Club Italia

кто ,шо ставил из нового ,2.0 тс 64103

мурзик2 писал(а):кто ,шо ставил из нового ,2.0 тс 64103

А что со старым? Шумит? Из нового ничего не знаю, а от любой 164ой можно брать смело и просто перекинуть шкив если он отличается.

плохо стал холодить,в решотках воздуховода +20. мастера сказали,клапан трв,осушитель-заменил толку некакого.сказали компрессор ,купил от 155 бу,не чего не изменилось. грузят на новый компрессор http://www.airconditioning.ru/sd/index.php?m=SD7H15

Для начала надо убедится что заслонка горячего/холодного воздуха закрывается полностью.

8FK 351 119-171 на экзисте 7 000р.

мурзик2 писал(а):мастера сказали,клапан трв,осушитель-заменил толку некакого.сказали компрессор ,

Как обычно, заправят 300 грамм, а потом говорят - компрессор ваш под замену.

заслонка в норме, 1.200 заправил

мурзик2 писал(а):заслонка в норме, 1.200 заправил

между корпусом испарителя и корпусом печки резиновое уплотнение впорядке? У меня компрессор кондея шумит уже второй год, но кондей холодит как надо, на выходе в салон +6 градусов. Когда включаеш кондиционер, вентилятор радиатора включается? Если включается значит с компрессором всё в порядке и он создаёт давление 15кг. Если в салон всё равно идёт тёплый воздух - плохо продувается радиатор кондиционера.

1200 не многовато? Помнится там грам 600-700.

Kotofay писал(а):1200 не многовато? Помнится там грам 600-700.

1.200 всегда было на этих моторах.,уплотнители ок ,воздуховоды тоже +6 на холостом или на оборотах?

+6 у меня на холостых,компрессор у меня шумно работает уже второй год, хочу поменять на другой, но пока зима была я про него не вспоминал, а как лето начинается мне без кгондея и дня ездить не охото.

Можно взять ремкомплект. Прокладки, клапанную крышку, поршневую, опорный подшипник, сальник высокого давления, подшипник шкива(примерно 3500р). И перебрать всё самому за пару часов. Новые сандены делают в Китае. Корпуса у них из очень плохого металла,при забитии конденсатора фреон порёт со всех щелей. Так что лучше капиталка.
Или брать на eBay восстановленный оригинал за 220$.
Фреона идёт 1200гр.

Трубка, которая проходит возле верхней опоры двигателя холодная? Когда все нормально, то она очень холодная и мокрая, от конденсата. Если холодная, то разбираемся с заслонками. Если нет, то с "холодильником"
А крепления копрессоров у разных моторов отличаются. Мой компрессор тоже уже на ладан дышит несколько лет.

Похожая история у меня,заправил 1,200 при проверке термометр показал +4,5 градуса.Но вот когда едешь вроде как некоторое время дует холодным потом теплым очень долго потом снова холодным.Трубки постоянно холодные вентилятор вкючается,может влагоотделитель?

камкам писал(а):Можно взять ремкомплект. Прокладки, клапанную крышку, поршневую, опорный подшипник, сальник высокого давления, подшипник шкива(примерно 3500р). И перебрать всё самому за пару часов. Новые сандены делают в Китае. Корпуса у них из очень плохого металла,при забитии конденсатора фреон порёт со всех щелей. Так что лучше капиталка.
Или брать на eBay восстановленный оригинал за 220$.
Фреона идёт 1200гр.

Огласите пожалуйста номерок ремкомплекта или место где его купить.