Club Italia

**sqrat** » Пн авг 10, 2009 3:35 am

ну как всегда,всё еще проще,чем думали :mrgreen:

**Не Игорь** » Пн авг 10, 2009 12:04 pm

шесть лет оно нам мозги парило!
теперь и холодная зверь и горячая зверь =)
осталось чётко синхронизировать и отрегулировать смесь и блин приёмную трубу заварить вчера пока гонял треснула дрянь такая

**andrey33** » Вт авг 11, 2009 1:09 am

Не Игорь писал(а):в итоге, я решил убрать обратку в канистру, смотрю НИШТЯК !
у меня стоит клапан на обратке, и эта скотина стояла в обратную сторону, какой дебил это сделал я х з
т к это место не трогалось с момента покупки авто! тота батя всё время жаловался на неё и отдал мне мол надоела
тоесть вес подающийся бенз уходил в глушитель! и интересно! куда смотрел тот сраный карбюраторщик, который мне когда-то регулировал карбы?!
щас пойду делать дальше =)

Не Игорь писал(а):шесть лет оно нам мозги парило!
теперь и холодная зверь и горячая зверь =)
осталось чётко синхронизировать и отрегулировать смесь и блин приёмную трубу заварить вчера пока гонял треснула дрянь такая

Клапан в обратке вобще нафиг не нужен (может чтоб бенз не стёк) ,у меня его с постройки нет!,А игольчатые клапана стоит поменять -хороший клапан держит даже при забитой обратке(обратка нужна для более плавного изменения давления в топливной системе ,сброса лишнего давления ,уменьшения нагрузки на насос ,способствованию циркуляции бенза(охлаждение насоса и тд)-ну вобщем нужная вещь)!!!

**Не Игорь** » Вт авг 11, 2009 6:03 pm

мои иглы держат и ништяк =)

Club Italia

Холодная зверь

Re: Холодная зверь

Re: Холодная зверь

Re: Холодная зверь

Re: Холодная зверь

Кто сейчас на конференции