Греются тормоза

[zheka-e30]

zheka-e30, я не улавливаю связи между закисшим цилиндриком и ацтойностью тормозов без вентиляции вообще..?

А я не говорил, про ацтойность невентилируемых вообще. Я имел в виду, что именно на 33-й невентилируемые супорта ацтойные. И глючит их очень часто.

[zheka-e30]

угу...диаметром 284 от ,например,дельты ево 2...от чего есчо не знаю...кто знает-отпишитесь...

155 2,0тс16в, 2,5 в6, 2,5 тд
145 1,8 16в 97-, 2,0 16в 95-

[aleksei@33]

Более 10 ти лет владею 33 ми, только на одной были вентилируемые, на данный момент диски- как говорите ацтой(не вентилируемые), но проблем не знаю. Покупать нада нармальные колодки и вовремя менять, а не доводить до скрежета металла. Суппорт навернека жив. не хрена ему не сделалось, разобрать, почистить. заменить манжеты, если колодки подходят от тазика, то это 100% Girling, с ремкомплектом проблем быть не должно.

[Alien_33]

Тебе нужно связь уловить? ну так ЛОВИ!!!!!!!!! Безусловно принцеп работы суппортов одинаковый, тут разници нет никакой но!!!!!!!!! Если бы тормозная системма была бы доведена до совершенства то была бы одна марка одна системма по эдентичному принцепу, недаром , передовые компании усовершенствуют тормозные системмы(суппорта) !! ДОСЛОВНО!!!! у тебя не вентелируемый диск-ТАК?? Следовательно , износ колодок , дисков и всего остального выше !! ПОЧЕМУ??? Потомучто выше температура, потомучто больше окалин(пыли) копится и разедант все на чем оседает, превращается с взаимодействием с внешней средой и погодными условиями в штуку которая пагубно влияет на весь суппорт!!! ТЕПЕРЬ то, мой ДРУГ тебе ясна связь?? УЛОВИЛ???

[Alien_33]

ЭЭЭЭХХХ!! Всеж странные люди ИНДЕЙЦЫ!:)))

[newman]

Alien_33, не надо так перевозбуждаться
В моем случае перегрев стал следствием, а не причиной. До сих пор не сталкивался с перегревом дисков на своей машине, как бы я на ней не зажигал. Чтобы всякая окалина не влияла на суппорт его чистят и пыльники еще на нем есть.
Сегодня выяснил реальную причину проблемы - банально порванный пыльник. Суппорт вроде не пострадал, потому как процесс не запущеный. Завтра покупаю ремкомплект, промываю и ставлю. Результат отпишу.
aleksei@33 В епере girling не обнаружен. Там вообще 3 позиции: Первая безымянная, вторая ATE и третья бендикс. Girling - это кто из них?

[kamikadZe]

есть подозрение,что позиции в епере это производители....а гирлинг это схема компоновки(конструктивная особенность короче).....вроде как так....

[Alien_33]

Дык я и не возбуждался:)) У меня при таких разговорах особо не шевелится:)) ты прав, каждый должен учится на своих ошибках!::)) Всетаки правельная штука эта ПРИРОДА ЧЕЛОВЕКА!

[AR_33]

zheka-e30, я не улавливаю связи между закисшим цилиндриком и ацтойностью тормозов без вентиляции вообще..?

А я не говорил, про ацтойность невентилируемых вообще. Я имел в виду, что именно на 33-й невентилируемые супорта ацтойные. И глючит их очень часто.

Младэтс, токо их не глючит, а клинит,... ранее когда-то исправил заменой на вентилируемые выбросом старых в огород

[newman]

Подскажите кто знает, есть ли на главном тормозном цилиндре штуцер для прокачки?

[Alien_33]

НЕААА!!Вроде!:)) только трубки!

[newman]

Ладно, это уже не актуально. Тормоза прокачаны.
Поршень не ржавый, тормозуха не течет. Хватает нормально. А отпускает по прежнему как-то на мой взгляд не очень. Колесо с отпущеными тормозами крутится туговато. Я еще не ездил по трассе, в городе нагреваются оба одинаково.
Кто-нибудь объясните мне как поршень отводится назад, он просто не давит на колодки когда отпускается педаль или его вакумник должен отводить?

[Alien_33]

Он перестает давить на диск!!! Не отходит назад!!!! зазор между колодками и диском очень мал но достаточно для того чтобы диск крутился легко!

[newman]

Видимо не все так просто. Во первых своими глазами видел как поршень втягивается в цилиндр, когда педаль отпускаешь. Во вторых поршень гладкий, муфта новая, а до конца колодки не отпускает. Почему?

[Alien_33]

Говорю тебе, на поршне есть выроботка или в супорте, (ЭЛИПС) он на определенном этапе клинит!! ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО?