Club Italia

В расширительном бачке не зеленый антифриз, а черная жидкость. Я так понимаю, это масло где то попадает в антифриз. Где оно может попадать, наверно только через прокладку гбц, да?
И значит ли это, что и антифриз с таким же успехом попадает в масло?
Может это и баянистая тема, но я с таким еще не сталкивался.
Или может это со временем оно туда просочилось, и если поменять масло и антифриз залить новый, то еще долго всё будет в своих цветах?
Что с этим делать то? И чем грозит?

ps: это не та , где я гбц менял (не белая), а другая (красная 164).

И как давно в красной манялся антифриз, или хотя бы контролировался его цвет? За сколько времени потемнел? Есть ли в бачке интенсивные цветные разводы от нефтепродуктов или, не дай Бог, пузыри?

Антифриз там не менялся вообще, вот сейчас поменяю антифриз и масло. Цвет не контролировался и за сколько потемнел не знаю, так как, машина эксплуатируеться редко, месяцами стоит на месте и когда он потемнел, сказать трудно. Вот сегодня съездил на мойку и заглянул в бачок.
А про пузырьки не знаю, это надо посмотреть на заведеном моторе, завтра посмотрю.
Если пузырьки, то это пипец , да?

Не все так страшно. Раз ты говоришь что там ОЖ никогда не менялась - страшно представить что там в системе циркулирует. Просто слить старый и залить новый - бесполезно, нужно мыть. Я только недавно менял антифриз, так 3 раза заливал дистиллированную воду, некоторое время ездил, потом сливал - даже на 3-й раз она выходит грязная. Лучше всего снять радиатор (его тоже помыть внутри и снаружи), термостат, вставить в блок шланг "против течения" и так промывать. Только после этого, залив свежий антифриз, можно делать какие-то выводы о его старении-загрязнении.
С прокладкой бывают разные вырианты. Самый плохой - когда антифриз попадает в масло. Ездить нельзя, сразу надо устранять причину. Есть вариант наоборот - масло в антифризе. У меня на одной машине так было, после замены антифриза и чистки всей системы в ОЖ появилась суспензия. Масло было в порядке, а ремонтировать не было возможности - ездил так полтора года, с мотором все ОК - ни перегревов, ни проблем со смазкой. Но скорее всего систему придется интенсивно промывать продуктов реакции масла и ОЖ. Есть и другие варианты - газы прорываются в рубашку охлаждения или наоборот, ОЖ попадает в цилиндр - первый вариант хуже, со вторым можно ездить, подливая антифриз. Но лучше всего, само собой, выявить и устранить причину.

Ясно, спасиба за инфу.
Кстати, антифриз не уходит вообще ни грамма!

Скорее всего - прокладка ГБЦ.
А от места дефекта дефекта зависит что и во что попадает.
Если "пробой" прокладки в районе цилиндра - антифриз в масло.
Если в районе масляного канала - масло в антифриз.

Я бы порекомендовал шлифануть привалочную плоскость головы и установить новую прокладку. Но желательно попутно клапанки регульнуть, клапана притереть...

По опыту приведения в чувство на моих глазах одной из последних джулек товARища Сержанта, это необходимый минимум, дающий положительный эффект.

что вы так человека напугали ?
наверняка он (антифриз) просто грязный

Надейся на лучшее, а готовься к худшему...

Frag писал(а):что вы так человека напугали ?
наверняка он (антифриз) просто грязный

тоже согласен - просто грязный антифриз. У меня такая же сейчас проблема: несколько раз сливать-заливать бесполезно, нужны более радикальные меры: промывка системы ОЖ.

Хорошо, что предупредили, что после слива не заливать опять новый антифриз, а то бы я так и сделал, и деньги на ветер. А промыть, водой несколько раз, пральноя понял, да? Или не не водой, а чем?

пачку пищевой соды на ведро воды (10 литров) и так пару раз .... залил, погонял, слил. Последний раз дистилированной водой, чтобы сполоснуть и новой жижи...
Хотя можно и более радикальным способом - на 10 литров развести "чистика" и вперет, вымоет так, что звенеть будет... но этот вариант только для больных головой но крепкими духом

Да, Рома, интенсивно промой систему. Скорее всего это просто ржавчина от гильз. У меня на дизельном моторе, который весь чугунный, антифриз темнеет очень быстро.

Уф . тоесть даже может и не масло это вообще, ну тогда вы меня успокоили немного хоть.
Ладно, будем промывать.

И чем дело закончилось?
Помогла промывка содой?

Никому не рекомендую промывать содой. это вы просто прибьете все что там было еще живое.

Лучший способ что-то промыть внутри, это простая вода, даже не дистилированная.

Я делал так : Слил все по максимуму из бачка, двигателя, радиатора. Затем повесил патрубок радиатора на место, и пробку на двигателе.

Затем на радиаторе есть развоздушивающий клапан , к нему присобачил шланг.

Потом вставил шланг в бачок, и к крану и включил, то есть я как бы заливаю в систему воду, но тут же ее сливаю через развоздушивающий клапан. так мыл пока вода не стала прозрачной.

Затем не меняя напора, аккуратно завожусь, и внимательно смотрю, за перегревом (чтоб прокладку под головой не покоребило) в общем промываю на работающем двигателе. потом все остатки сливаю, заливаю антифриз. можно добавить присадок для смазывания помпы и т.д. по желанию.

з.ы. то есть по сути прямая промывка двигателя насквозь. можно даже не заводить.

з.ы.з.ы. лучше где нить в частном доме или на даче делать, ибо воды и каков будет много