5 передача 3000 об. Какая правильная скорость на 164TS?

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

что -то захлндрил спидометр
по трасссе обычно еду не спеша на пятой
больше 3000 только под настроение
но сейчас показывает 90 км в час
явно что- то не то
Если у кого TS 164-ый 2-литровый просьба прокатитесь - сколько на Вашем

Для контроля также на 4-ой 3000 оборотов????
очень прошу, а то не хотца бабульками делиться в гаишниками!

[smyrnoff]

что -то захлндрил спидометр
по трасссе обычно еду не спеша на пятой
больше 3000 только под настроение
но сейчас показывает 90 км в час
явно что- то не то
Если у кого TS 164-ый 2-литровый просьба прокатитесь - сколько на Вашем

Для контроля также на 4-ой 3000 оборотов????
очень прошу, а то не хотца бабульками делиться в гаишниками!

2.0 TS пятая 3000 - 115 км/ч, четвертая 2000 - 60-65 км/ч. На трех тыс. не помню, но если попросишь, то сейчас выйду пороеду. Special for you!

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

все понятно
понятно чт у меня проблемки!
при 3000 на пятой я 90 еду!!!!
тоесть показывает 90
а это нехорошо, так как 115-это уже "перебор" для гаишников
а написал в личку, чтоб еще хотелось проконтролировать
будет случай-напиши

а еще

кто знает как вообще спидометр регулируется?

[Мac]

все понятно
понятно чт у меня проблемки!
при 3000 на пятой я 90 еду!!!!
тоесть показывает 90
а это нехорошо, так как 115-это уже "перебор" для гаишников
а написал в личку, чтоб еще хотелось проконтролировать
будет случай-напиши

а еще

кто знает как вообще спидометр регулируется?

Спидометр эклектронный!
Регилуруется при помощи двух подстроечных резитсторов, которые находятся на плате приборной панели рядом с разьемом стрелочного индикатора спидометра!
Правда точно оттарировать его сложно! Т.к. на ходу эти резисторы не покрутишь!

[smyrnoff]

все понятно
понятно чт у меня проблемки!
при 3000 на пятой я 90 еду!!!!
тоесть показывает 90
а это нехорошо, так как 115-это уже "перебор" для гаишников
а написал в личку, чтоб еще хотелось проконтролировать
будет случай-напиши

а еще

кто знает как вообще спидометр регулируется?

Только что мерил:
2 - 3000 - 50-52 км/ч
3 - 3000 - 65-67 км/ч
4 - 3000 - 85-87 км/ч
5 - 3000 - 112-115 км/ч.

Потом помогал менять ступичный подшипник на Мондео товарища. Максимум час, быстрей, чем на автосервисе.

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

smyrnoff спасибо
поеду сравнивать да и покручу тогда резисторы
думаю что все получится!!!!

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

а вообще чего ехать куда-то!!!

яж лучше на колодки поставлю , да и буду регулировать прямо на ходу

[ALFA-Dnepr]

Не отрегулируешь! Ищи другую причину. Например, в Суперовской приборке этих резисторов нет вообще

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

2 часа работы
причем больше времени пришлось на снятие блока
действительно там 2 потенциометра
Странно, что они не многооборотистые
В таком месте можно было бы поставить именно такие
Ну да ладно
Один резистор регулирует на верхах, другой линейность
Так во всяком случае я чисто практически понял
на резисторах была красочка , но на одном она "осыпалась" и в этом навеное причина "вранья"
регулировал по констрольным точкам любезно предоставленным smyrnoff.

вСЕ прекрасно получилось за исключением

4 - 3000 - 85-87 км/ч


У меня ровно 90 , но хочу заметить , что на колодках очень трудно держать точно 3000 об.

Вообще появилась идея-взять у сына с велика спидомерт цифровой и сравнить
ТОлько геркон и магнит приделать нужно и по инструкции диаметр колеса ввести

[smyrnoff]

2 часа работы
причем больше времени пришлось на снятие блока
действительно там 2 потенциометра
Странно, что они не многооборотистые
В таком месте можно было бы поставить именно такие
Ну да ладно
Один резистор регулирует на верхах, другой линейность
Так во всяком случае я чисто практически понял
на резисторах была красочка , но на одном она "осыпалась" и в этом навеное причина "вранья"
регулировал по констрольным точкам любезно предоставленным smyrnoff.

вСЕ прекрасно получилось за исключением

4 - 3000 - 85-87 км/ч


У меня ровно 90 , но хочу заметить , что на колодках очень трудно держать точно 3000 об.

Вообще появилась идея-взять у сына с велика спидомерт цифровой и сравнить
ТОлько геркон и магнит приделать нужно и по инструкции диаметр колеса ввести

Скорей всего ты прав - 90. Это я криво посмотрел. Рад был помочь.

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

я поступил проще !!!!
подал 100 Гц с генератора-это как раз 100 км в час
В принципе по "ручной" регулировке практически совпало ( было 97-98 где-то)

короче тема закрыта.

[scighera]

я поступил проще !!!!
подал 100 Гц с генератора-это как раз 100 км в час
В принципе по "ручной" регулировке практически совпало ( было 97-98 где-то)

короче тема закрыта.

С чего это ты взял, что 100 Гц это 100км - ни разу не факт - и подстроечниками частоту не регулируют... чего-то ты путаешь... нука даффай исходники...

[ALFA-Dnepr]

Подтверждаю, что 100 Гц соответствует 100 км/ч. Мерял на Суперовской приборке, в ней нет подстроечников

[scighera]

Подтверждаю, что 100 Гц соответствует 100 км/ч. Мерял на Суперовской приборке, в ней нет подстроечников

Тогда объясните - как частой в 100Гц подвинуть стрелку на деление 100км - это ведь только задающий фактор, после генератора стоит еще куча деталей в т.ч. конденсаторов - от емкости которых во многом зависит точность работы компаратора ну и так далее - кароче стрелку поворачивает катушка и от нее до 100Гц очень долгий путь в котором может быть зарыта неточность прибора....

[denisovrv]

Если я пральна понял, то 100Гц выдаёт датчик на коробке при 100 кмч, да?