164 ТС цепь проскочила, погнуло клапана.

[flavor]

в этом манометре мембрана из металла ничего с ним не станет,
1) померять давление
2) чистка насоса, и замена фильтра..
если п1 кривой, а п2 ничего недала замена регулятора,
если п1 и п2 внорме сливай весь бенз, можешь сразу совместить с чисткой сетки в баке, увидишь есть ли грязь в баке..
выкрути ты свечи посмотри,
потом датчики проверь что рома говорил...
походе на детонацию.. думаю клапан упавший мог разваратить давно двиг тьфу тьфу тьфу, так что скорее всего не он

[AeroSlon]

очень похоже на бензин. На колонках иногда не выдерживают время после слива бензина,а веть в баке около 400 литров мёртвого остатка.Если в бак сбросить несколько тонн горючки то вся хрень со дна поднимается.умения такое было года два назат. в результате: слив бензина через отверстие бензонасоса, чистка самого бензонасоса, замена фильтра, чистка форсунок,после этого 10 литров 98 и всё прошло.

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

...бензина, (1 бар это 1 атм?) А то на нём деления только до 3-х атм. Если он покажет 3 атм или больше, то значит с б/насосом всё ОК?

1 бар = 0,98692326 атмосферы

[Diesel]

Манометр, что на фото, не годится. Он показывает только пиковое значение, потом его нужно обнулять кнопкой.
Для замеров годиться любой, со шкалой не на много превышающей 3атм.

[denisovrv]

Я купил тройник, манометр. Сделал вот такой девайс.



Померил давление в рейке с подключеной обраткой при заведеном моторе.
Оказалось всё в норме, 3 бар. Такчто ни б/насос, ни регулятор давления, ни фильтр проблемы не делают.
С подачей бензина всё ОК!
(так же померил на другой 164, на которой сейчас передвигаюсь, там почти столько же, 2.8 бар.
И после остановки мотора давление медленно спадает, А на "проблемной" альфе, даже после остановки мотора давление так и держиться 3 бар.)



Потом перелил весь бензин в другую 164, и залил 95-го с заправки SHELL 20 литров.
Всё тоже самое осталось. А другая альфа замечательно поехала на перелитом бензине.

Я выкручивал все свечи, свечи как свечи, ни вкаком бархатном налете, вроде как обычные почернвшме свечи.
Почистил их поставил на место.
Так же ставились заведомо рабочие регулятор ХХ и датчик полож. др.заслонки, тоже никаких изменений.

И так, те две версии, на которых мы остановились, давление бензина и его качество, отапдают.

При резком нажатии газа в пол обороты вообще не набираються, только прибавляеться рокочущий звук.
А если медленно нажимать газ, то нехотя мотор набирает обороты с запозданием.
На хх трясёться, как будто вот-вот заглохнет, может заглохнуть так же, при резком нажатии на газ.
Это я проделываю на снятом видео.
Вобщем вот, посмотрите, чтоб не быть голословным.
Может еще какие версии мне подкините, а то уже не знаю где копать то!

Смотреть со звуком!
Видео на youtube http://ru.youtube.com/watch?v=kKUQWiRktyM
Или скачать файл на slil.ru http://slil.ru/26184963

[ALFA-Dnepr]

Меняем расходомер, а затем "мозги" и делаем очередные выводы. Измеритель давления топлива сделал неплохой.

[denisovrv]

МОЗГИ??? фигасе! Ну это не проблема, у меня есть еще пару мозгофф
И расходомер есть.
Правда я раньше писал, что ставил расходомер с другой "рабочей" альфы 164
и никаких изменений не наблюдалось.
Такое впечатление, если б это было на моей старой карбюраторной семерке,
то я бы подумал, что сбито нахрен зажигание.
Думаешь, что-то могло наипнуца в мозгах? Я думал, что они либо работают,
либо вобще не заводиться.
Кроме замены мозгов, какие еще датчики можно заменить?
Уже воде поменял все что есть, ставя заведомо рабочие.

ps: сейчас пытался ездить на ней, потихоньку начинаю нажимать на газ, только тогда можно раскрутить мотор, если чуть сильнее, то не раскручиваеться уже, а рокочет с оборотами, как на холостых.
Когда раскрутился, то можно разогнаться максимум до 80-90 км\ч, дальше не едет.

[ALFA-Dnepr]

У меня есть одна ПЗУ из блока EZ для 2.0V6 TB на которой машина заводится и даже едет до 2000 об, но выше просто что то страшное - стреляет, дергается, звенит

[denisovrv]

Что такое ПЗУ из блока EZ?

[Kotofay]

Что такое ПЗУ из блока EZ?

Прошивка проще говоря.

Датчик температуры на мозг идущий ещё попробуй, либо поменяй либо проверь.
ИМХО дело в проводке, где нить массы нет, или есть но плохая.
Зажигание -- тоже вариант.

[Thisis GDI]

Ром, датчик температуры на мозги смотри, говорил же.

[denisovrv]

Датчик температуры на мозг, при отключении его ничего не меняеться, как и при включении. Мозгов других под рукой пока нет, надо за нимина дачу ехать.
(фишка у него как на форсунку двухконтактная, да?) под впускным коллектором стоит, или это не он?

[super164]

да ромыч это именно он!

[denisovrv]

Когда я её завожу, при первых оборотах стартера сразу схватывает на пол секунды, типа вот уже ведь почти завелась, но не заводиться, а потом нужно долго (секунд 12-15) крутить стартером, и по маленьу она начинает чихать, через раз схватывать и в конце концов заводиться, но если аккум не в состоянии быстро крутить и долго она уже не завдиться.
(И всё это при стабильных 3 бар в рейке)

[Mitrij]

Хе, так моя "заводилась" при засранной вентиляции картера