Club Italia

Машина 1995 vin ZAR 1640000316652 двигатель v6 24v №663.02

Cуть проблемы, гидронатяжитель ремня ГРМ не работает, как положено (что сделали на СТО : Ремень ГРМ натянули так, что запас хода штока составил 3-5 мм ). В таком виде будут быстрее изнашиваться ролики. Сам натяжитель № 60584475 или 60810659 на Existe стоит порядка 2800-3400 гривень (350-425 вечно зелёных). Какими методами менее затратными и проверенными практикой можно разрешить эту проблему?
Кто сталкивался с такой же проблемой, или знает кто может помочь, прошу откликнутся. Заранее всем очень благодарен!!!!
Владимир.

Вова, эта проблема уже поднималась несколько раз. Я честно говоря, не помню всех подробностей, но как-то его меняли на механический. Нужно рыть форум 164х. Думаю ребята подскажут.

Ищи в этой ветке через поиск

Либо делаешь как у меня, и следишь за натяжкой ремня.Делается это так. Если с подушками двигателя всё нормально и с верхней растяжкой то же. Натягиваешь ремень. Если на маленьком сайленте верхней растяжки на руку вибрация не ощущается_ то ремень натянут( самое главное не перетянуть, а это только опыт ). Проходит какое-то время( 10.000) может появиться вибрация,значит надо подтянуть,до исчезновения.
Натягиваешь ремень так : натянул- смотришь на ветки ремня около нижней шестерни,если прыгают- тяни дальше.
Вобщем я так делаю,геморно, но дёшево.
Насчёт натяжителя, дап, цена -космос, кстати подходит от Феррари с правой головы- цена такая же. Нашёл на ибеи - полукосмос
http://www.superformance.co.uk/a-360/eg.htm
Не забудь- правая голова.

Вот есть дешёвый от Фольца
http://www.ebay.com/itm/Audi-A4-A6-Allr ... 0689217894

у нас он в районе 1.500р
Но тут надо поработать с креплением,если -не в лом,займись. Я только что поменял ремень по старинке и раньше чем через 40 000 туда не полезу.Получится - отпиши,будет тебе респект и уважуха

Есть непонимание данной проблемы пользователями, читающими данную ветку, которое состоит в том, что многие предлагают заменить гидравлику на механику, в гидравлике подобрать манжеты и т. д. Уважаемые, мы с вами говорим о разных моторах, вы мне толкуете о 12 вэ и детали за № 1, где действительно имеет место переделка её на механику или же восстановление ремкомплетом.

, а у меня №663.02 24 вэ. Для понимания сути о чём идёт речь см. рисунок ниже

Регулируемый ролик натяжитель №15 взаимодействует с опорой № 8 на которой через шпильку №9 установлен шкив за № 13 и в конечном итоге регулирует натяжение (ослабление) ремня ГРМ.
Если я не прав, поправите меня.
Уважаемый Бизон, предложил попробовать заменить № 15 (320$) на другой (например от ауди (50-70$), но там придётся поиграться с крепежом (по моему этот вариант на форуме, до меня не кем не рассматривался) разные расстояния между крепёжными отверстиями.

На сдедующих версиях этого мотора натяжитель это подпружиненый ролик. Купи у меня за пол цены оригинал ине парься.

Мы об одном и том же устройстве говорим (фото на машине)

А пол цены -это сколько?

Об одном и томже. Прикручиваеш в родные места, взводиш пружиныну на метку и забываеш до следующей замены порядка 60т км.Пол цены это 4000р. У меня есть оригинал 5 519 1536, две штуки.

zrk77 писал(а):Мы об одном и том же устройстве говорим (фото на машине)

А пол цены -это сколько?

ролик неправильно расположен.надо располагать так,чтобы ремень напрягал ролик по часовой стрелке а не против,это гарантирует то,что гайка самопроизвольно не раскрутится.сейчас ролик напрягает гайку в сторону отпуска

Фото взял с зарубежного сайта, фото выложил фин. Вот ещё, на этой фотке он расположен правильно?

Я правильно тебя понял, он устанавливается вместо деталей под № 15, 8 и 13.

У тебя нет фото, как будет выглядеть после замены и кто из форумчан проводил такую операцию на двигателе № 663.02
Спасибо.

zrk77 писал(а):Фото взял с зарубежного сайта, фото выложил фин.
Я правильно тебя понял, он устанавливается вместо деталей под № 15, 8 и 13. У тебя нет фото, как будет выглядеть после замены и кто из форумчан проводил такую операцию на двигателе № 663.02

Я толко собираюсь дожимай тему

finishstolb писал(а):Об одном и томже. Прикручиваеш в родные места, взводиш пружиныну на метку и забываеш до следующей замены порядка 60т км.Пол цены это 4000р. У меня есть оригинал 5 519 1536, две штуки.

Вань, а ты уверен что он( от 166) встаёт на родные места,и вобще хватит ли ему там место ?

Скажите какие габариты вызывают сомнения, я могу его обмерить.

так он же не гидро!!!