Бизон » Пн ноя 26, 2007 10:06 pm
Стук в студию
Ты хочешь сказать.что изначально неработал 6 и плохзо работал пятый 5.но при этом компрессия была в них равна десяти. А после замены форсунок,не будем уточнять что они не родные, компрессия стала 6 ?
А ты знаешь,что например:
- при замере компессии надо отключать бензин
- мерить с открытой дроссельной заслонкой
- мерить с закрытой дросельной заслонкой
-не мешает и разряжение в цилиндре замерить
а зачем было менять форсунки,достаточно было просто поменять их местами,что бы убедится работают или не работают.
потом,насчёт стука,ты думаешь по этой фразе можно что-либо определить? А я уверен.,что по интернету это вобще немыслимо. Чётко ответить. Ты же наверное хочешь конкретный ответ,я могу тебе перечислить два десятка стуков из движка. Сравнивать будем ?
Если хочешь,что бы тебе помогли, описывай всё подробно с самого начала,как было и что делал.Или езжай на сервис.
Последний раз редактировалось
Бизон Пн ноя 26, 2007 10:27 pm, всего редактировалось 1 раз.
Альфазапчасти, 8-928-604-81-98 ватсап
Умирает Лянча с альфовским движком! Сегодня были поменяны все форсунки (Simens от ЗМЗ 406), причина замены - не работал один котел (6) а другой чихал и стрелял (5) причем компрессия была в обоих порядка 10! Свечи новые, пробовал менять "катушку"(та хрень куда все провода сходяться от свечей) без полезно результат тотже! Ну вобщем были заменены форсунки и в итоге компрессия в 6 = 6(притом он не работает), а пятый по прежнему чихает! Но теперь ко всему добавился какойто стук! Что могет мешать нормальной работе когдато пламенного мотора!? Или лучше продать и не мучиться?!?! Подскажите, дайте совет! 
