цокает в двигателе.

[MoSk]

провода недавно поменял из за подергиваний при малом газе. не помогло, похоже карбы забило.
лан масло поменяю через 5 тыс.

[junior_33]

HPX для уставших двигателей,оно очень вязкое,помогает при больших зазорах и гонять на нём нельзя,потому что вредно для двигателя,чтоб гонять Selenia: 20K,Star,Racing ,Agip Htc
Куда ему крутить со стуком больше 3500? совсем всё разобъёт от стука в ГБЦ

А у него двигло свежее или только откапиталеное? Как раз то, что доктор приписал.
Где стук? Там что-то цокотит если пол дня лежать под авто и случать в оба уха...

Кстати, мануаловское Агип - Agip SINT 2000 10w-40.

[MoSk]

отсоеденил помпу это не она походу клапана все таки.

[tnt]

HPX для уставших двигателей,оно очень вязкое,помогает при больших зазорах и гонять на нём нельзя,потому что вредно для двигателя,чтоб гонять Selenia: 20K,Star,Racing ,Agip Htc
Куда ему крутить со стуком больше 3500? совсем всё разобъёт от стука в ГБЦ

А у него двигло свежее или только откапиталеное? Как раз то, что доктор приписал.
Где стук? Там что-то цокотит если пол дня лежать под авто и случать в оба уха...

Кстати, мануаловское Агип - Agip SINT 2000 10w-40.

У НЕГО ДВИГЛО - 20 ЛЕТ НИКТО НЕ ЛАЗИЛ,МОЖНО НРХ,ХОТЬ СТУК ПРИГЛУШИТ)

[MoSk]

если через 5 тыс поменяю норм ведь? или лучше пораньше?

[tnt]

если через 5 тыс поменяю норм ведь? или лучше пораньше?

,
если сильно почернеет,то меняй раньше

[tnt]

отсоеденил помпу это не она походу клапана все таки.

может генератор цокать.
если клапана,то если правильно всё отрегулировал за счёт притирки шум должен пройти,если через 5-10 т км тише не станет - нужна повторная регулировка как минимум,не поможет - замена клапанов с направляющими с обязательной притиркой уже на спец оборудовании (можно и дрелью самому,если умеешь)

[MoSk]

отсоеденил помпу это не она походу клапана все таки.

может генератор цокать.
если клапана,то если правильно всё отрегулировал за счёт притирки шум должен пройти,если через 5-10 т км тише не станет - нужна повторная регулировка как минимум,не поможет - замена клапанов с направляющими с обязательной притиркой уже на спец оборудовании (можно и дрелью самому,если умеешь)

а ок. тогда посмотрю как потом будет) и я ж снимал ремень и с помпы и с гена) так что эт что то внуутри двиги.((

[tnt]

а ок. тогда посмотрю как потом будет) и я ж снимал ремень и с помпы и с гена) так что эт что то внуутри двиги.((

кстати,а если выжать сцепление и держать,шум не пропадает?
Я бы на твоём месте пока аккуратно бы ездил,посматривая за работой двигателя

[MoSk]

а ок. тогда посмотрю как потом будет) и я ж снимал ремень и с помпы и с гена) так что эт что то внуутри двиги.((

кстати,а если выжать сцепление и держать,шум не пропадает?
Я бы на твоём месте пока аккуратно бы ездил,посматривая за работой двигателя

да я тож думал сцепа)) но при выжимании пропадает другой звук))) я аккуратно) все передачи до 3тыс. и только на 5ой до 120км на оборотах 3.5тыс так аккуратно ведь?

[tnt]

а ок. тогда посмотрю как потом будет) и я ж снимал ремень и с помпы и с гена) так что эт что то внуутри двиги.((

кстати,а если выжать сцепление и держать,шум не пропадает?
Я бы на твоём месте пока аккуратно бы ездил,посматривая за работой двигателя

да я тож думал сцепа)) но при выжимании пропадает другой звук))) я аккуратно) все передачи до 3тыс. и только на 5ой до 120км на оборотах 3.5тыс так аккуратно ведь?

вполне.

[MoSk]

еще кстати пропадает мощьность после часа езды.. пропадает в смысле медленно набирает обороты, тупит , и приходиться жать газ сильнее..

[tnt]

еще кстати пропадает мощьность после часа езды.. пропадает в смысле медленно набирает обороты, тупит , и приходиться жать газ сильнее..

После прогрева зазоры становятся больше > мощность падает,к тому же
на минералке неудивительно,масло разжижается ещё больше в связи с прогревом,и зазоры увеличиваются,к тому же двигатель уже порядком изношен,у синтетики более стабильные св-ва,но лить масло надо погуще типа Selenia HPX 20w50 будет хорошо тянуть.

[MoSk]

т.е это масло летнее что ли? через тыщу км поменяю тада.

[Sharky]

проверь регулировку клапанов, походу накосячил ты там прилично с зазорами, цокает и не тянет = большие зазоры толкатель-кулачек, почитай нормально мануал, может найдешь ошибку в своих действиях, плюс ко всему, зазоры нужно было мерить когда ось кулачка не перпендикулярна шайбе а под углом, примерно вот так