Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Модератор: Лютег
_Boxer_ » Ср дек 29, 2004 2:18 pm
AR2R/33 писал(а):Я хочу поставить компрессор.
Прихода ~50 лысых хватило бы за глаза.
Само собой двиг будет откапитален...
///2Boxer кстати а клапана 42мм от чего?
Максим » Ср дек 29, 2004 7:13 pm
_Boxer_ писал(а):AR2R/33 писал(а):Я хочу поставить компрессор.
Прихода ~50 лысых хватило бы за глаза.
Само собой двиг будет откапитален...
///2Boxer кстати а клапана 42мм от чего?
Честно - без понятия, спрошу у мотористов, которые эти головы собирали - скажу...
Если компрессор поставишь, расскажешь как делал, и сколько по $ у тебя это заняло....кстати ты компрессор от чего инсталировать думаешь...?
AR2R/33 » Ср дек 29, 2004 11:07 pm
Кстати... а мозг от него? Помоему объём одинаковый даж у нас... если 1.7 делать... хмммм... идейка... идеееейка....
В принципе форсуны и всё остальное тоже можно влепить 
_Boxer_ » Чт дек 30, 2004 11:20 am
AR2R/33 писал(а):2Boxer изза отсутствия большого количетсва $ буду лепить что попадёться под руку... Проще всего от Г60 фольксовского наверное достать
2Максим ИМХО механика проще будет... ГОРАЗДО
AR2R/33 писал(а): 2Boxer. На твоё двигло влепить компрессор можно 220 лысых выжать! Пипец будет погром
.... Максим » Чт дек 30, 2004 12:04 pm
AR2R/33 писал(а):2Boxer.На твоё двигло влепить компрессор можно 220 лысых выжать! Пипец будет погром
AR2R/33 » Чт дек 30, 2004 5:16 pm
Максим » Чт дек 30, 2004 6:53 pm
AR2R/33 писал(а):если степень снизить и давить не сильно... то не стекут... масляный радиатор ставить надо... ну ладно 220 лысых конечно бред но 170-180 реально без старшных последнствий думаю... а поршня интересно от чего можно впихать вапще в боксер.. идеально конечно от жигомобиля по цене
SIK tuning » Пн янв 10, 2005 5:06 am
если степень снизить и давить не сильно... то не стекут... масляный радиатор ставить надо... ну ладно 220 лысых конечно бред но 170-180 реально без старшных последнствий думаю... а поршня интересно от чего можно впихать вапще в боксер.. идеально конечно от жигомобиля по цене
Typhoon » Пн янв 10, 2005 8:59 am
Если поставиш маслянный радиатор, то у тебя не хватит производительности маслянного насоса (потеряеш давление из-за увеличения длинны маслянной магистрали).
cоlombо » Пн янв 10, 2005 4:07 pm
SIK tuning писал(а):Более подробную информацию могу предоставить по мере необходимости так как тюнингом Альф занимаемся 9-лет. А наша карбюраторная 1.3 о 176 л.с. без наддувов прошла уже почти 100 тыс. км. и чухает себя вполне Гуд.
фотки болида: http://siktuning.photofile.ru
Или ездили на оборотах не больше 2000.
Typhoon » Пн янв 10, 2005 4:15 pm
cоlombо » Пн янв 10, 2005 4:52 pm
Сказать что «ALFA-ROMEO GTV» 98 года выпуска -спортивный автомобиль, значит, сказать мало. V- образный шестицилиндровый турбо двигатель объемом 2.0 литра, обеспечивающий взрывную динамику, низкий центр тяжести, жесткая спортивная подвеска, салон от известного производителя комплектующих для тюнинга «МОМО»- позволяют чувствовать себя пилотом формульного болида.
Но хозяин «ALFA GTV» предпочитает достаточно спокойную езду в основном по работе и поэтому не принимает участия в гонках каких-либо категорий. Правда, как мы все знаем, вирус тюнинга чертовски заразен и лечению не поддается.
И вот чем «SIK tuning» смог ’’помочь’’ «ALFA GTV»:
-мысль поднять момент во всем диапазоне оборотов не увеличивая давление наддува, нашла реализацию в виде увеличения площади лопастей нагнетающей крыльчатки. Также не обошли вниманием программу впрыска топлива – теперь она позволила компенсировать возросший аппетит двигателя;
-’’непреодолимое’’ желание облегчить выдох двигателя привело к появлению прямоточного глушителя из нержавеющей стали с диаметром выхлопного патрубка 150 мм.
Таким образом, к табуну резвых лошадок добавили около 45 все тех- же лошадинских сил.
Стоит особо отметить звук выхлопа- на холостых это довольное урчание довольно большой твари из семейства кошачьих, но стоит добавить газу- так звук выхлопа становится почти не слышным и уступает место приглушенному сопрано турбины.
Отдельная история это- тест-драйв «ALFA GTV» после проделанной работы.
При переключении передач вверх в интенсивном режиме, слышно повизгивание резины и тело вжимается в анатомическое сидение от «МОМО».
Имея снаряженную массу 1500кг.а также с водителем и одним пассажиром на борту автомобиль делал 0-100км/час за 4,9 сек., что само по себе уже неплохо.
Typhoon » Пн янв 10, 2005 5:50 pm
да и про "взрывную динамику" тоже весело, ведь в стоке GTV TB это мягкий и плавный авто. Учитывая, что 4.9 сек на переднем приводе при весе 1500+ кг и мощности 240 лошадей-это фантастика и бред стритрейсера У нас 4.9 сек едет полноприводная Субару с мощностью 410 л.с. и серьезными переделками двигателя и ходовой на полуслике Адван АД07. http://www.altuning.ru/board/viewtopic.php?t=1802Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей