Club Italia

**chip33** » Ср окт 29, 2008 2:01 am

Имеется движок объемом 1.3 литра с одним карбюратором (solex).
Вопрос: каким собственно карбом его можно заменить? может от тазика какого-нить?
З.Ы.: где-то на форуме промелькнуло что подойдет от нивы 1.7...

**Val@@@** » Ср окт 29, 2008 3:29 am

chip33 писал(а):Имеется движок объемом 1.3 литра с одним карбюратором (solex).
Вопрос: каким собственно карбом его можно заменить? может от тазика какого-нить?
З.Ы.: где-то на форуме промелькнуло что подойдет от нивы 1.7...

Лучше двумя от 1,3 (имеется в виду вертикалки Weber или Delorto)

**Sharky** » Ср окт 29, 2008 9:46 am

Val@@@ писал(а):
chip33 писал(а):Имеется движок объемом 1.3 литра с одним карбюратором (solex).
Вопрос: каким собственно карбом его можно заменить? может от тазика какого-нить?
З.Ы.: где-то на форуме промелькнуло что подойдет от нивы 1.7...

Лучше двумя от 1,3 (имеется в виду вертикалки Weber или Delorto)

Еще лучше 1.5 :-D

**Бизон** » Ср окт 29, 2008 9:58 am

Есть два Делорта рабочих от 1.5 + корпус фильтра+ крепление генератора,оно другое+ штанга соединения их между собой со стойками+впускные проставки под карбы,собственно на них всё и ставится+рабочий термостат. Вобщем комплект,для замены одного на два.

**chip33** » Ср окт 29, 2008 5:01 pm

Бизон писал(а):Есть два Делорта рабочих от 1.5 + корпус фильтра+ крепление генератора,оно другое+ штанга соединения их между собой со стойками+впускные проставки под карбы,собственно на них всё и ставится+рабочий термостат. Вобщем комплект,для замены одного на два.

Предложение заманчивое, а оно встанет на мои головы? И во сколько это мне обойдется?

**Val@@@** » Ср окт 29, 2008 6:47 pm

chip33 писал(а):
Бизон писал(а):Есть два Делорта рабочих от 1.5 + корпус фильтра+ крепление генератора,оно другое+ штанга соединения их между собой со стойками+впускные проставки под карбы,собственно на них всё и ставится+рабочий термостат. Вобщем комплект,для замены одного на два.

Предложение заманчивое, а оно встанет на мои головы? И во сколько это мне обойдется?

Встанет и будет ездить несколько по другому

**chip33** » Ср окт 29, 2008 8:37 pm

Да я и не сомневаюсь что будет лучше ездить...и звучать тоже... =///

**chip33** » Ср ноя 05, 2008 9:52 pm

ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

**St.A.R.T** » Чт ноя 06, 2008 12:26 am

chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

Бизон писал(а):Есть два Делорта рабочих от 1.5 + корпус фильтра+ крепление генератора,оно другое+ штанга соединения их между собой со стойками+впускные проставки под карбы,собственно на них всё и ставится+рабочий термостат. Вобщем комплект,для замены одного на два.

все остальное настройка.

**chip33** » Чт ноя 06, 2008 1:43 am

St.A.R.T писал(а):
chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

чуть выше мне не дает никакой уверенности

пока идут карбы хотелось бы сразу поинтересоватся у умных людей как и чего заранее...может чего подскажут, чтобы время потом не тратить. ибо зима на носу, а в мороз как-то не хочется ковырятся, да и времени уже не будет...
так что если есть что по делу - пишите, нет - тссссс

**Mitrij** » Чт ноя 06, 2008 2:21 am

Пиши Montekki и Asiris'у - у одного CarbTune(манометр четырехканальный), у другого вродь книжка по 33-м

З.Ы.: За приборку - зачОт :-D

**Sharky** » Чт ноя 06, 2008 9:02 am

chip33 писал(а):
St.A.R.T писал(а):
chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

чуть выше мне не дает никакой уверенности
пока идут карбы хотелось бы сразу поинтересоватся у умных людей как и чего заранее...может чего подскажут, чтобы время потом не тратить. ибо зима на носу, а в мороз как-то не хочется ковырятся, да и времени уже не будет...
так что если есть что по делу - пишите, нет - тссссс

подсос на 2 карба. трос газа вроде другой. не скажу точно по поводу новых патрубков. меняется крепление генератора возможно меняется ремень. новый воздушный фильтр. шланги соединения карбов и обратка.

**chip33** » Чт ноя 06, 2008 5:20 pm

Sharky писал(а):
chip33 писал(а):
St.A.R.T писал(а):
chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

чуть выше мне не дает никакой уверенности
пока идут карбы хотелось бы сразу поинтересоватся у умных людей как и чего заранее...может чего подскажут, чтобы время потом не тратить. ибо зима на носу, а в мороз как-то не хочется ковырятся, да и времени уже не будет...
так что если есть что по делу - пишите, нет - тссссс

подсос на 2 карба. трос газа вроде другой. не скажу точно по поводу новых патрубков. меняется крепление генератора возможно меняется ремень. новый воздушный фильтр. шланги соединения карбов и обратка.

подсос на 2 карба??? т.е. 2 тросика?
мой трос газа заканчивается длинной штукой с резьбой =)
обратки, той которая идет обратно в бак, у меня нет...придется затыкать...

**Sharky** » Чт ноя 06, 2008 7:34 pm

chip33 писал(а):
Sharky писал(а):
chip33 писал(а):
St.A.R.T писал(а):
chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

чуть выше мне не дает никакой уверенности
пока идут карбы хотелось бы сразу поинтересоватся у умных людей как и чего заранее...может чего подскажут, чтобы время потом не тратить. ибо зима на носу, а в мороз как-то не хочется ковырятся, да и времени уже не будет...
так что если есть что по делу - пишите, нет - тссссс

подсос на 2 карба. трос газа вроде другой. не скажу точно по поводу новых патрубков. меняется крепление генератора возможно меняется ремень. новый воздушный фильтр. шланги соединения карбов и обратка.

подсос на 2 карба??? т.е. 2 тросика?
мой трос газа заканчивается длинной штукой с резьбой =)
обратки, той которая идет обратно в бак, у меня нет...придется затыкать...

да в принципе можно все заткнуть, удлинить, обрезать и выкинуть :-D

**St.A.R.T** » Чт ноя 06, 2008 8:35 pm

chip33 писал(а):
St.A.R.T писал(а):
chip33 писал(а):ну что же...выбор ясен - старый карб ф топку, ставлю бикарб (dellorto)...
есть кто уже занимался этим??? жду ваших советов и рекомендаций по установке + в чем будут возможные трудности реализации этого проекта?

см чуть выше

чуть выше мне не дает никакой уверенности
пока идут карбы хотелось бы сразу поинтересоватся у умных людей как и чего заранее...может чего подскажут, чтобы время потом не тратить. ибо зима на носу, а в мороз как-то не хочется ковырятся, да и времени уже не будет...
так что если есть что по делу - пишите, нет - тссссс

1) не хами.
2) сказано-комплект.
3) если не умееш крутить гайки, лучше отдай на сервис. в противном случае-какие могут быть сомнения?

Club Italia

Карб

Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Re: Карб

Кто сейчас на конференции