Club Italia

Люди не знаю что делать с термостатом. Он цельный или разборный?
Машина: Alfa Romeo 33 1.4 IE Imola 1994 г.в.
В моем городе запчастей на Альфу совсем нет, незнаю что с термостатом делать - жрет бензина почти 20 на 100 км. и движок греется очень медленно и максимум до 70 градусов. Хелп.

привет земляк!!!
термостат лучше не разбирать (помоему он и не разборный.)
ты форсунки проверь, может жрать перестанет, а заводится как в морозы?

$n@kE писал(а):термостат

товарищи давайте не будем заводить много тем с одним смыслом, а то так и потеряться можно, да и полезные советы будут просто в этих топиках в месте с темами удаляться, прикинь модер открывает а там 100 тем термостатов, а нахрена иих столько ?

В морозы заводится отлично

Неисправный термостат на мой взгляд не причина для расхода в 20л для твоей машины.

newman писал(а):Неисправный термостат на мой взгляд не причина для расхода в 20л для твоей машины.

А почему бы и нет? Если ECT не нагревается до 80 градусов, то ECU будет расширять импульсы впрыска, т.к. холодному мотору надо больше топлива.

Но не 20л!
Термостат, конечно, проверить и поменять надо. А потом дальше смотреть.

У меня тоже термостат мёртвый, но 12л это потолок при морозах и греется не то что до 70 до 50. Летом хавала 9 иногда меньше, надо полагать термостат живее сильно не был, тоже особо не грелась.

воскресаю тему =)
греется только до 60 градусов, мертвый термос?

Моя летом и зимой прогревается до 70, в пробках может до 80, при этом расход около 10, преимущественно городсокой режим, стиль езды- быстрый))) . Да, чуть не забыл, обратил внимание, что шкалы показания температуры ОЖ в 1.7 и 1.4- разные,соответсвенно 80 градусов для 1.7, а 70 градусов для 1.4- это нормальная раб. температура. Жрать 20тку она может думаю или из-за форсунок или еще из-за целого ряда причин..

Zerg писал(а):Моя летом и зимой прогревается до 70, в пробках может до 80, при этом расход около 10, преимущественно городсокой режим, стиль езды- быстрый))) . Да, чуть не забыл, обратил внимание, что шкалы показания температуры ОЖ в 1.7 и 1.4- разные,соответсвенно 80 градусов для 1.7, а 70 градусов для 1.4- это нормальная раб. температура. Жрать 20тку она может думаю или из-за форсунок или еще из-за целого ряда причин..

+1

эээм...дык у меня 60 и половина радиатора закрыта картонкой
до 80 греется только когда стоит

уже три года зимой езжу с температурой двигателя 40-50 градусах. радиатор картонкой прикрыт, решетка плотным целофаном и движка кашмой. хотя при этом печка шпарит тёплым воздухом. расход зимой 12-13

По хорошему термостат видимо нужно менять каждый год, тк через год он уже не работает так как новый - начинает пускать в закрытом состоянии. И причина, видимо, просто в качестве запчастей.

Продолжу в соответствующей теме...
Снял я таки термостат, товарищь у которого Сиерра глаза на лоб повылазили. У него там всего один патрубок. У меня 5!!!
Два на две башки
Помпа
Радиатор
Печка

Он у меня завальцован. Знач он родной? Взамен то, чето брать надо... Это обычный термостат с 907 кузова? (см. фото)
Еще я его кипятил и внутри (на одном из фото видно) с выхода на радиатор ни чего не шевелится. Вверх не подымается, вниз - держит пружина, но вжимается немного... Не зависимо от нагревания Капец ему?