Club Italia

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Ср окт 17, 2007 9:22 pm

scighera прав
глаза боятся , а руки делают
восстановить железяку например дело простое, а вот родной сальник найти или втулку! Тут лучше новую купить.

И тем не менее на вопрос прямо никто не ответил
Нужны номера внутренностей рейки.

**Лёня** » Чт окт 18, 2007 7:00 pm

ЭММЕТЕК РОССИЯ
http://www.emmetec.ru/en/main.htm
г. Москва, АТЦ "Москва", Каширское шоссе, 61
Павильон 2Р28.

тел./факс: +7 (095) 221 43 66
8-909-164-28-08
8-909-163-72-07

**Kotofay** » Сб окт 20, 2007 3:35 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):scighera прав
глаза боятся , а руки делают
восстановить железяку например дело простое, а вот родной сальник найти или втулку! Тут лучше новую купить.

И тем не менее на вопрос прямо никто не ответил
Нужны номера внутренностей рейки.

Номеров внутренностей нет. На 75-ю есть, а на 164 нет.

Вот тут смотри.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб окт 20, 2007 9:47 pm

еper у меня есть
но может еще по каким каталогам можно найти?

**krotello** » Пн окт 29, 2007 1:34 pm

pagleo писал(а):Всем добрый день. На Нагатинской есть сервис, называется "Гидравлика", они там занимаются гидро системами и рулевыми рейками, восстанавливают их. Если быть более точнее, то отправляют их на завад, где их полностью перебирают и все износившиеся детали восстанавливают. А про обычную переборку рейки лучше забыть, дело бессмысленное и сложное. Просто перебрать и поменять прокладки смысла практически нет, обычно нужно восстанавливать выработки, да и не забывайте, про то, какое давление в гидросистему, это вам не бензонасос. При неудачном ремонте, у вас сдохнет насос ГУРа, не забывайте про это.

есть еще Гидромастер где-то там рядом. согласен, что рейки надо ремонтировать профессионально (а лучше новую ставить). да ремонт дорог. на наши помойки 164 еще и долго, потому что их мало, а на моей КуВэ вапще рейка короче - нестандарт. есть вероятность, что разведут на бапки, попросят заменить и насос. у меня, например, полный ремонт с насосом, всеми трубками, бачком и т.д вышел около 20000. но оно того стоит. есть некоторые вещи, которые своими силами не сделать. как, например, восстановить выработку на самом реечно-зубчатом механизме? кто здесь сам это способен сделать?? сомневаюсь.. а ремкомплект - это только резинки, не поможет имхо...

**Бизон** » Пн окт 29, 2007 7:56 pm

Новые рейки,это только оригенал в соответствующей упаковке и ценой. Все остальные рейки,которые продаются и привозятся это восстановленные агрегаты. Также это относятся ко многим деталям автомобиля,суппорта,генераторы,стартеры,корзины и диски. Просто это не афишируется.
Тем не менее нельзя говорить, что все эти запчасти плохие,в большинстве они отремонтированны на совесть.

**Лёша** » Вт окт 30, 2007 1:28 am

Бизон писал(а):Новые рейки,это только оригенал в соответствующей упаковке и ценой. Все остальные рейки,которые продаются и привозятся это восстановленные агрегаты. Также это относятся ко многим деталям автомобиля,суппорта,генераторы,стартеры,корзины и диски. Просто это не афишируется.
Тем не менее нельзя говорить, что все эти запчасти плохие,в большинстве они отремонтированны на совесть.

Т.е. ты хочеш сказать, что все сцепление, супорта и генераторы продают уже б/у??? Правильно я понял?? Просто по моему это не так

**Бизон** » Вт окт 30, 2007 1:32 am

Не всё ,но большинство.

Club Italia

Рейка рулевая 164

Кто сейчас на конференции