Короче приплыли... Жизнь боль, всё тлен.

[Nicoss]

Картина маслом..... Печаль конечно , но все делается ..... Не падай духом !

Да куда уж дальше то падать. Делать тут нечего. Капиталить этот двигатель смысла никакого нет. К томуже в графе ПТС "тип двигателя" у меня стоит Н/У. В графе номер двигателя ОТСУТСТВУЕТ. В графе мощность - 90 л.с. Тут сам бог велел чего пообъемнее внедрить...)

[Montekki]

Хороший кузов, отличные документы - что ещё нужно чтобы встретить старость оставить её себе?)))

[Nicoss]

Ну дак я и спрашиваю, по каким критериям оценить состояние кузова, кроме тех что я уже описал. А в ответ предлагают закопать, или то что само сгниет. Лобарь не треснул еще, на домкрате двери закрываются "почти" как нужно. Подошвы водой не омывает , чо еще то?)

[radchenko]

подпишусь,дабы следить за темой!Автору терпения!

[finishstolb]

Ну дак я и спрашиваю, по каким критериям оценить состояние кузова, кроме тех что я уже описал. А в ответ предлагают закопать, или то что само сгниет. Лобарь не треснул еще, на домкрате двери закрываются "почти" как нужно. Подошвы водой не омывает , чо еще то?)

Лобовое стекло даёт трещину не зависимо от состояния кузова. Трещины на стаканах - возрастное явление, само по себе неприятное но не не более того. Крепления задних продольных рычагов - отрываются от кузова, коррозия, лечится сварочными работами без особых последствий. Задние арки - ржавеют, другие марки авто тех же годов уже либо с переваренными арками либо покоются с миром по разборкам. Кузов на 164ке довольно вынослив к старению, но в угоду безопасности довольно впечатлителен к ударам (ДТП).
P.S Я продал свою 164. Жалею.

[Великий альфист]

но трещины на стаканах какбы намекают

Десять лет назад такое прошел. Была черная 3-литровая 164 88 года с порванными стаканами. Развал умилял. Загнал ее в местное отделение PPG, где дорого, но как следует. На стенде выставили геометрию, обварили стаканы и сбрызнули краской. Предыдущий владелец, прознав об этом, впал в тоску от желания вернуть машинку. Пожалел пацана.

[flavor]

интересно после меня когда убили 164-ку

[Werwoolf]

Чё делать?

ДЕРЖИСЬ! Чтобы содержать и восстановить 164-ку нужно быть мужиком, а не Кончитой Вурс

[Razario]

Чё делать?

ДЕРЖИСЬ! Чтобы содержать и восстановить 164-ку нужно быть мужиком, а не Кончитой Вурс

Макс , он особо не унывает....

[Cheetah]

Вот только 12 клапанник смысла вообще не вижу ставить.

[Razario]

Вот только 12 клапанник смысла вообще не вижу ставить.

Если уж заморачиваться , то лучше ставить 24 клапанник с более свежих моделей (166, GTV).

[Nicoss]

А всетаки, жизнь не такая уж и боль, и не совсем даже и тлен.
Эксплуатация автомобиля на данный момент окончена.
Автомобиль поставлен в гараж с целью приведения в нормальное, полностью дееспособное состояние. Весной начну заниматься. Первым в очереди стоит замена двигателя на турбо двушку от кромы, благо подвернулся хороший вариант с донором. Дальше буду трясти ходовье. Ну и в конце - внешнее состояние, слава богу с этим у меня особых проблем нет, требуется разве что замена бампера и покраска капота. Как я уже писал давным давно, с кузовом у этой машины все еще очень и очень хорошо.

Ну и для разнообразия - пара фоток с осени 2014.





На надпись в нижнем правом углу фото внимания не обращаем... Было дело, психанул, бывает.

[Montekki]

Ну и отличненько.
Буссо более православен в этом кузове, но турбодвушка тоже сойдёт.

[Nicoss]

Буссо безусловно хорош, но мне полностью переделывать всё из дизеля. Поэтому гораздо удобнее иметь под рукой уже готовый комплект. Была бы гденибудь недалеко машина с v6 за адекватный ценник - неразумывая взял бы. Но, 2.0 турбо тож неплох.

[Nicoss]

Вариант с донором отпал. :( Двигатель там к сожалению мёртв.
Неспеша продолжаем поиски...)