цепи ГРМ"
но там стопорные колечки мелкие, мне не нравится. Более надежной кажется конструкция коромысла, которое у нас сверху стоит.
посмотри по каталогам заменителей, мне выбило такое: "TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.064" - у этой "коромысло".
Но и на этих отъездил с год, пока коромыселко не поставил.
Выясни по каталогам длины этих цепей, не помню, хватает ли одной на верх и низ..

Ценная инфа!) Спасиб А как по качеству? Сколько отходили уже?

Спасибо! Пока крышку не снимал... Тогда цепь менять не буду. Но всё равно скажите, что может греметь под клапанной крышкой слева??? Как будто слетел какой-то успокоитель???

Thottbot писал(а):с цепью экспериментировал.
покупал febi: 09235, 09231.
И та и другая подошли. И на верх и на низ. Цепи, естественно, резал, укорачивал.
На низ, насколько помню понадобится замок.
Если сам не найдешь:
"Febi 09280 Замок цепи ГРМ"
но там стопорные колечки мелкие, мне не нравится. Более надежной кажется конструкция коромысла, которое у нас сверху стоит.
посмотри по каталогам заменителей, мне выбило такое: "TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.67.064" - у этой "коромысло".
Но и на этих отъездил с год, пока коромыселко не поставил.
Выясни по каталогам длины этих цепей, не помню, хватает ли одной на верх и низ..

Спасибо огромное!!! А какие идут натяжители и успокоители?

yura piter писал(а):зачем цепи менять?моторам ещё и 30ти лет нету...просто подтяни и фазы подкорректируй

Боюсь вскрыть и быть не готовым к тому, что нужно будет что-то докупать или изобретать. И вопрос если только натянуть цепь... Как этоделать и достаточно только снятой клапанной крышки???

чтобы подтянуть цепь не обязательно что либо вообще снимать.достаточно отпустить болт натяжителя(не более,чем на один оборот)и провернуть коленвал пару раз.затянуть болт натяжителя.но крышку лучше снять,проверить и отрегулировать зазоры клапанов(на 20ти летних твинспарках иногда зажимает выпускные клапаны,пропадает частично тяга),откорректировать валы по меткам после подтяжки цепи,проверить успокоитель цепи.

На самом деле любая цепь имеет свой предел. И это не вечная игла для примуса. 100 000 -грубо говоря. А дальше она начинает тянуться в той или иной степени. Это для этого мотора. Конечно её можно подтянуть,но этот процесс не бесконечен. Решать вам. На данный момент хорошие цепи это AE и IWIS для альф. В твинкамах, это хорошо видно по состоянию внутренней левой части головки и передней крышки двигателя, след от вращения растянутой цепи. В ТС там стоит успокоитель, но это не спасает цепь от растягивания.
Особенно это касается нижней цепи. Достаточно, открыть клапанную крышку, выставить всё по меткам и пошевелить шкив колена, вы увидите, что у него есть люфт, а распредвалы стоят на месте.Это что ?, это цепь + изнашивается шестерёнка большая на промежуточном валике, она в отличии от других -чугун.

А ещё не стоит забывать возможность словить перескок цепи и как следствие - встречу клапанов с поршнями. У Ромы Денисова на 164 так и произошло.

а сами звездочки можно где-то взять?

Бизон писал(а):На самом деле любая цепь имеет свой предел. И это не вечная игла для примуса. 100 000 -грубо говоря. А дальше она начинает тянуться в той или иной степени. Это для этого мотора. Конечно её можно подтянуть,но этот процесс не бесконечен. Решать вам. На данный момент хорошие цепи это AE и IWIS для альф. В твинкамах, это хорошо видно по состоянию внутренней левой части головки и передней крышки двигателя, след от вращения растянутой цепи. В ТС там стоит успокоитель, но это не спасает цепь от растягивания.
Особенно это касается нижней цепи. Достаточно, открыть клапанную крышку, выставить всё по меткам и пошевелить шкив колена, вы увидите, что у него есть люфт, а распредвалы стоят на месте.Это что ?, это цепь + изнашивается шестерёнка большая на промежуточном валике, она в отличии от других -чугун.

Благодарю! Очень поучительная информация. Теперь хоть какое имею представление.

komm писал(а):а сами звездочки можно где-то взять?

Новые попадались ни ибэях, для всех моторов она одинаковая.