А такой еще вопрос - кто-нибудь снимал рулевую рейку на 164?

[Komiss]

Чудиться мне что это занятие такое же веселое,как и снять стартер...Очень похоже что река будет подтекать (машина пока не находу),т.к. с пыльника рулевой тяги,из дырки в нем,покапывала какая то фигня (очень похожая на Декстрон),но это жидкость была красноватого цвета,а у меня в огромном бачке для гидравлики,жидкость ядовито-зеленого цвета.

И еще, кто знает каталожные номера для рулевых пыльников и рулевых тяг? На 164 Q4...

И вопрос для владельцев "кушек 4": жидкость что залита в гидравлику - она особенная?А то я не нашел что туда надо залить при замене?

[dimon164]

Насколько известно мне жидкость, заливаемая в гидравлику аналогов не имеет (tutela gi/r). По-моему Алик на конференции приводил эту информацию.
В компании Лубриком(http://www.lubricom.ru) на данный момент должно быть 5 литров этого продукта. Я только недавно покупал у них ее. ( Но менять не стал вследствие того ,что сперва надо было заменить фильтр в этом бачке, а сейчас я вообще машину продаю).
А как обстоят дела со стартером?

[Komiss]

Стартер пока стоит,пока не снимал,только планирую как с ним разобраться

[scighera]

Снять рейку просче чем стартер, особенно если после планируется делать сход развал ))
Чего ты мучаешься - сними все на подрамнике - 6 гаек - 8 болтов и все в твоих руках, правда придется поменять прокладки от штанов к выхлопной трубе...
А так... откидываем рулевую колонку болт на 13 выкрутить до конца, а то не даст снять муфту, по три винта шаровых, четыре гайки держащих хомуты крепления рейки к подрамнику, скидываем насос, правое колесо и защиту и вынимаем рейку, бачок снимается несложно, петля под кузовом на гибких шлангах и после несложных манипуляций тоже вынимается....

[Komiss]

Спасибо - попробую!