Club Italia

Ввиду печального состояния донорского мотора нужны деньги "на ремонт саней", причем быстро.
Потому распродается все ненужное и лишнее с впрыска LE

1. Трамблер бош инжекторный, внешнее состояние отличное включая крышку и бегунок, вакуум на удивление живой и даже не закисший.
По желанию комплектуется косой проводки и оригинальным коммутатором. 1500 р.

2. Расходомер бош, внешнее состояние снова отличное, на днях сниму крышку и гляну плату и сопротивление температурного датчика.
По желанию комплектуется косой проводки (не уверен, что полной) 1500 р.

3. Топливная рампа с синими форсунками, демпфером и регулятором давления, по желанию - с проводами и фишками. 1500 р.

4. Дроссель LE c ДПДЗ, клапан воздуха, крутилка-регулятор ХХ (которая вкручивается в паука спереди) - ценник предлагайте сами
Дополнительно - задняя крышка мотора без дпкв + маховик, резьбы все целые. Передняя крышка мотора.

Веселые картинки позже.

Да, это известный парадокс: все прекрасно знают, как выглядят все предложенные лоты - но стоит выложить их фото, как появляется спрос.

Виталий36 писал(а):Да, это известный парадокс: все прекрасно знают, как выглядят все предложенные лоты - но стоит выложить их фото, как появляется спрос.

Фото кагбы для понимания состояния деталей.

Что, там совсем плохо?
Запчасти с этого мотора?

Montekki писал(а):Что, там совсем плохо?

Там шатунные во 2-м ремонте и вкладыши при этом в гавно. Их не провернуло, но покоцало от души. Шейки скорее всего шлифовать под третий. Дальше пока не разбирал.
Маслонасос печальный.

Montekki писал(а):Запчасти с этого мотора?

Да, впрыск с него.

Было бы тепло, можно было бы снять колено с донора, померить.
Маслонасос есть вроде неплохой, могу прислать, посмотришь.

Montekki писал(а):Было бы тепло, можно было бы снять колено с донора, померить.
Маслонасос есть вроде неплохой, могу прислать, посмотришь.

Предлагаешь обмен? )

В принципе, могу на расходомер и воздушный клапан поменяться.

Montekki писал(а):В принципе, могу на расходомер и воздушный клапан поменяться.

Сегодня покажу фотки. Желаю увидеть фотки шестеренок и корпуса насоса. Разбирать там недолго.
На тему колена, можешь снять хотябы одну шатунную крышку и глянуть на вкладыш.
Или насос снят, а колено нет?

zeth писал(а):

Виталий36 писал(а):Да, это известный парадокс: все прекрасно знают, как выглядят все предложенные лоты - но стоит выложить их фото, как появляется спрос.

Фото кагбы для понимания состояния деталей.

И как я оценю состояние регулятора ХХ по фото? Тем более ты написал, что состояние у всех хорошее/отличное - а кредит доверия ты тут уже определенный наработал.
Но фотки да, нужны!

Состояние рхх я определю по открытию-закрытию.

zeth писал(а):

Montekki писал(а):В принципе, могу на расходомер и воздушный клапан поменяться.

Сегодня покажу фотки. Желаю увидеть фотки шестеренок и корпуса насоса. Разбирать там недолго.
На тему колена, можешь снять хотябы одну шатунную крышку и глянуть на вкладыш.
Или насос снят, а колено нет?

Да, насос снят, а колено с поршнями в моторе на улице.

И как я оценю состояние регулятора ХХ по фото?

А что там оценивать? Если только наличие "бублика"). Или ты про клапан добавочного воздуха?

А что там оценивать? Если только наличие "бублика"). Или ты про клапан добавочного воздуха?

Я блин сам его так назвал и сам запутался ) Откручу-сфоткаю.
Мы с Виталиком говорили за клапан доп. воздуха.

Вообще это порочная практика - продавать на форуме такой мотор! Boxer3310 здесь уже не первый месяц тусуется - мог бы потратить час на снятие поддона и осмотр вкладышей! Есть слово на букву "р" - и это качество трудно добывается и необыкновенно легко теряется. Я про репутацию.

zeth писал(а):Там шатунные во 2-м ремонте и вкладыши при этом в гавно. Их не провернуло, но покоцало от души. Шейки скорее всего шлифовать под третий. Дальше пока не разбирал.
Маслонасос печальный.

а своё колено не смотрел ещё?