Проблема со смесью

[fickus]

Мотор очень сильно заливает, льет так что аж с выхлопной бенз летит и в картер сочится (компресия по 11), стрелка уровня бензина прям на глазах уходит, переодически стреляет с воздухана, при заводе дает обороты до 2000, потом до 1000 падают, бывает что сама газовать начинает (газует и скидует и так пока клему не передёрну), при резком нажатии акселератора сначала на секунду захлёбуется потом нормально набирает обороты. Думал ДПДЗ, поменял все так и осталось... свечи тыщ 5 как менял. Грешу на бензонасос и лямбу, бензонасос потому что гудеть уж очень сильно стал, ну а почему на лямбу думаю сами понимаете почему. Вопрос как её проверить на работоспособность, под авто залезть негде где провода от нее в моторном отсеке и какие показания должен показывать мультиметр? И вобще какие еще могут быть соображения по поводу данного глюка... Двигатель 1.4 имоловский, год толи 93, толи 94...

[zeth]

Бензонасос непричем, лямбда тоже. При таком перерасходе лямбда давно мертва. Разъем ее 3х контактный на моторном щите за бачком гура.

Нужно
1. сверить метки грм
2. проверить работоспособность мап-сенсора
3. замерить давление в рампе.
4. замерить сопротивление датчика темпрературы ОЖ
5. замерить сопротивление датчика температуры воздуха

по результатам уже решать.
для начала - попробовать снять разъем мап-сенсора и посмотреть на реакцию машины.

[fickus]

Бензонасос непричем, лямбда тоже. При таком перерасходе лямбда давно мертва. Разъем ее 3х контактный на моторном щите за бачком гура.

Нужно
1. сверить метки грм
2. проверить работоспособность мап-сенсора
3. замерить давление в рампе.
4. замерить сопротивление датчика темпрературы ОЖ
5. замерить сопротивление датчика температуры воздуха

по результатам уже решать.
для начала - попробовать снять разъем мап-сенсора и посмотреть на реакцию машины.

При отключении мап-сенсора авто проосто не заводится, значит теоретически он живой, метки тоже на месте стоят
какие значения долны быть на ОЖ датчике?

[zeth]

Бензонасос непричем, лямбда тоже. При таком перерасходе лямбда давно мертва. Разъем ее 3х контактный на моторном щите за бачком гура.

Нужно
1. сверить метки грм
2. проверить работоспособность мап-сенсора
3. замерить давление в рампе.
4. замерить сопротивление датчика темпрературы ОЖ
5. замерить сопротивление датчика температуры воздуха

по результатам уже решать.
для начала - попробовать снять разъем мап-сенсора и посмотреть на реакцию машины.

При отключении мап-сенсора авто проосто не заводится, значит теоретически он живой, метки тоже на месте стоят

Нужно проверить напряжение и реакцию на газ. Сейчас попробую, но помоему без него машина отлично заводится.

[Pufnooty]

5. замерить сопротивление датчика температуры воздуха

А каково должно быть сопротивление при рабочей температуре двигателя? В мануале указаны странные величины для +100С и +120С в 181,1 Ом и 82,13 Ом соответственно, но не купать же его в кипятке чтобы замерить эти значения?

[zeth]

Без мапа мотор нормально заводиться

5. замерить сопротивление датчика температуры воздуха

А каково должно быть сопротивление при рабочей температуре двигателя? В мануале указаны странные величины для +100С и +120С в 181,1 Ом и 82,13 Ом соответственно, но не купать же его в кипятке чтобы замерить эти значения?

В большом мануале (что на 2500+ страниц) в конце есть кривая сопротивления.

[fickus]

Вроде избавился от всех возможных и невозможных глюков, но остается вопрос в ДК, тк он на 33 идет титановый, незнаю как его диагностировать в отсуцтвие оцыфлографа, может есть способы без него... ибо просто так покупать ДК за 100 уе желания нет... или может кто даст рабочию схему как преобразовать сигнал с цыркониевого ДК...

[zeth]

Чего там где титановое? На имоле совершенно обычный циркониевый лямбда-зонд. Без проблем заменяется на тазодатчик.
Лямбду можно отключить, без нее расход процентов на 10 выше паспортного (если конечно форсунки не льют)

[fickus]

Чего там где титановое? На имоле совершенно обычный циркониевый лямбда-зонд. Без проблем заменяется на тазодатчик.
Лямбду можно отключить, без нее расход процентов на 10 выше паспортного (если конечно форсунки не льют)

посмотри оригинальный номер по иперу, потом в гугле вбей пишет что титановый

[zeth]

При всем при этом на моей машине установлен циркониевый лямбда-зонд с тазодесятки, и все работало.

[junior_33]

я бы начал с форсунок... похоже, что они уже текут сами по себе

[fedor256]

При всем при этом на моей машине установлен циркониевый лямбда-зонд с тазодесятки, и все работало.

То что он стоит на машине - не значит что работает

[zeth]

При всем при этом на моей машине установлен циркониевый лямбда-зонд с тазодесятки, и все работало.

То что он стоит на машине - не значит что работает

Собсно вчера прикрутил Bosch 0 258 003 060 - выкатаю бензин - расскажу работает или нет.