установка кондея

[ALFA-Dnepr]

1. Вентилятор включается от датчика давления (при 28 атм). Черный цилиндр, вкручен в ресивер-осушитель с двумя разъёмами. Второй раъёем дает команду не включать компрессор из-за низкого давления газа в системе (фреон тю-тю). Рома, лечи "колхоз"
Смотрите здесь http://77.244.64.106:9080/Docs/164/NewElectro/AC%20Diagrams%20164%20Super/

[Diesel]

...Еще не совсем я врубаюсь когда включается вентилятор?
Вместе с муфтой или у него свой алгоритм?...

Тут расписано.
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 2%D0%BB%2A
Я там ошибся. Верьте Kotofay.

[denisovrv]

1. Вентилятор включается от датчика давления (при 28 атм). Черный цилиндр, вкручен в ресивер-осушитель с двумя разъёмами. Второй раъёем дает команду не включать компрессор из-за низкого давления газа в системе (фреон тю-тю). Рома, лечи "колхоз"

Ну так я знаю про этот датчик, и он замыкает контакты сразу при включении кондея. Я снимал фишку с него, вентилятор не работал, сам замыкал, вентилятор запускался.
Либо этот датчик врет и накрылся, либо может у меня давление очень большое, из-за которого он сразу включает вентилятор.

[ALFA-Dnepr]

Давление в системе поднимается при раборе компрессора, нагревается радиатор и чтобы прекратить рост давления датчиком включается вентилятор, охлаждая радиатор и снижает давление.
У тебя просто умерший датчик, в замкнутом состоянии

[Diesel]

Черд. У меня не все сообщения сразу отображаются.
DNEPR написал, а у меня это сразу не отобразилось.

[ALFA-Dnepr]

Сегодня поимел кайф. При +30 холодильник решил перестать работать. А пять минут назад работал. Явная проблема в проводке или датчиках. Начал разбираться. Подаю +12В ка муфту компрессора - работает. Прозваниваю датчик давления, а там нет сопротивления, а ведь должен быть замкнут, давление в системе то есть. Корочу разъем - компрессор включается. Чешу репу. Я ведь в 120 км от дома. И не хочется ехать по жаре ( к хорошему привыкаешь быстро). Беру ключ и стучу по датчику и такое ощущение, что ему это помогло. Меряю сопротивление датчика - есть контакт! Соединяю разъемы и все работает.
Теперь пришла мысль - а на долго ли?

[Kotofay]

Сегодня поимел кайф. При +30 холодильник решил перестать работать. А пять минут назад работал. Явная проблема в проводке или датчиках. Начал разбираться. Подаю +12В ка муфту компрессора - работает. Прозваниваю датчик давления, а там нет сопротивления, а ведь должен быть замкнут, давление в системе то есть. Корочу разъем - компрессор включается. Чешу репу. Я ведь в 120 км от дома. И не хочется ехать по жаре ( к хорошему привыкаешь быстро). Беру ключ и стучу по датчику и такое ощущение, что ему это помогло. Меряю сопротивление датчика - есть контакт! Соединяю разъемы и все работает.
Теперь пришла мысль - а на долго ли?

Было так-же, работает после постукивания уже год.

[denisovrv]

Вопрос такой у меня есть.
По машина стояла зиму, вышла часть фриона. Так как еще прошлым летом, при диагностике была выявлена утечка, но очень мелкая, вобще прям чуть-чуть-чуть.
Кондиционерщик сказал, что это будет в течении года выходить, можно ездить, но следующим летом если всё не выйдет можно дозаправить.
Сейчас кондей работает, муфта включаеться, значит давления хватает для включения копрессора.
Но что он имел ввиду "дозаправить", ведь они заправляют по весу фриона в балоне. Тоесть, в пустую систему закачиваю нужное количество фриона измеряя вес балона на весах. А как же он будет знать сколько нужно дозаправить, если не известно сколько фриона сейчас в системе?
Или только ждать пока перестанет включаться муфта от недостаточного давления, выпускать весь фрион и заправлять систему полностью?
Или же всётаки есть такое понятие, как дозаправить?

[super164]

не только по весу но по давлению которое создает данный вес!

[Kotofay]

Верьте Kotofay.

Верьте документации!

Вопрос такой у меня есть.
По машина стояла зиму, вышла часть фриона. Так как еще прошлым летом, при диагностике была выявлена утечка, но очень мелкая, вобще прям чуть-чуть-чуть.
Кондиционерщик сказал, что это будет в течении года выходить, можно ездить, но следующим летом если всё не выйдет можно дозаправить.
Сейчас кондей работает, муфта включаеться, значит давления хватает для включения копрессора.
Но что он имел ввиду "дозаправить", ведь они заправляют по весу фриона в балоне. Тоесть, в пустую систему закачиваю нужное количество фриона измеряя вес балона на весах. А как же он будет знать сколько нужно дозаправить, если не известно сколько фриона сейчас в системе?
Или только ждать пока перестанет включаться муфта от недостаточного давления, выпускать весь фрион и заправлять систему полностью?
Или же всётаки есть такое понятие, как дозаправить?

Да. есть. По давлению, мне он набил по максимуму влезло 900 грамм, хотя по паспорту объём системы 1.2 кг. Но лучше не рисковать чтоб не разорвать систему. Ещё есть такое понятие как "запирание" теплообменника, когда там нарушается тепловой баланс и производительность резко падает. Тоже из-за прелива газа происходит.
ЗЫ: Нельзя впихнуть невпихуемое!

[super164]

Да дять я когда приехал заправлять влезло гдето 800-900 грм при чем по паспорту 1.2кг но рисковать не стали

[ALFA-Dnepr]

Проблема не в высоком давлении, а в низком. Изношенный компрессор не может создать требуемое "разряжение" в 2 атм и у него получается 2.5-3 атм и чем больше газа залить, тем компрессору тяжелее. Мы в одну из моих Альф не смогли запихнуть больше 666 грамм . Старость не радость