МИСТИКА. Я В СТУПОРЕ

[Thisis GDI]

О, черт, опять она сломалась проездив 1 день.. на этот раз прокладка ГБЦ...в первом и втором цилиндрах пропала компрессия.. пошел снимать голову...черт..

по-моему настал срок сливать тачку.

ээ..в таком состоянии ее точно никто не купит, а когда я ее починю, мне будет достаточно один раз нажать на газ чтобы раздумать ее продавать...эх..

[_Lonely_]

ээ..в таком состоянии ее точно никто не купит, а когда я ее починю, мне будет достаточно один раз нажать на газ чтобы раздумать ее продавать...эх..

Продавай. Именно так, как есть. Без сожаления. Потому как дальше бабло будет вливаться сильнее, и желание продавать за малое бабло будет мгновенно угасать. Если уж 164 взялся обслуживать сам, то и мыло тоже сможешь. А на мыло бабла собрать реально. Пускай это даже будет не первой свежести мыло.

Как говорится, 10-ти летку всегда себе можно позволить

[Thisis GDI]

Разобрал я двигатель. Сначала сняв голову увидел что прогорела стенка у прокладки и обрадовался... брат кк раз только что приехал с радонежки с новой прокладкой. 700 руб и все дела. Но тут я решил рассмотреть голову прежде чем ее ставить на место. и увидел вот это. Теперь я не знаю что делать. Подскажите, это можно исправить?







А это катушка от 8каи.. поставив которую я оживил машину пару дней назад

[Kotofay]

Заварить, поправить плоскость. ИМХО перегрев, перетяжка + плохая исходная прокладка ГБЦ.
Хотя.... возможно что-то попало, но не факт... Посмотри на другую неповреждённую перемычку, она тоже имеет форму "пожёванную".
Заварить ГБЦ можно в иномоторе.
ЗЫ: Блок тоже неплохо бы проверить на плоскость.

[Thisis GDI]

А ЕСТЬ телефон у иномотора?
Блок на плоскость проверю. а почему именно перетяжка болтов?почему не недотяжка?
могло ли это произойти от детонации?я как раз только с заправки тогда выехал...
что непонятно,так это то что металл в головке как будто ножом и отверткой бышкрябывали.
тоесть на оплавленное не похоже вообще..

[denisovrv]

Ну я ж говорил в утиль.

[super164]

мдя я склоняюсь к хервой прокладке ГБЦ либо же косяк в сборке(скорее всего что то попало), а от недотяжки у тебя бы кипела жидкость в бачке и ты бы никуда не уехал))), а от перетяжки вполне возможно! тем более если там что то было!

[Kotofay]

А ЕСТЬ телефон у иномотора?
Блок на плоскость проверю. а почему именно перетяжка болтов?почему не недотяжка?
могло ли это произойти от детонации?я как раз только с заправки тогда выехал...
что непонятно,так это то что металл в головке как будто ножом и отверткой бышкрябывали.
тоесть на оплавленное не похоже вообще..

Иномотора нет, есть вот это http://www.ab-engine.ru
Металл вероятно выбило ОЖ попавшей в камеру сгорания. А давление там ого-го какое.
Болты новые были?
На фотке видно что перемычки между цилиндрами на блоке не блестят, т.е. прилегание прокладки и там тоже плохое было.
Проверь ГБЦ на плоскость обязательно!

[denisovrv]

В АБ инжиниринг муж сестры жены работал, нормальная контора, сделают всё ровно.

[Thisis GDI]

А ЕСТЬ телефон у иномотора?
Блок на плоскость проверю. а почему именно перетяжка болтов?почему не недотяжка?
могло ли это произойти от детонации?я как раз только с заправки тогда выехал...
что непонятно,так это то что металл в головке как будто ножом и отверткой бышкрябывали.
тоесть на оплавленное не похоже вообще..

Иномотора нет, есть вот это http://www.ab-engine.ru
Металл вероятно выбило ОЖ попавшей в камеру сгорания. А давление там ого-го какое.
Болты новые были?
На фотке видно что перемычки между цилиндрами на блоке не блестят, т.е. прилегание прокладки и там тоже плохое было.
Проверь ГБЦ на плоскость обязательно!

в любом случае после заварки надо будет шлифовать голову. - тут и выяснится насколько она плоская..
а вот как с достоверной точностью определить плоскость блока?- просто ровной линейкой?

[Thisis GDI]

Притащил голову домой. теперь она заняла весь обеденный стол. Буду ее разбирать неспеша, мыть и потом отдавать в ремонт..короче надолго у меня опять ремонт затянется..

[RTE]

Смотри! Голову должны варить по хитрому!
Для этого ее закапывают в песок всех поверхностью - кроме завариваемой и заливают его водой. Иначе - ее сильно поведет. Я видел полно сервисов где варят просто на столе.

[Thisis GDI]

Смотри! Голову должны варить по хитрому!
Для этого ее закапывают в песок всех поверхностью - кроме завариваемой и заливают его водой. Иначе - ее сильно поведет. Я видел полно сервисов где варят просто на столе.

в АБ инжиниринге мне сказали даже клапана вытаскивать, потому что для сварки голову сначала положат в печку и нагреют, говорят что пружины могут сесть- поэтому только полная разборка.
В механике, куда я сегодня приехал на варшавку, будь она трижды неладна, сказали только все навесное снимать и валы, а клапана оставить на месте..

[Лёня]

ээ..в таком состоянии ее точно никто не купит, а когда я ее починю, мне будет достаточно один раз нажать на газ чтобы раздумать ее продавать...эх..

Продавай. Именно так, как есть. Без сожаления. Потому как дальше бабло будет вливаться сильнее, и желание продавать за малое бабло будет мгновенно угасать. Если уж 164 взялся обслуживать сам, то и мыло тоже сможешь. А на мыло бабла собрать реально. Пускай это даже будет не первой свежести мыло.

Как говорится, 10-ти летку всегда себе можно позволить

Не знаю куда вы вваливаете бабло в 156, но судя по всему сумма усреднилась до 4-5 Кб в год. 164 на эти деньги можно привести в идеальное состояние (если не ржавая и не совсем хлам) легко еще и с излишествами вроде перетяжек салона. и забыть о поломках ой как надолго.

Многие пользователи 164 твин спарк даже не подозревают о наличии вариатора в их моторах, ибо(!) не ломается. никогда не слышал.

[Бизон]

Это каверна от ОЖ. Пролкладка конечно прогорела,а причиной прогаро послужило неплотное прилегание к головке в этом месте,там была каверна. Такая дырка быстро образоваться не может. Прокладка,конечно тоже видимо г... . Аджуса или Гласер,судя по красному герметику,их хватает на 1-2 года,если с полскостями всё нормально.
Спасёт ситуацию - сварка. Это место надо отфрезеровать,выбрать все раковины на плоскости головки от ОЖ,т.к. в них есть окислы. Потом головка нагоевается в печке и варится и медленно с печкой остывает. Затем плоскость фрезеруется. Требуется квалифицированный сварщик,который сможет заварить это без пор,а то при фрезеровке будут проявлятся отверстия от пузырьков воздуха. И процес сварки будет безконечный.
Обязательно надо чистить отверстия под шпильки блока и резьбу на них,от этого зависит притяжка головки.
С кухни и из дома всё уберай. Это не ремонт,а ,сам наверное догадываешься.
Любой ремонт на коленке,закончится плачевно.
Плоскость головки проверь, 0.05 это предел.
Прокладки только Виктор Рейнц,Паен. или Гётц.
Да, когда я собираю двигатель, руки у меня всегда остаются чистыми. Т.ё всё при сборке должно быть чистым.