Club Italia

**scighera** » Вт май 20, 2008 9:44 am

[quote="super164"]хочу вот так! /quote]

стою в углу и тихо плачу : :shock:

**Cheetah** » Вт май 20, 2008 10:37 am

scighera писал(а):
super164 писал(а):хочу вот так! /quote]

стою в углу и тихо плачу :

можно присоединиться? :cry:

**asocial** » Вт май 20, 2008 12:29 pm

Я слышал что можно поднять давление немножко. И будет где-то 260 л.с. Но я думаю полопаются какие-нибудь патрубки.

**super164** » Вт май 20, 2008 12:40 pm

ну вот обосрали как могли

**RTE** » Вт май 20, 2008 12:47 pm

Все уже обслюнявили польский сайт??

**super164** » Вт май 20, 2008 12:53 pm

да именно обслулявлшиваю один хер я по польски никак

**Лёня** » Вт май 20, 2008 3:29 pm

asocial писал(а):Я слышал что можно поднять давление немножко. И будет где-то 260 л.с. Но я думаю полопаются какие-нибудь патрубки.

как поднять?

**flavor** » Вт май 20, 2008 6:31 pm

турбинц менять надо .. там стоит слишком маленькая..

**Thisis GDI** » Вт май 20, 2008 6:45 pm

неужели меньше чем у нас? ТВ03?
просто шток укоротить и нормал:)

**Gundesvan** » Вт май 20, 2008 6:47 pm

Можно турбокарту найти в инете и посмотреть - есть у нее запас . Я думаю есть но небольшой.
Поднять мощность - рубишь трубку между акюатором и турбиной о вставляешь туда буст контоллер (могу ошибаться в названии этого девайса).

2 flavor - у тебя на 164 тотже двигатель, что на дельте 8и клапанной?

**Thisis GDI** » Вт май 20, 2008 6:49 pm

Gundesvan писал(а):
2 flavor - у тебя на 164 тотже двигатель, что на дельте 8и клапанной?

да

**Лёня** » Вт май 20, 2008 6:52 pm

Gundesvan писал(а):Можно турбокарту найти в инете и посмотреть - есть у нее запас . Я думаю есть но небольшой.
Поднять мощность - рубишь трубку между акюатором и турбиной о вставляешь туда буст контоллер (могу ошибаться в названии этого девайса).

давай подробности

**Thisis GDI** » Вт май 20, 2008 6:56 pm

короче у меня такая тоже задумка есть- мозги в определенный момент дают сигнал на электромагнитный клапан, он открывается и воздух из рессивера поступает в клапан на турбине и тот открывается препуская в обход турбины часть выхлопных газов.
Так вот я подумываю о том, чтобы после электромагнитного клапана поставить какое нить ответвление через которое при нажатии нужной кнопки будет стравливаться часть воздуха поступающего из рессивера на клапан, тем самом клапан будет меньше открываться.
Так сказать-в обычном режиме ездишь и все стандартно, но приехад на полигон погонять и нажимаешь кнопку в салоне и турбина начинает дуть больше...

**Gundesvan** » Вт май 20, 2008 7:14 pm

Буст контоллеры есть регулируемые - механические и электрические. Кнопки не надо - у тебя будет регулятор выведенный в салон. Эт самый бюджетный вариант тюнинга. На V8 2.0 конструкция допускает подьема до 200-210лс. На шестигоршковом двигле не знаю.

По поводу турбокарты (turbomap) енто график
http://www.merkurencyclopedia.com/Motor ... ssor62.gif

Вот ресурс (поверхностная инфа)
http://zagaboss.ru/forum/23-47-1

Не знаю номера твоей турбины, но наверняка турбокарту в нете можно найти.
Есть методика расчета (муторное и гиморное дело) - сначала задача, чего хочешь добиться - потом расчет характеристик турбины и в конце подбираешь по карте турбину (там еще форсунки считают).

ИЛИ просто спросить у Уфологов какую турбину поставить под конкретную задачу. Ини могут либо твою переделать либо большую продать.

**Thisis GDI** » Вт май 20, 2008 7:18 pm

Gundesvan писал(а):По поводу турбокарты (turbomap) енто график
http://www.merkurencyclopedia.com/Motor ... ssor62.gif

график для A/R62, а у меня 48

Club Italia

164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Re: 164 турбо вэ6

Кто сейчас на конференции