LE3 jetronic настройка

[Montekki]

Гадать можно долго. Для начала нужно проверить давление топлива, состояние форсунок.

[zeth]

Гадать можно долго. Для начала нужно проверить давление топлива, состояние форсунок.

Предлагаю никуда не лазить. Потроит утром и перестанет, делов на пару минут.

[junior_33]

форсунки проверялись и чистились, насос новый, давит 3 на всех диапазонах температур мотора.
очень неприятное явление и мотор жаль, когда он колбасит. прогревочных, по сути, тож нету (1000 ,макс)

[Montekki]

Для справки - у Джетроника рабочее давление топлива 2,45-2,65 бар (на регуляторе написано 2,5).

[junior_33]

Да, и вправду, книга пишет 2,3-2,7. Но это я округлил, было 2,8-2,9. Думаю, это не настолько критично.
Правда у меня и форсы от омеги двухлитровой)))
Забыл, что не только на холодную тупняк, но и на ногорячую, просто на горячую не столь троит, скорее обороты на 10-30 сек проседают до 750.

[zeth]

Правда у меня и форсы от омеги двухлитровой)))

А производительность какая?

[junior_33]

На 25% больше родных. Но чего это связано только на первой минуте работы мотора? Я так понимаю, если пр-сть форсунок больше, то ее будет переливать постоянно...

[zeth]

На 25% больше родных. Но чего это связано только на первой минуте работы мотора?

В этот момент обогащение максимальное, потому и троит.

Я так понимаю, если пр-сть форсунок больше, то ее будет переливать

Да. Но они походу уже подзабиты, да и с прогревом включается лямбда, на хх и при плавном разгоне эбу будет укорачивать импульсы.
Как вариант - можно купить регулируемый регулятор давления и чуть уменьшить давление.

З.ы. у меня тоже троит и пытается заглохнуть поначалу.

[junior_33]

Форсунки смотрели на стенде, они идеальны. Перед этим чистили.
Лямбда вкл. после 300 градусов на выпуске, а троить перестает через максимум минуту, а если педаль придушить до 1500 об, то через 10-15 сек. выходит на нормальный ХХ

[Smit]

На 25% больше родных. Но чего это связано только на первой минуте работы мотора? Я так понимаю, если пр-сть форсунок больше, то ее будет переливать постоянно...

Я волговские ставил, тоже производительность на 25% выше была. Троила жутко, прогревочных не было совскем, свечи были в копоти, где-то уже описывал эту ситуацию, сейчас покопаюсь по форуму. Когда купил родные, всё стало много лучше.
Вот, нашел несколько ссылок:
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 6&start=30
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=46679

[junior_33]

так, хорошо...
форсы отпадают сразу, их поменять намного сложнее, чем всю машину. да и не так плохо она работает на них, что б уж в такие крайности впадать, кроме холодного запуска, проблем нет, свечи они не забрасывают. Да и, расход на них получается близкий паспортному.

проработаем все варианты, кроме форсунок.

1. Проверил ДПДЗ. Он работает.
2. Датчик потока воздуха, что это? и где это?
3. ДТОЖ, еще раз проверю.
4. КДПВ (клапан доп воздуха), в каком положении шторка должна быть? Там есть регулировочный болт.
5. Расходометр. Может быть или не оно?

[Smit]

2. Датчик потока воздуха, что это? и где это?
...
5. Расходометр. Может быть или не оно

2 и 5 -- это одно и тоже -- называется датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), находится под мозгами, состоит из подпружинненой лопатки и температурного датчика. Рассчитывает массу воздуха из измеренной температуры умноженной на плотность воздуха при заданной температуре и величины отклонения лопатки, пропорциональной объему воздуха (думаю, тебе всё это известно )

[junior_33]

ага, значит нужно найти, отдолжить и подкинуть себе

[Smit]

ага, значит нужно найти, отдолжить и подкинуть себе

К стати, датчик температуры воздуха виден со стороны воздушного фильтра в виде металлической капельки, висящей на тоненьком проводке, и защищенный U образной проволочкой по контуру. Если его повредить, то машина может глохнуть. Но вряд ли у тебя в этом проблема.

[junior_33]

видел, я его бережно чистил карбклинером, осматривал на целосность, вроде живой
такое впечатление, что воздуха не хватает, там клапан доп воздуха страный, бывает дуешь, а он залипает, такое впечатление
поколупаю завтра