Club Italia

**rocha** » Вт янв 16, 2007 9:27 pm

AR_33 писал(а):На всех 33 1.7 8v-16v должни стоять передние вентилируемые диски 239 мм, ширина 22 мм., соответственно под них и суппорта.

Значит предидущий хозяин ..ука удешевлял узел :evil:

У меня основной вопрос, если у меня стоят суппорта под невент, станут ли на повортные кулаки суппорта для вент?

AR_33 писал(а):Себе поставил 284 мм . со 155 2.0 Тюрбо (они такие же как на 164.3.0 V6 только не 5х98, а 4х98), + суппорта передние от 164.3.0 V6.

А главный торомзной родной оставил, или тоже от 164? (слышал, мол намного еффективнее)

**mat 33** » Вт янв 16, 2007 9:38 pm

суппорта встанут, я вместо невент. вентилируемые ставил.
и вообще различий в кулаках я не заметил. я главный пока родной оставлю

**rocha** » Вт янв 16, 2007 9:50 pm

Ну более менее прояснилось. Значит если я провильно понял то мне нужны:
1 Тормозные вентилируемые диски 284 мм на 4х98
2. Передние суппорта 164.3.0 V6 + колодки (тут же вопрос какие ?)
3. Колесные диски 15
4. Ну и возможно главный тормозной цилиндр 164

**mat 33** » Вт янв 16, 2007 10:50 pm

все правильно. еще токарь и пару болванок для переходников(сталь желательно 40Х,45 или еще более прочная например У8(У8А), далее идут титановые сплавы и тд :-D

**Михаил** » Вт янв 16, 2007 11:12 pm

зачем столько мороки, не пойму?
Поставь родные новые вент.диски с родными суппортами и хорошими колодками- нормально будет тормозить

**AR2R/33** » Вт янв 16, 2007 11:17 pm

Иногда состояние нормально перестаёт устраивать :roll:

**mat 33** » Вт янв 16, 2007 11:19 pm

всегда хочется чего-то большего. так человек устроен :-D

**rocha** » Ср янв 17, 2007 12:14 am

Короче с тормозами буду определяться чуть позже, дотру колодки и диск невент.
Сейчас на повестке покупка антикрыла и полная покраска (после востановления после небольшого ДТП в середине ноября, метров 7 не хватило вытормозится, вернее скользил

)

**rocha** » Ср янв 17, 2007 12:22 am

Михаил писал(а):зачем столько мороки, не пойму?
Поставь родные новые вент.диски с родными суппортами и хорошими колодками- нормально будет тормозить

Если бы кто-то дал потормозить-попробовать с таким набором, а вдруг не устроит? Мне даже ночью сны снятся, что я не успеваю оттормозится :-D

**AR_33** » Ср янв 17, 2007 5:04 am

Михаил писал(а):зачем столько мороки, не пойму?
Поставь родные новые вент.диски с родными суппортами и хорошими колодками- нормально будет тормозить

Для нормального состояния у меня, к примеру, есть Шкода Фабия

А стандартные 239 тормоза 33-й + 17" катки... как-то не так тормозится

**AR_33** » Ср янв 17, 2007 5:07 am

mat 33 писал(а):...я главный пока родной оставлю

На ездящей машине друга стоит родной, достаточно

**AR_33** » Ср янв 17, 2007 5:15 am

mat 33 писал(а):с зазором не между суппортом и ободом, а между суппортом и спицами колеса, при стандартном вылете ЕТ 35-39

Я уже где-то писал, у меня переделанные скобы + переходники, про зад я тож писал. Оч на твой похож, только диски 251 + суппорта от Фиата Купе

**zheka-e30** » Пт янв 19, 2007 1:48 am

Вот тут куча всяких жирняков на 33 http://www.ahmotorsports.co.uk

**noob** » Пт янв 19, 2007 5:47 am

AR_33 писал(а):На всех 33 1.7 8v-16v должни стоять передние вентилируемые диски 239 мм, ширина 22 мм., соответственно под них и суппорта.

Значит предидущий хозяин ..ука удешевлял узел
У меня основной вопрос, если у меня стоят суппорта под невент, станут ли на повортные кулаки суппорта для вент?

Помоему не на всех. У меня 1,7 8v, стоят невентилируемые.

**AR2R/33** » Пт янв 19, 2007 5:57 am

Ступудово зависит от комплектации, я только на 16В машине обнаружил. Кстати на 1.7КуВэ 905 вроде были задние дисковые тоже иногда.

Club Italia

Что можно сдедать с 33 (суровая рельность) -:)))

Кто сейчас на конференции