Фиаско при замене сцепления

[Топот]

Уважаемые коллеги! Прошу подсказку - возникли проблемы при замене сцепления. Краткая предыстория: машина - твинспарк '97-го года, достаточно внезапно перестали включаться передачи при заведённом двигателе. Оба цилиндра сцепления: и главный и рабочий - исправны, посторонних шумов не было.
После долгих раздумий было принято решение о необходимости снятия коробки. Работы выполнялись в полевых условиях, на даче. В итоге отвести коробку от двигателя на приемлемое расстояние удалось. После снятия сцепления оказалось, что это Valeo и из четырёх демпферных пружин одна сломана, а другая выпала вовсе (предположительно, именно она мешала полноценному выжиму). Благо имелся заранее приобретённый комплект сцепления 60778254 в оригинальной упаковке, оказавшийся на поверку набором того же Valeo.
Всё это было установлено с применением центровочной оправки от ВАЗа, и вот тут-то при попытках установить коробку на место начали возникать проблемы - она ника не хотела вставать. После долгих потряхиваний, подёргиваний и постукиваний удалось добиться того, что визуально промежуточный вал вошёл в дифференциал, при проворачивании маховика выходной фланец (что со стороны водителя) вращался, то есть по моему представлению зацепление шлицев первичного вала КПП с диском сцепления произошло.
НО при этом коробка окончательно не доходит до мотора, зазор составляет около 5-6 мм.
В чём может быть причина? Кто-нибудь сталкивался?

[Werwoolf]

5-6 мм, это длина направляющих колец. Попробуйте вкрутить/наживить хотя бы один болт крепления, совпадет его центровка или нет. Возможно что при постукиваниях/потряхиваниях КПП она немного провернулась вокруг своей оси, поэтому и не садится окончательно.

[Топот]

Коллеги, всем спасибо за переживания, если таковые имелись
После второй итерации откручивания/прикручивания коробка встала на место. Почему это не получилось сразу - Альфа категорически не признаётся.
Осталось решить проблему с "прикипевшим" наконечником рулевой рейки, и можно будет переместиться ближе к цивилизации.

[Razario]

Коллеги, всем спасибо за переживания, если таковые имелись
После второй итерации откручивания/прикручивания коробка встала на место. Почему это не получилось сразу - Альфа категорически не признаётся.
Осталось решить проблему с "прикипевшим" наконечником рулевой рейки, и можно будет переместиться ближе к цивилизации.

"Прикипел" к тяге или палец ?

[Топот]

Узел ("палец"), помеченный крестиком, отбыл к праотцам. Соединение тяги с наконечником пока никак не поддаётся разбору. Есть рекомендации?

[yura piter]

проверь тягу для начала,может выкинуть её к херам в сборе с наконечником.в ином случае греть наконечник в районе резьбы,сажать после на медную смазку

[zveReF]

Пили "болгаркой" вдоль тяги,только нежно...если резьбу немного подпилишь ничего страшного.

[Werwoolf]

Узел ("палец"), помеченный крестиком, отбыл к праотцам. Соединение тяги с наконечником пока никак не поддаётся разбору. Есть рекомендации?

Контргайка открутилась? Мне пришлось использовать "усилитель" ключа в виде полуметровой трубы и трубного ключа внушительных размеров. Ничего не грел (нечем было), предварительно в 2-3 приема заливал мощным аналогом ВДшки.

[Топот]

Контргайка, к сожалению, не откручивается.
Всем огромное спасибо за советы, буду пробовать.

[Werwoolf]

Контргайка, к сожалению, не откручивается.
Всем огромное спасибо за советы, буду пробовать.

Пока её не ослабите, ничего не получится. Попробуйте все же использовать пару удлинителей а-ля полу/метровая труба.
Еще вариант: просто под углом запилите в двух местах контргайку и сбейте её нафиг . Тогда все должно хорошо открутиться, а гайку можно заменить .