Club Italia

**David-155** » Ср сен 13, 2006 5:41 pm

предний задний, кому что.
Альфа во всем хороша.
а ТС,это вещьч, старый. новый гиморойничать любит.

**denisovrv** » Ср сен 13, 2006 5:43 pm

Что значит старый ТС и новый?

**David-155** » Ср сен 13, 2006 5:45 pm

denisovrv писал(а):Что значит старый ТС и новый?

ну старый, как у нас, а новый 16 клапанков.

**Komiss** » Ср сен 13, 2006 8:30 pm

David-155 писал(а):
Komiss писал(а):
ALEKS164 писал(а):за такие деньги только Q4
)) если я надумаю может свою продам ,хотя я теперь подумаю ))
после того как я столько в неё вложил

Q4 брать нельзя - слишком много сложностей,реально редкая модель,за эти деньги проще поискать просто суперовую с 3.0, ТС - брать смысла просто нет - это не Альфа!А если нужна машина на каждый день,то проще что-то другое подыскать.Но в любом случае - 3.0 - это супер мега круть!!!

ну ты меня удивил, если ТС не альфа, тогда что альфа!!!???
я не самый знаток истории марки, но думаю ВЭ6 намного поже слепили. поправьте если ошибаюсь. а чеж ты сам не ВЭ6 взял, перемещяешся на ТС 1,8. -D
а что для чего, я уже писал

я просто на время поменл 3.0 на ТС,я не спорю ТС хорошая машинка,но вэ6 вышел по-моему раньше...Просто если брать 164-ку,то лучше с вэ6 - она жжёт не подетски!

**Komiss** » Ср сен 13, 2006 8:32 pm

besheniy писал(а):ТС надёжнее , это факт ! Да и обратите внимание сколько убитых V6 валяется в сервисах .В защиту всех владельцев ТС , готов на заезд с трёшкой , есть желающий , или только на словах , типа гонщики ?

Странный ты если у тебя только не доведенный мотор.А так вэ6 спокойно дёрнет любой ТС,даже просто можно почитать ТТХ обоих машин.

**BESHENIY** » Ср сен 13, 2006 10:26 pm

Неспорю , если брать два новых авто , именно поэтому В6 такие укатанные в хлам , я говорю только за Москву . Долго искал себе трёшку , но здравый смысл подсказал " лучше ТС в идеале , чем 3 литра утиля " , Которые вместо своих 200 лошадок , выдают те же 150 максимум . Это потому что владельцы этих машин не богачи , и единицы на них делают кап.ремонт за 100т.р. , когда проще купить другую . Та они и ходят бедолаги от одного рэйсера к другому . :cry:

[/quote]

**romzen** » Чт сен 14, 2006 8:22 am

besheniy писал(а):Долго искал себе трёшку , но здравый смысл подсказал " лучше ТС в идеале , чем 3 литра утиля "

Рзабирал и тот и тот двигатель. ЦПГ у обоих гильзованое. У старых V6 12кл. слабое место привод ГРМ точнее гидронатяжитель да и не следят некоторые товарищи за ремешком и как следствие загнутые клапана и раздолбаные седла.
А изнашивается маленький мотор быстрее чем большой т.к. крутить его нада больше чтоб ускориЦЦа. :lol:

**romzen** » Чт сен 14, 2006 8:26 am

besheniy писал(а):Которые вместо своих 200 лошадок , выдают те же 150 максимум .

Угу T.S с пробегом под 200000км. выдает свои 140 с копейками охотно верю :lol:

вечно молодой :lol:

**Komiss** » Чт сен 14, 2006 11:01 am

romzen писал(а):
besheniy писал(а):Долго искал себе трёшку , но здравый смысл подсказал " лучше ТС в идеале , чем 3 литра утиля "

Рзабирал и тот и тот двигатель. ЦПГ у обоих гильзованое. У старых V6 12кл. слабое место привод ГРМ точнее гидронатяжитель да и не следят некоторые товарищи за ремешком как загнутые клапана и раздолбаные седла.
А изнашивается маленький мотор быстрее чем большой т.к. крутить его нада больше чтоб ускориЦЦа.

+1 Могу только поттвердить,что моторы большего объема изнашиваются медленней,а что по поводу капиталки,с таким же успехом могу сказать что капиталка ТС хоть конечно и дешевле,но не столь принципиальная разница максимум процентов 30.Как следствие - никто не застрахован от переборки мотора.

**David-155** » Чт сен 14, 2006 11:49 am

кароче,чел хочет понядежней,купит ТС старый, хочет позажыгать, ИЭ6. хорошых мало и того и того. просто эту машинку я лично видел, хорощая. цена-это уже другой вопрос, я думаю пообщаются и придут к какому то согласию. я тоже хотел 6-ку 155-ю, но потом решил и ТС взял, v8.

Club Italia

Подбираю Авто 164

Кто сейчас на конференции