Club Italia

Такая вот проблема. Пока двигатель холодный (30-60 градусов цельсия) наблюдается такая вещь: при переключении передач с 1 на 2, со 2 на 3 у машины сразу после включения передачи наблюдается провал в тяге на несколько секунд. Сразу же после пуска или же когда мотор прогреется такого не наблюдается. Грешу на датчик температуры. Что еще может быть причиной такой проблемы?

Бензин, как вариант! У меня тоже была трабла,что при пуске холодном глохла и только со второго раза нормально пускалась. И подрыгивания тоже бывали всякие. Залил европейского и всё в норме,дорого правда...

Vodolaz писал(а):Такая вот проблема. Пока двигатель холодный (30-60 градусов цельсия) наблюдается такая вещь: при переключении передач с 1 на 2, со 2 на 3 у машины сразу после включения передачи наблюдается провал в тяге на несколько секунд. Сразу же после пуска или же когда мотор прогреется такого не наблюдается. Грешу на датчик температуры. Что еще может быть причиной такой проблемы?

датчик температуры можно проверить подключив временно вместо него переменный резистор .
далее думаю понятно как все делать

НЕ совсем понятно.
на какой предел брать резистор и как подсоединить?

Thisis GDI писал(а):НЕ совсем понятно.
на какой предел брать резистор и как подсоединить?

открываем книжку и смотрим какое сопротивление должно быть при 0 например
Это сопротивление для большинства датчиков около 6 КОМ
при 100 омо должно уменьшиться до 100-200 Ом
Вот и берем резистор ком так на 10ком
средний и любой крайний на землю, второй крайний в проводу сигнальному Лучше еще взять тестор и проконтролировать значение сопротивления. удобно с компьютером Сразу видно как повышается расход на холостых оборотах

У меня тоже стала дергаться и задумываться на холодную - после замены лямбда зонда.

СО роишло в норму,ошибки исчезли, но... Поставить что ли старый зонд..