Гидронатяжитель В6 24вє

[l0d]

да, кстати, мало ли кому полезно будет: ролик на этом натяжителе в прошлом году был подобран skf vkm75000, изначально по образцу от паджеро какого-то, но он много куда ставился и доступен к заказу без проблем, в отличие от оригинального.

[l0d]

перешерстил сегодня alfabb и 164register, не нашёл подтверждения колхозу с аудюшным натяжителем. наши все тоже с болтом ездят, получается? или "всех наших" остались только мы с дядей женей на таких моторах? =)))

мне вот как-то после замены 24 клапанов с направляйками, маслосъёмниками и гидриками, беготнёй за оригинальными прокладками голов и остальным геморроем неохота теперь с болтом =)

отдал токарю свой старый и аудюшный с разборки для экспериментов:



если всё получится, то закажу факенвагеновский оригинальный 078109479E, переделаю крепления, поставлю и забуду, как страшный сон.

[Бизон]

Езжу, всё нормально. Надо правильно ( к этому натяжителю) натягивать ремень, отпускать шестерни распредвалов и натягивать против часовой стрелки. Натягиваю сильно.
Натягиваю, завожу двигатель и дотягиваю на заведённом, что б ремень не прыгал ни где. Будет прыгать будет срезать зубья.И нижняя шестерня должна быть нормальной, она первая выходит из строя. Внешняя жара не причём. Ремень должен быть свежий при установке и на полтос его хватает. Продолжаю использовать только дайко.

[l0d]

ремень и все ролики (включая натяжителя) были новые. нижняя шестерня идеальная. натягивали от души, ничего не прыгало, мотор шептал. но не помогло =(

[l0d]

я думаю, что если крутить максимум тысяч до 5 -- он бы и дальше ездил. но это не мой случай =)))

[Бизон]

Раз от 5 и больше, тогда скажи мне, а усилие родного натяжителя и аудюшного одинаковы ?
Вот к примеру амортизатор натяжителя обводного ремня подходит от разных машин, внешне они все одинаковы, а номерочки разные. А после вскрытия оказалось, что и пружинки в них разные стоят.

[l0d]

с обводным натяжителем, к счастью, всё просто -- я его новый поставил, благо он продаётся.

усилие аудюшного померять могу, а вот родного -- не представляется возможным. мне мотор сразу достался с убитым натяжителем.

рассчёт на то, что конфиг мотора визуально очень похож, да и особо космического в этой детали ничего нет. она для нашего мотора просто не производится и не продаётся, вот и всё =)

не думаю, что будет хуже чем с болтом. если не прокатит и опять загнёт -- честно, выкину этот мотор и куплю от 166. по второму разу головы перебирать желания никакого нет -- во всяком случае из-за натяжителя и с неизвестным результатом на выходе. под 166 мотор хотя бы всё в продаже новое есть.

[l0d]

в итоге вместо 533003420 взяли за основу 058109479B, он лучше подходил по креплениям изначально.

сам натяжитель не трогали, просто сделали кронштейн к нему:



в оригинале на ауди он устанавливается похожим на наш образом:



на неделе заведём, посмотрим, что к чему.

[Бизон]

А ролик какой будет ?

с обводным натяжителем, к счастью, всё просто -- я его новый поставил, благо он продаётся.

Тут не столько в амортизаторе дело, как в ролике, последнее время цена на него несколько высока. Потом, он настолько тяжёлый, что очень быстро разбивает игольчатые подшипники. Я присмотрел ролик обводного от 166 2.4 TD, который стоит у правой фары. Он так же с эксцентриком и пластиковый, единственно что он 100мм против наших 75мм.

[l0d]

А ролик какой будет ?

паджеровский, который аналог нашего.

Тут не столько в амортизаторе дело, как в ролике, последнее время цена на него несколько высока. Потом, он настолько тяжёлый, что очень быстро разбивает игольчатые подшипники. Я присмотрел ролик обводного от 166 2.4 TD, который стоит у правой фары. Он так же с эксцентриком и пластиковый, единственно что он 100мм против наших 75мм.

я не стал мудрить, поставил родной новый. цену не запомнил, но она не вызвала у меня никакого удивления, значит не космос.

[l0d]

установили гидравлический натяжитель 058109479B:





пробег 130км. 7000+ rpm под нагрузкой уже не раз. полёт нормальный.