Club Italia

Здравствуйте, попробую обрисовать картину. Купил Альфу 164 3,0 v6 мотор Ar06412. Знал, что проблема у неё с мотором(заводилась, работала, стук в моторе). Притянул её на учкуре домой. Разобрал... Коленвал-напополам, посмотрел на шатуны, свиду вроде были целые. Снял вкладыши и обалдел(выработка, царапины, да и ремонтный размер 0,75). Вообщем Нужно колено и шатуны. На гильзах есть задиры, попоробовал пальцем-глубоковатые. Сами поршни в гильзах сидели нормально. Посоветуйте что мне делать. Сам я из Красодарского края. Позвонил на разборку, шатуны 1500 за один, колено 15000(не точанный),10000(ремонт 0,25), 5000(ремонт 0,50). Где можно купить гильзы??? Или лучше мотор купить б/у из европы. Спасибо.

На Вашем месте я бы озадачился поиском мотора

Тут наверное цена калена и всего остального ремонта встанет как моторчик от донора, наверное правильнее все же искать моторчик.....

Energaizer писал(а):Здравствуйте, попробую обрисовать картину. Купил Альфу 164 3,0 v6 мотор Ar06412. Знал, что проблема у неё с мотором(заводилась, работала, стук в моторе). Притянул её на учкуре домой. Разобрал... Коленвал-напополам, посмотрел на шатуны, свиду вроде были целые. Снял вкладыши и обалдел(выработка, царапины, да и ремонтный размер 0,75). Вообщем Нужно колено и шатуны. На гильзах есть задиры, попоробовал пальцем-глубоковатые. Сами поршни в гильзах сидели нормально. Посоветуйте что мне делать. Сам я из Красодарского края. Позвонил на разборку, шатуны 1500 за один, колено 15000(не точанный),10000(ремонт 0,25), 5000(ремонт 0,50). Где можно купить гильзы??? Или лучше мотор купить б/у из европы. Спасибо.

Я свою последнюю машину покупал в Ставрополе.В квалификации ваших местных мастеров мягко скажем разочарован.
Не далеко в Ростове-на-Дону живет Мастер, дядя Женя (Бизон на форуме) - свяжитесь, человек радушный и душевный - все расскажет и посоветует с поправкой на Ваш регион.

колено+гильзы+вкладыши+кольца+прокладки=б/у движок

Алексей писал(а):колено+гильзы+вкладыши+кольца+прокладки=б/у движок

нее, там еще головки(валы, клапана, пружины), там еще состояние блока и трамблера, насос, ... лучше конечно купить двигатель, но уже проще приобрести потроха 166 альфы и только под присмотром...

Вчера товарищ уехал в белоруссию, вернется, скажет цену мотора. Там ребята из европы в белоруссию таскают и разбирают. Говорит брать мотор, который ездил по белоруссии смысла нет. А европейцы за машинами следят. Смотрел на Avito мотор 3,0 v6 24клапан. за 10т.р. продают, наверное мотор уставший.

Energaizer писал(а):Вчера товарищ уехал в белоруссию, вернется, скажет цену мотора. Там ребята из европы в белоруссию таскают и разбирают. Говорит брать мотор, который ездил по белоруссии смысла нет. А европейцы за машинами следят. Смотрел на Avito мотор 3,0 v6 24клапан. за 10т.р. продают, наверное мотор уставший.

думается мне что не найдет он у нас живой мотор, а тем более 3.0, привезти оный из той же Польши ну нифига не дешево 3.0 24кл. становится (если не ошибаюсь) не меньше 1000 уе.
А про мотор который катался по Белке могу поспорить......у нас ребята (клубные) денег на своих любимец не жалеют и масло дорогое и отношение к авто достойное, есть идиоты которые режут и экономят, но их все меньше и меньше

Energaizer писал(а):Вчера товарищ уехал в белоруссию, вернется, скажет цену мотора. Там ребята из европы в белоруссию таскают и разбирают. Говорит брать мотор, который ездил по белоруссии смысла нет. А европейцы за машинами следят. Смотрел на Avito мотор 3,0 v6 24клапан. за 10т.р. продают, наверное мотор уставший.

Есть 3.0 24 кл(халявной цены не будет),есть видео его работы когда стоял на 166,есть мозги+проводка,пока ещё есть навесное к нему.Машина в России не бегала.Прибл пробег-150 т.км.

Сомневаюсь, что можно вот так, просто, перекинуть на машину со старым 12v новый 24v, да ещё от 166 с навесным и проводкой...

Kotofay писал(а):Сомневаюсь, что можно вот так, просто, перекинуть на машину со старым 12v новый 24v, да ещё от 166 с навесным и проводкой...

Все можно, но гемор еще тот

Kotofay писал(а):Сомневаюсь, что можно вот так, просто, перекинуть на машину со старым 12v новый 24v, да ещё от 166 с навесным и проводкой...

кто-то с котом на аватаре советовал мне именно это)))

Тот что с котом на аватаре))), наверное советовал заменить мотор на 24в и не говорил что будет легко

Mau писал(а):

Energaizer писал(а):Вчера товарищ уехал в белоруссию, вернется, скажет цену мотора. Там ребята из европы в белоруссию таскают и разбирают. Говорит брать мотор, который ездил по белоруссии смысла нет. А европейцы за машинами следят. Смотрел на Avito мотор 3,0 v6 24клапан. за 10т.р. продают, наверное мотор уставший.

думается мне что не найдет он у нас живой мотор, а тем более 3.0, привезти оный из той же Польши ну нифига не дешево 3.0 24кл. становится (если не ошибаюсь) не меньше 1000 уе.
А про мотор который катался по Белке могу поспорить......у нас ребята (клубные) денег на своих любимец не жалеют и масло дорогое и отношение к авто достойное, есть идиоты которые режут и экономят, но их все меньше и меньше

покажите мне живой 24 клапанник....за 1000 но до 2000. я его куплю приеду в ту же минуту

Dograf писал(а):

Mau писал(а):

Energaizer писал(а):Вчера товарищ уехал в белоруссию, вернется, скажет цену мотора. Там ребята из европы в белоруссию таскают и разбирают. Говорит брать мотор, который ездил по белоруссии смысла нет. А европейцы за машинами следят. Смотрел на Avito мотор 3,0 v6 24клапан. за 10т.р. продают, наверное мотор уставший.

думается мне что не найдет он у нас живой мотор, а тем более 3.0, привезти оный из той же Польши ну нифига не дешево 3.0 24кл. становится (если не ошибаюсь) не меньше 1000 уе.
А про мотор который катался по Белке могу поспорить......у нас ребята (клубные) денег на своих любимец не жалеют и масло дорогое и отношение к авто достойное, есть идиоты которые режут и экономят, но их все меньше и меньше

покажите мне живой 24 клапанник....за 1000 но до 2000. я его куплю приеду в ту же минуту

я написал не меньше 1000, а сколько в реале .....узнать можно только по факту