Club Italia

Доброго всем!
Попались фотки прикольного мотоцикла на оппозитном Альфа-моторе. Очень понравилось.





Вот и возникла мысль тряхнуть стариной и тоже построить мотоцикл на этом моторе (благо опыта не занимать). Так сказать совместить любовь к мотостроению и автомобилям Альфа Ромео .
Собственно вопросы: Что это за мотор, от какой модели и какого обьёма? Какие Альфовские оппозитники имеют наименьший поперечный размер при максимальной мощности. И меньший вес, что важно!

эт от 33 или альфасуда,ранних выпусков,т к головки без гидрокомпенсаторов....карбовые опозитники были 1,3 1.5 1,7 размеры практически одинаковые,...были еще 1,7 моторы 16 клапанов

Утверждать не стану, но на щитке простмаривается номер 1188, можно предположить, что это двигатель объемом 1.2, такого объема двигатели были на альфасуде, а что касается других движков, то внешне они ничем не отличались,различие только в диаметре поршня и длины хода..

интересно че за коробас к движку прикручен и держит ньютоны...

Zerg писал(а):Утверждать не стану, но на щитке простмаривается номер 1188, можно предположить, что это двигатель объемом 1.2, такого объема двигатели были на альфасуде, а что касается других движков, то внешне они ничем не отличались,различие только в диаметре поршня и длины хода..

Скорее всего это верное предположение. Жаль Альфасуды на каждом углу не валяются
А если движки отличаются ходом поршня и/или головками цилиндров значит и габариты движка будут отличаться. В автомобиль легко любой засунется, а для мотоцикла этот параметр критичен.

Можете померять свои....правильно, двигатели Так мы и узнаем у кого длиннее. Точнее шире.
Высота и длина тоже интересна. О массе наверно уже не скромно спрашивать...

на пару дней бы пораньше написал это,я свой мотор поставил на место(он недели 3 рядом с машиной пролежал)по весу движка моя 1,7 где то 60 - 70 кг

это обычный 8-ми клаппаный мотор ,обьемом 1.4 литра ,с карбами weber ,выпускался он до 89 года ,стоял на 33(905) и альфасудах !!!!,
кстати если кто захочет собрать чепер ,то можно сунуть 1.7 16v ,только с карбовой версией !!!!
около года назад мы обсуждали эту тему у себя в сервисе и сравнивали мотор с чепера honda GL-1500 с мотором от boxer 1.7 16v ,движки по размерам одинаковые и с небольшой переделкой можно сунуть туда 16-клаппаник. но тема так и осталась висеть в воздухе ,хотя был интерес достаточно большой !!!!

на Альфасуд 1,4 не ставился. Его стали ставить на 907 кузов, в инжекторном варианте. карбовые были 1,3 и 1,5.
Эх, а я когда-то видел мертвый Альфасуд, мотор от которого хозяин планировал поставить на дельтаплан

Так-с, интересно... Почему 1.7 16v ,только с карбовой версией годен для чёпера? Инжекторная система много места в центре занимает?



такой?



Или такой

1.7 16v хороший мотор, но кажется мне что он сильно больше 1,2

Sharky писал(а):интересно че за коробас к движку прикручен и держит ньютоны...

Коробас от Баваришен Моторверк или, что вероятней, от МотоГуцци (есть такие мотоциклы с V-образным мотором)

Братьям мотоциклистам готов подарить блок 1.5 с поршнями от КУ Ве 84го года, если кому нужен для эксприментов, от него же куча всякой фигни осталась, тока карбы продал и бошки.

есть куча бошек, блок 1.7 и много много другого барахла.

Альфалекс-звиняй дядьку-в пятницу качусь в Рославль на неделю.

Ежели блок на справке, отчего не принять! С огромной благотарностью приму
А без доков - только на эксперименты. Самоделку не зарегистрировать. Менты при сертификации-регистрации ко всему придираются. Даже к датам на чеках на узлы и запчасти. По крайней мере в Питере...

Прохожий_на_автобусе писал(а):есть куча бошек, блок 1.7 и много много другого барахла.

Альфалекс-звиняй дядьку-в пятницу качусь в Рославль на неделю.

ну ты когда приедешь проставки уже будут готовы??????? у меня просто проект заморожен пока не будет проставок не могу продолжить !!!!

дадада
видел девайс порадовался =)