ГРМ дайте совет.

[AlFA16631RUS]

Всем привет , ребят нужен ваш совет. Имеется alfa 166 2.0 tb 12 клапанов , после замены ремня грм не могу выставить его нормальною натяжку из за шума. Ролик стоит 1 , на нем есть метка ее совместил и зажал 2 болта фиксирующий ролик, после запуска появляется звук перетянутого ремня. Если ролик ослабить ,( ремень проворачивается на 90 градусов) , шум пропадает ... но механизм и сам ролик не работают так как сильно ослаблены Может кто сталкивался с такой проблемой , я думаю может не правильно ремень поставил , есть у него направление ?

[yura piter]

у тебя стоит гидроослабитель или просто механический натяжитель?в оригинале,изначально на буссо шёл ремень с металлокордом и гидроослабителем.при выключенном двигателе сохраняется натяг ремня,не позволяющий проскочить ему,например,при обратной прокрутке или при запуске стартером.при запущенном двигателе давлением масла убирается натяг ролика и ремень работает в олабленном состоянии,натяг при работающем моторе не нужен.этим достигается большой ресурс опорных втулок шестерни маслонасоса,втулок звёзд распредвалов и практически вечный ресурс оригинального ремня

[AlFA16631RUS]

Механический натяжитель, ролик и двигатель такой же как вот тут https://www.drive2.ru/l/1101743/. Спрашивал у этого товарища как он его натягивал , говорит не помнит (не чего трудного нет). Масла там не кого нет , все элементарно просто , две звездочки сверху одна на коленвале и этот ролик...

[vaaaster]

если не ошибаюсь, длинная часть ремня должна на 45гр поворачиваться, себе так на буссо натягивал, с мех. натяжителем.

[AlFA16631RUS]

Сейчас примерно такая натяжка и есть , только шум остался и нарастает с увеличением оборотов. Можно ослабить ролик но тогда механизм работать не будет , и ремень может перескочить..