Продолжение темы про зелёную 33 и донора

[tri_litra]

да,направлены на 1 и 3й цилиндры

А второму и 4му без надобности охлаждение?

[yura piter]

написал то,что видел...потом фотки сделаю

[Montekki]

да,направлены на 1 и 3й цилиндры

А второму и 4му без надобности охлаждение?

Я тоже над этим задумался)). Может у меня промежуточная версия 12V?

[Kantik]

Евгений,позвольте влезу в Вашу тему..
Вобщем собираем мотор ..у специалистов..колено точили в вышеупомянутом АМС сервисе в Зеленограде.Под второй ремонт..Вкладыши соответственные (корни АЕ 0.020,шатунные Глико 0.020/0.50мм.Никак..Колено в корнях практически не проворачивается(все затянуто соотв.мануала)..Прошу совета-по фотке все понятно..

новости дом 2
[URL=http://radikale.ru/][/

[zeth]

На моем блоке была такая-же херь прошлым летом, шлифанули, поставил - некрутится, отвезли мастеру - промеряли - все ок, что шейки, что отверстие, поставили колено в другой блок - все закрутилось. Несоосность померить нечем было ((
Тут либо несоосность опор, либо шеек.

[Montekki]

Евгений,позвольте влезу в Вашу тему..

Пожалуйста-пожалуйста, у нас тут, как вижу, клуб боксерострадальцев.

Вобщем собираем мотор ..у специалистов..колено точили в вышеупомянутом АМС сервисе в Зеленограде.Под второй ремонт..Вкладыши соответственные (корни АЕ 0.020,шатунные Глико 0.020/0.50мм.Никак..Колено в корнях практически не проворачивается(все затянуто соотв.мануала)

У меня сейчас такая же ситуация. Вал проточили, а колено не вертится.

[zeth]

Можт Дядя Бизон чего скажет?
У Смита кстати все легко крутилось, но он вал не шлифовал.

[K]

Кстати да! Вам, мужчины, постель коленвала правили? Это можно легко проверить, вставив коренной вкладыш в одну из крышек, он будет немного торчать, соответственно, парный в блоке будет слегка глубже.

[zeth]

Кстати да! Вам, мужчины, постель коленвала правили? Это можно легко проверить, вставив коренной вкладыш в одну из крышек, он будет немного торчать, соответственно, парный в блоке будет слегка глубже.

В моем блоке ничего не торчало.

[Kantik]

Кстати да! Вам, мужчины, постель коленвала правили? Это можно легко проверить, вставив коренной вкладыш в одну из крышек, он будет немного торчать, соответственно, парный в блоке будет слегка глубже.

отвечу за себя(думаю у Евгения аналогично)-нет,конечно же нет..я бы это упомянул,к тому же я знаю в теории что данная процедура существует-но на практике,при необходимости-думал проще блок искать другой...а про проверку недопонял-ремонтные вкладыши же ВНУТРЬ толще..

[K]

Надо обязательно промер сделать.

Правят так. Занижают высоту крышек на определенную величину, фиксируют их на блоке, затем фрезой протачивают, смещая продольную ось симметрии коленвала, как бы вглубь крышек. Тем самым дуга окружности в блоке становится меньше чем вкладыш, а в крышке наоборот, больше.

В предидущем посте не правильно сказал про вкладыш, в крышке он будет утоплен глубже.

[tri_litra]

Перед тем, как править постель нужно понимать, а нужно ли это. Тобишь промерить диаметры постели без вкладышей на затянутом блоке. В 99% случаев править постели не требуется. Однако в зависимости от серьезности беди с мотором может потребоваться "скалка"-восстановление концентричности постелей. Бывает это тоже редко. В спорте блок скалят с целью концентричность эту улучшить. Делают за один проход и специальным инструментом (такая помесь хон бруска и развертки на единой оси и по количеству шеек).
Понятное дело, под наш мотор этого инструмента никто не делал. Это вам не вазик. Но повторюсь, если потребовалось скалить блок, то как правило это означает что его в принципе повело.и на плоскосности привалочной голов и поддона это отразится самым непосредственным образом. Меряется щупами на поверочной плите.
Что до наших случаев-скорее всего мы передадим большой привет расточнику-рукодельнику-шлифовщику и купим новое колено номинального размера.

[Montekki]

Раз уж подняли вопрос постелей...я думал, что постели правят только если вкладыш провернуло или какой другой Сталинград в моторе случился. А если мотор до разборки нормально крутился и фактически был рабочим - то зачем это делать? Кроме того, на боксере, мне сказали (да я и сам видел) крышки с зубчатым разъемом - как их занижать?
Я это к чему. Мне позвонили из "Механики", они поставили крышки со вкладышами без колена, затянули, промерили "дырки" и получилось, что диаметр шеек коленвала больше на 2 сотых, чем диаметр отверстий, под них предназначенных . Они утверждают, что вал соответствует тому размеру, который мы им задали. Получается, мы дали им неправильные цифры?
В связи с этим, чтобы окончательно убедиться, что кривизна постелей ни при чем, перед тем как шлифовать вал еще раз, они настоятельно просили меня узнать точный размер постелей блока и размер коренных шеек вала.

[Kantik]

ну у нас после подобных промеров получилось что зазор 0,01..но все таки зазор..похоже собирать с напильником..

[Штирлиц]

Можт Дядя Бизон чего скажет?
У Смита кстати все легко крутилось, но он вал не шлифовал.

У меня после шлифовки В АМСе все крутилось. Никаких вопросов не возникло.

Собирались два Боксера с интервалом в год. В обеих случаях шлифовка была под первый ремонт.

Скрытый текст

Последний раз АМС накосячил мне лично с Москвичевским валом году этак в 98