помогите шрус

[zeth]

Да, левое колесо на трех болтах держится

У меня 4 года на трех болтах оба колеса ездили, нормально все )
Главное чтоб диск был ровный и отбалансированный - тогда ничего не откручивается.

[Montekki]

Я тоже год проездил с правым передним колесом на трёх болтах). На 155 у меня тоже были проблемы с резьбами в ступицах. На авто других марок такой проблемы не встречал. То ли мне не везло, то ли это болезнь такая у АР. Ну и после транзаксельных шпилек эти болты - жутко неудобная штука.

[zeth]

Шпильки всегда можно организовать и на 33, было-бы желание. У меня с правой стороны по наследству достался ввертыш, который я сразу поломал и потерял, а слева я прогонял резьбу метчиком (на всякий случай - вообще проблема была с барабанами, но до кучи решил прогнать и там) и метчик у меня пошел туго... вместо того, чтоб вывернуть и повторить - я нажал сильнее - раздался звук победы и большая часть метчика оказалась у меня в руках.
Поначалу стремался - даже ступицу купил - а потом ничего, привык.
Кстати есть пара ступиц в загашнике )

[junior_33]

Удалить подшипник из кулака не удалось.

нужна хорошая кувалда (от 3кг), головка подходящего диаметра (нашли на 24) и помошник.
выбили за 4 удара.
новый поставил вообще без проблем, в тисках, перед тем поверхность под подшипник отполировал.

[Smit]

Теперь в раздумьях где в Зеленограде (или в Москве) грамотно выпрессуют подшипник и запрессуют новый.

а что, можно не грамотно подшипник перепрессовать?

это как в анекдоте:
-- Как ты за день умудрился так много накосячить?
-- А я с утра пораньше встал!

Сервису надо быстро, притом могут попасться стажеры, кулак перегреют или оснастку неправильно приложат... у знакомой, после посещения рено-сервис на второй день ABS стал время от времени подмигивать... может и совпадение... но всё это мнительность, которая моим рукам покоя не даёт )

[Smit]

Удалить подшипник из кулака не удалось.

нужна хорошая кувалда (от 3кг), головка подходящего диаметра (нашли на 24) и помошник.
выбили за 4 удара.
новый поставил вообще без проблем, в тисках, перед тем поверхность под подшипник отполировал.

Понял, ты дал мне надежду!

Вопрос по внутреннему ШРУСу: ещё толком в руках новый ШРУС не вертел, но на старом приходилось сначала болты закручивать, потом пыльник одевать. Пыльник одеть и хомут затянуть под болтами было жутко неудобно. Кто в какой последовательности эту работу проделывает? не помню, возможно ли одеть пыльник, а затем вставить болты. Надо будет повнимательней рассмотреть новый ШРУС. К стати, в комплекте с внутренним ШРУСом идут болты!

[ass]

это как в анекдоте:
-- Как ты за день умудрился так много накосячить?
-- А я с утра пораньше встал!

Сервису надо быстро, притом могут попасться стажеры, кулак перегреют или оснастку неправильно приложат... у знакомой, после посещения рено-сервис на второй день ABS стал время от времени подмигивать... может и совпадение... но всё это мнительность, которая моим рукам покоя не даёт )

кулак не обязательно греть) да и ни к чему я думаю! выпресовать и безрукий справится))) а запресовать новый конечно нужно поглядеть, что бы ровно поставили! и то это первые 5 мм надо выровнять постораться, а дальше он сам пойдет ровно)

[Kantik]

Smit,использовать 2"кран,супер решение .правда он стоит почти как ремкомплект подшипника)).надо 2" контрагайку примерить и из нее сделать съемник))

[Montekki]

Так ведь его (кран) можно потом использовать по прямому назначению, или сдать обратно в магазин .

[Smit]

К сожалению гайку на 2'' не нашел, надеялся на переходники но и их не было. В Томске остался диск с приваренной головкой, но там домашние не смогли его отыскать, вот и пришлось искать идеи из подручных материалов ))). Действительно не дешевое решение вышло, прям как деталь от бугатти )) но соответствие размеров слегка удивило.

[Smit]

Выбил подшипник из кулака и запрессовал новый подшипник и ступицу. Больше возился с сальником. Такое подозрение, что сальник слишком плотно впрессовал и ступица туго крутится. Заказать новый сальник и перепрессовать его? вроде Corteco 12010981B подходит.

С внутренним ШРУС-ом тоже не всё ладно: новые болты короче и с большим шагом резьбы. Пыльник залит воедино с крышкой ШРУС-а, задней выпуклой крышки в новом комплекте нет.
Количество внутренних зубцов нового ШРУС-а 24, у старого количество зубцов не знаю, ещё не разбирал. Внешний диаметр 94 мм совпадает у нового и старого ШРУС-а. LPR KAR800 вроде ещё числился как внешний ШРУС задней оси какой-то Альфы.





Может разобрать, почистить, проинспектировать и собрать старый ШРУС? Пыльники новые отдельно у меня есть в наличии. При разборке нет подводных камней?

[Montekki]

А какова причина замены шарнира? Звуки, указывающие на явный износ, или просто перфекционизм? Я перебирал шарниры на з/п Альфах - им ещё ездить и ездить, причём это были машины мощнее и старше твоей. Правда, есть нюанс - на заднеприводных машинах ШРУСы почти не изгибаются, поэтому ходят дольше и их износ не вызывает посторонних звуков.

[Smit]

нет причин замены, ни люфта ни хрустов нет. Думал, что будет изношенный, поэтому купил, чтоб по десять раз не снимать привод и быстро всё перебросить, а быстро то оно не выходит ))

[Tectito]

Выбил подшипник из кулака и запрессовал новый подшипник и ступицу. Больше возился с сальником. Такое подозрение, что сальник слишком плотно впрессовал и ступица туго крутится. Заказать новый сальник и перепрессовать его? вроде Corteco 12010981B подходит.

С внутренним ШРУС-ом тоже не всё ладно: новые болты короче и с большим шагом резьбы. Пыльник залит воедино с крышкой ШРУС-а, задней выпуклой крышки в новом комплекте нет.
Количество внутренних зубцов нового ШРУС-а 24, у старого количество зубцов не знаю, ещё не разбирал. Внешний диаметр 94 мм совпадает у нового и старого ШРУС-а. LPR KAR800 вроде ещё числился как внешний ШРУС задней оси какой-то Альфы.





Может разобрать, почистить, проинспектировать и собрать старый ШРУС? Пыльники новые отдельно у меня есть в наличии. При разборке нет подводных камней?

Владислав,спасибо за фотоотчет.Как всегда все информативно.
Если не ошибаюсь,то под восьмигранную гайку подходит ступичный ключ от Газели.

[Smit]

Выбил подшипник из кулака и запрессовал новый подшипник и ступицу. Больше возился с сальником. Такое подозрение, что сальник слишком плотно впрессовал и ступица туго крутится. Заказать новый сальник и перепрессовать его? вроде Corteco 12010981B подходит.
...
Может разобрать, почистить, проинспектировать и собрать старый ШРУС? Пыльники новые отдельно у меня есть в наличии. При разборке нет подводных камней?

Владислав,спасибо за фотоотчет.Как всегда все информативно.
Если не ошибаюсь,то под восьмигранную гайку подходит ступичный ключ от Газели.

Тоже слышал про ступичный ключ от Газели, но в магазинах его не нашел. Даже не знаю как он выглядит, ссылочку бы или фото.