Помогите начинающему Альфисту!

[Frag]

Доброе утро всем! На завтра запланировал расквитаться с регулятором холостого хода. Но есть одна проблемка. Воздушный патрубок-гофра от воздушного фильтра к впускному коллектору весь рассохся и потрескался. есть подозрения, что подсасывае лишний воздух. В связи с этим хочу его поменять. На экзисте данного лота нет в наличие. Отсюда вопрос: существует ли вероятность, что подойдет с какого нибудь другого авто?? Может кто колхозил уже??? Сравнивал с десятошным - абсолютно нето... Может от волги??? Или Ауди???

изолента тебе поможет.
лучше широкая.

[Cheetah]

как вариант пройтись аккуратно силиконовым герметиком по трещинам, растягивая их чтобы герметик в сами трещины попал.

[tavael]

Необычный подход!))). Спасибо!! Наверное это и будет самым доступным способом))) внешне наверное колхозно будет)). Попробую. У меня есть отличный черный герметик и широкая черная изолента)). Как раз в тему)))

[DIN]

Доброе утро всем! На завтра запланировал расквитаться с регулятором холостого хода. Но есть одна проблемка. Воздушный патрубок-гофра от воздушного фильтра к впускному коллектору весь рассохся и потрескался. есть подозрения, что подсасывае лишний воздух. В связи с этим хочу его поменять. На экзисте данного лота нет в наличие. Отсюда вопрос: существует ли вероятность, что подойдет с какого нибудь другого авто?? Может кто колхозил уже??? Сравнивал с десятошным - абсолютно нето... Может от волги??? Или Ауди???

изолента тебе поможет.
лучше широкая.

ну и я подсоветую. есть на радиорынках термоусадочная трубка диам. от 1мм до 150мм. выбираешь нужный с учётом посадки, натягиваешь, нагреваешь, ставишь и катаешься очень долго. так восстанавливается любой патрубок в наших авто.
зы восстановил Г колено от трубы перед дроссельным узлом.
да, любая изолента в моторном не держится, - расползается

[tavael]

Значит сначала герметик, а сверху этой трубкой и дело в шляпе!)) Завтра начну извращаться)))

[tavael]

Всем доброго времени суток! Итак Робяты, вот краткий отчет о сделанном в выходные:
1. Отремонтировал воздушный патрубок. Сначала промазал герметиком, потом полчаса сушки, потом вторым слоем. Сверху покругу перетянул черной изолентой. Итог - следов ремонта почти не заметно, патрубок воздух не пропускает (затыкал с одной стороны рукой а с другой дул (не сильно)).
2. свершилось чудо - подключили по схеме РХХ! И к моему удивлению машинка чудесно завелась! Причем на холодную сначала коло 1000 обороты были, потом чуть прогрелась и 750 ровно! Это был просто праздник какойто)))!
3. О грустном: пытался потестить датчик температуры на стрелку. Меняю контакты местами - стрелка показывает 80 (на холодном двигателе). При таком положении контактов вытаскиваю черную клемму из датчика - начинает мигать лампочка температуры. накидываю эту клемму на массу - лампочка мигать перестает, температура снова 80. .Ставлю фишки как было (до моих экспериментов) - стрелка лежит в левом углу даже на прогретом моторе.....
Мое мнение - косячит сам датчик. У кого какие мысли???
P.S. Если б еще и датчик сегодня заработал, я б наверное напился от счастья)))!!!

[ALFA-Dnepr]

Насколько я помню это электрически не связанные датчики. И всякие комбинации бессмысленны. Лучше проверить работоспособность датчиков

[tavael]

Какие датчики??? Я эксперементировал только с одним которым возле термостата стоит. Его, насколко я знаю, проверяют опуская в подогреваемую воду с термометром и меряя при этом сопротивление на разъемах датчика))). Так??

[super164]

меняй сразу оба датчика стоят рублей по 400 по крайней мере я брал оба за 750р

[DIN]

750 оборотов маловато, не знаю мануал но около 900 должно.

[Cheetah]

750 оборотов это минимум, допустимый заводом. В мануале написано 750-850 об/мин. на холостом ходу.

[Woron]

Всем доброго времени суток! Итак Робяты, вот краткий отчет о сделанном в выходные:
1. Отремонтировал воздушный патрубок. Сначала промазал герметиком, потом полчаса сушки, потом вторым слоем. Сверху покругу перетянул черной изолентой. Итог - следов ремонта почти не заметно, патрубок воздух не пропускает (затыкал с одной стороны рукой а с другой дул (не сильно)).
2. свершилось чудо - подключили по схеме РХХ! И к моему удивлению машинка чудесно завелась! Причем на холодную сначала коло 1000 обороты были, потом чуть прогрелась и 750 ровно! Это был просто праздник какойто)))!
3. О грустном: пытался потестить датчик температуры на стрелку. Меняю контакты местами - стрелка показывает 80 (на холодном двигателе). При таком положении контактов вытаскиваю черную клемму из датчика - начинает мигать лампочка температуры. накидываю эту клемму на массу - лампочка мигать перестает, температура снова 80. .Ставлю фишки как было (до моих экспериментов) - стрелка лежит в левом углу даже на прогретом моторе.....
Мое мнение - косячит сам датчик. У кого какие мысли???
P.S. Если б еще и датчик сегодня заработал, я б наверное напился от счастья)))!!!

Дружище, рад что ты делаешь машинку, будешь в НН пиши в личку- свидимся.

[tavael]

Да я каждый день в НН!))) Работаю на Ошаре. Машинку доделал почти всю.Осталось документы оформить. Не знаю вот куда можно загнать ремень ГРМ поменять. Начитался про замену на форуме - самому както страшновато менять)). Хотя на девятке с закрытыми глазами могу поменять. Но тут совсем другая песня.

[Thisis GDI]

Да я каждый день в НН!))) Работаю на Ошаре. Машинку доделал почти всю.Осталось документы оформить. Не знаю вот куда можно загнать ремень ГРМ поменять. Начитался про замену на форуме - самому както страшновато менять)). Хотя на девятке с закрытыми глазами могу поменять. Но тут совсем другая песня.

дУмаю раз руки есть и мозг - ремень можно и самому поменять..

[Montekki]

+1. У меня друг, который устройство двигателя представляет только в теории, и то весьма приблизительно, поменял ремень (правда на Опеле) сам без всяких книжек, спросил совета по телефону, с первого раза машина завелась.