Течет масло с КПП, 33

[junior_33]

Выбор Масла в КПП
нужен совсет...

сейчас в кпп 80w90 мануаловский Agip RotraMP.
Немного туго включаются передачи (попробовал на друга Сайре - просто мизинцем и, ну, очень легко).
Масло это (агип) было оч дешевым (5$), при среднерычной цене масел в кпп 12-15$, потому меня стремает, в том числе, его качество.

В двигло уже плюхнул Тотал. Негатива нет.
Потому и в кпп можно было его залить.
Проблема в том, что в Тотале не нашел ГЛ-5. По ходу хотелось бы залить менее вязкое масло.

Выбор пал на TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90 GL-4/5.

Выплыло два вопроса:
1. То, что оно ГЛ-4/ГЛ-5 и МТ-1 (типа супер ГЛ-5). Вот ГЛ-4 и настораживает.
2. Кроме варианта течи с сальников, систетика ничего не напакостит в КПП?

Спасибо.

[zeth]

Выбор Масла в КПП
нужен совсет...

сейчас в кпп 80w90 мануаловский Agip RotraMP.
Немного туго включаются передачи (попробовал на друга Сайре - просто мизинцем и, ну, очень легко).

Это не масло виновато, это кулиса такая. Врятли будет лучше.

[junior_33]

конструкция кулисы или в конкретном случае?
давно было, но когда смотрел 33е, не у всех были потуги с переключением передач.

проблема, как бы, исключительно при включении 1-2, 3-4 - идеально (достаточно легко), 5-R - между 1-2 и 3-4, особо не напрягаясь
такое впечатление, что нужно приодалеть сопротивление чего-то...
есть траблы с сайлентом на рычаге (силикон исправляет ситуацию на время), но если его поменять на новый, но еще туже будет.
так же штифт в кулисе на 0.2мм меньше нужного, но он играет роль только к выбору передачи (хруст, скрежет, не втыкается передача и тд), штифт куплен, поменяю, но практически уверен, что это не оно.

по маслу чет не совсем понимаю: 80-90 - минералка, а 75-90 - синтетика, где п/синтетика?
по мотору, разница минералка-синтетика гиганская, а тут чет не вкурсе.

[Smit]

...по маслу чет не совсем понимаю: 80-90 - минералка, а 75-90 - синтетика, где п/синтетика?
по мотору, разница минералка-синтетика гиганская, а тут чет не вкурсе.

Полусинтетику видел ZIG, хотел себе залить, но поменял все сальники и залил Shell-овскую синтетику. Сальник полуоси был в таком ужасном состоянии (отслоившееся от основания колечко), что разницы от типа масла уже бы не было никакой, только бы литол-24 не вытек
Переключаются не знаю, туго или нет, но по сравнению с двенашкой мой рычаг как рычаг танка, ход такой, что приходится чуть ли не тянуться, чтобы включить первую. Но меня это нисколько не беспокоит, в чем-то даже нравится, по мужски сурово и конкретно . Редко бывает, что недовтыкаю первую и она вылетает, поэтому на первой иногда (если сомневаюсь) делаю "контрольный проверочный толчёк"...

[junior_33]

под настроение, люблю рвать со светофора, а такое настроение довольно часто, потому этот вопрос жизненно необходим, после ходовки... так вот пока натяешь на себя рычаг, пока воткнешь - полная лажа.

[igor]

жаль, живете далековато...прокатил бы, показал как на моем зеленом фургоне включаются передачи-коротко, четко, особенно люблю вниз ходить-с 4й на 3ю, с 4й на 2ю

[Fletcher]

Если не ошибаюсь, ГЛ5 как раз-таки нельзя. ГЛ4 надо, ну и ГЛ4/ГЛ5 тоже подходит. Я себе в КПП от 146 залил Agip Rotra FE по совету продавцов в магазине на Науки. Они, кстати, говорили, что зря Тутелу ругают и её советовали. Так вот на Rotra FE когда была плюсовая температура - всё включается очень легко, двумя пальцами. Сейчас, зимой, если холодная машина - ход тугой. Завёл, пару минут прогрелось - всё как летом. Учитывая, что всё равно нельзя ехать непрогретым - разницы никакой Нормальное масло.

[junior_33]

Если не ошибаюсь, ГЛ5 как раз-таки нельзя.

в мануале на 33 GL-5. Одно из рекомендуемых Agip RotpaMP 80w90 и оно GL-5

ГЛ4 надо, ну и ГЛ4/ГЛ5 тоже подходит.

GL-4 - противоположное GL-5, а вот если написано и то, и другое - это универсал называется.

Я себе в КПП от 146 залил Agip Rotra FE по совету продавцов в магазине на Науки. Они, кстати, говорили, что зря Тутелу ругают и её советовали.

Чет не срослось у меня с Науками. Посоветовали Тутелу, а оказалось, что она вообще GL-3. Пришлось сливать ее поскорей, ибо это вообще прошлый век и работает это масло в средних условиях, которые для 33ей не применимы.

Так вот на Rotra FE когда была плюсовая температура - всё включается очень легко, двумя пальцами. Сейчас, зимой, если холодная машина - ход тугой. Завёл, пару минут прогрелось - всё как летом. Учитывая, что всё равно нельзя ехать непрогретым - разницы никакой Нормальное масло.

в целом впечатление от Агипа не очень: было в ДВС - слил, сейчас осталось в КПП и ГУРе, вскорее и тут посливаю.

[Fletcher]

Ты прав. Всё-таки ГЛ5 надо. Значит, я попал на замену масла в КПП благодаря "ценному совету"...
P.S. А вот в ДВС Agip мне нравится. Тише, ровнее двигатель работает. Я аж удивлялся поначалу.

[junior_33]

Ты прав. Всё-таки ГЛ5 надо. Значит, я попал на замену масла в КПП благодаря "ценному совету"...

может на 145/146 и подходит GL-4+...
а вот купил Тутелу (я не думаю, что там продают другую), попал бы на замену коробки, ибо это масло просто не справлялось бы с режимом работы.
Хотя коробку с 145/146 уложить труднее 33.

P.S. А вот в ДВС Agip мне нравится. Тише, ровнее двигатель работает. Я аж удивлялся поначалу.

Тише/ровнее относительно чего?
Я тож был немного шокирован после перехода с 20w50 на 10w40, но потом понял, что есть еще ряд факторов, которым должно соответсвовать масло на высооборотистом ДВС.
У меня сравнительный ряд: Delphi Prestige 10W-40, Selenia HPX 20w50, Motul 6100 10w40, Agip Formula LL+ 10w40, Agip Sint2000 10w40, Total Quarz 7000 Energy 10w40.

[Fletcher]

может на 145/146 и подходит GL-4+...

Да не, тоже ГЛ5 пишут...

Тише/ровнее относительно чего?
Я тож был немного шокирован после перехода с 20w50 на 10w40, но потом понял, что есть еще ряд факторов, которым должно соответсвовать масло на высооборотистом ДВС.
У меня сравнительный ряд: Delphi Prestige 10W-40, Selenia HPX 20w50, Motul 6100 10w40, Agip Formula LL+ 10w40, Agip Sint2000 10w40, Total Quarz 7000 Energy 10w40.

До этого был Мотул 6100. Так на нём как-то ревел двигатель, а на Агипе приятно очень, ровненько.

[Штирлиц]

У меня сравнительный ряд: Delphi Prestige 10W-40, Selenia HPX 20w50, Motul 6100 10w40, Agip Formula LL+ 10w40, Agip Sint2000 10w40, Total Quarz 7000 Energy 10w40.

На форумах Пежо в последнее время участились нарекания на Тотал Кварц по поводу повышенного расхода.

[junior_33]

На форумах Пежо в последнее время участились нарекания на Тотал Кварц по поводу повышенного расхода.

Тотал Кварц Енержи или Тотал Кварц? 5-40 или 10-40?
У меня пробег не велик, два месяца, угара нет, пока без расхода. Брал у оф поставщика с первых рук.

Так бывает, как только масло выходит на рынок (вроде из новых и реклама не так давно была по ТВ) - гуд, народ начнет брать - бодягу делают + паленки навалом.

Посмотрим, на ДВС еще есть пару номинантов... У нас, пока, жалоб не слышал.

[Штирлиц]

Разговор про 10W40 был. Енерджи или нет - не помню.

[junior_33]

Знакомые в Пыжи/Рено/Дачи льют Тотал 9000, потому переспросил.
А ENERGY - не имеет допусков производителей автомомобилей. В детали не в давался, но суть уловил.

Само масло на пол головы лучше Агипа.