Club Italia

**denisovrv** » Пт дек 29, 2006 1:29 pm

У меня мотор глохнет мгновенно приостановке бензонасоса.

**Kotofay** » Пт дек 29, 2006 2:00 pm

denisovrv писал(а):У меня мотор глохнет мгновенно приостановке бензонасоса.

По идее не должен. Мотор работает и при давлении 0.5 бар. Лично проверял с манометром.

**Thisis GDI** » Пт дек 29, 2006 11:48 pm

alfetta писал(а):
Имхо огнебезопасность не помешает.
Перед отсоединением подающей магистрали сбрось давление. Для этого вытащи при работающем моторе предохранитель бензонасоса. Мотор ещё поработает секунд 15-20 потом заглохнет. После чего смело отсоединяй шланг, предварительно обмотав тряпкой. Не забудь поставить рядом огнетушитель. Работать желательно с напарником, один делает, другой наблюдает.

да ниче, я уже в бензобак лазил. ничего не взорвалось.(3*тьфу)

я так, аккуратнеько. отсоединил шланг, воткнул в тройник с манометром, другой конец тройника через второй кусок трубки к регулятору давления и все.
Вот только по идее в манометре стоит мембрана из резины. и ели эта мембрана не из маслобензостойкой резины, то после моего измерения ей будет капец

**Kotofay** » Сб дек 30, 2006 1:06 pm

Thisis GDI писал(а):Вот только по идее в манометре стоит мембрана из резины. и ели эта мембрана не из маслобензостойкой резины, то после моего измерения ей будет капец

Да нет там никаких мембран, там трубка металлическая изогнутая. Давление возрастает она распрямляется, её кончик через шестерёнки на стрелку. Напоминает детскую игрушку

трубку из бумаги свёрнутую, в неё дунешь она как язык у хамелеона разворачивается

, принцип тот-же.

ЗЫ: С Новым Годом ! :smt114

**flavor** » Сб дек 30, 2006 2:24 pm

alfetta писал(а):
Thisis GDI писал(а):Вот только по идее в манометре стоит мембрана из резины. и ели эта мембрана не из маслобензостойкой резины, то после моего измерения ей будет капец

Да нет там никаких мембран, там трубка металлическая изогнутая. Давление возрастает она распрямляется, её кончик через шестерёнки на стрелку. Напоминает детскую игрушку трубку из бумаги свёрнутую, в неё дунешь она как язык у хамелеона разворачивается , принцип тот-же.

ЗЫ: С Новым Годом !

+1 и с новыйм годом и про манометр !!!
Альфа поехала сегодня с СТО у меня ещё один праздник :!:

**Кислый** » Чт янв 11, 2007 3:44 pm

Поменял регулятор длавления на новый Бош. Все проблемы исчезли, даже СО стало регулироваться

**Thisis GDI** » Чт янв 11, 2007 8:48 pm

почем купил? где взял?

**Кислый** » Пт янв 12, 2007 9:51 am

Thisis GDI писал(а):почем купил? где взял?

Купил за 2350 на Дорожной, но помоему я забрал последний

**Thisis GDI** » Сб янв 13, 2007 1:52 am

млин, дорого что-то....а подобрать что-то например из отецественного не получится? насколько я понял, все чем занмимается сей девайс это держит 3 атм в рампе?

**flavor** » Сб янв 13, 2007 2:33 am

правильно понял :-D

**denisovrv** » Сб янв 13, 2007 4:45 am

Thisis GDI писал(а):млин, дорого что-то....а подобрать что-то например из отецественного не получится? насколько я понял, все чем занмимается сей девайс это держит 3 атм в рампе?

Он не держит постоянное давление, а регулирует в зависимости от разряжения воздуха в возд.коллекторе с которым соеденен трубкой. По этому и называеться регулятор.

Club Italia

Ни у кого не завалялся

Кто сейчас на конференции