Club Italia

**kamikadZe** » Вт авг 08, 2006 11:09 pm

гы....смотреть пока неначто,но хроники ведуться по мере возможностей....качество правда "мобильное"(впрочем зачем кавычки???они и вправду мобильное).....сейчас остановился на том,что разобрав переднюю подвеску снял мотор с машины-он зараза головами на рычаги ложиться,а наверх его вынуть возможности нетути-гараж неблагоустроен:((

**Ураганчик** » Вт авг 08, 2006 11:51 pm

дык на верх и не надо,вниз же гораздо удобней,рычаги продольные при этом надо снимать канечно.

**AR2R/33** » Ср авг 09, 2006 3:13 am

kamikadZe писал(а):он зараза головами на рычаги ложиться,а наверх его вынуть возможности нетути-гараж неблагоустроен:((

рычаги снять с балкой полчаса работы в худшем случае.
да и ещё, мотор не в каждый канал проходит хорошо, мы даже 8 клапанник с перекосом продевали

, а снятие 16в было сродни трюкам Копперфильда

**sergo_33** » Ср авг 09, 2006 9:38 am

Tosha33 писал(а):
kamikadZe писал(а):раллийная школа:"а как бы нам здесь все разобрать и переделать до неузнаваемости":))))....по большей части поэтому.....ну и из-за хронической нелюбви к тяге парнара:)))

было бы интересно на все это глянуть:)))

стремное это занятие подвеску переделывать.
Особенно если начинаешь с нуля, т.е. когда нет обкатанных именно для этой машины решений.
И вообще все переделки имеют одно неприятное свойство - спервого раза как правило не получается.

**kamikadZe** » Ср авг 09, 2006 6:54 pm

когда не получаеться с первого раза есть второй,третий и так далее-тюнинг(ох как же я ненавижу это слово) нельзя завершить-можно только остановиться:)))

**AR2R/33** » Чт авг 10, 2006 1:33 am

Помоему тюнинг 33 надо начинать с переборки двигателя, ну и/или доработки если есть возможность, управляемость 905 кузова на спорт. пружинах и 205/50/15 без ГУР итак на самой что ни на есть высоте.

**sergo_33** » Чт авг 10, 2006 9:06 am

Слабые места 33 это тормоза и коробка, так што лучше начинать с них.

**AR2R/33** » Чт авг 10, 2006 1:26 pm

sergo_33 писал(а):Слабые места 33 это тормоза и коробка, так што лучше начинать с них.

Блин, почему слабыми местами считается убитая вдрыск за 10 лет деталь??? - новые тормоза работают образцово для того времени и класса, коробка работает отлично, пока её не убил какой нибудь ПЕЛОТ.
НАДО НАЧИНАТЬ С ПРИВЕДЕНИЯ АВТО В ПОРЯДОК, 100% ПОРЯДОК.

**sergo_33** » Чт авг 10, 2006 1:57 pm

AR2R/33 писал(а):новые тормоза работают образцово для того времени и класса

Вот вот, а для сегодняшнего времени да еще при увеличении мощности их недостаточно.

AR2R/33 писал(а):коробка работает отлично, пока её не убил какой нибудь ПЕЛОТ.

Говорят новый синхронизатор второй передачи живет 10ткм
Недаром на 145х коробку модернезировали.

AR2R/33 писал(а):НАДО НАЧИНАТЬ С ПРИВЕДЕНИЯ АВТО В ПОРЯДОК, 100% ПОРЯДОК.

с этим спорить не буду, сам иду по такому пути.

**AR2R/33** » Чт авг 10, 2006 2:11 pm

просто хочу сказать, что жаль, эту энергию (квэйфы и нез. подвески) да в нужное русло бы (мега. тормоза, форсировка двигателя) :-)

**mat 33** » Чт авг 10, 2006 2:32 pm

вот я мега тормозами и занялся :-D

**kamikadZe** » Чт авг 10, 2006 11:44 pm

AR2R/33 писал(а):просто хочу сказать, что жаль, эту энергию (квэйфы и нез. подвески) да в нужное русло бы (мега. тормоза, форсировка двигателя)

нужное русло заданно провернувшимся вкладышем-все остальное паралельные реки:)))-раз уж разобрал пол машины...

**Alien_33** » Ср авг 23, 2006 3:03 am

Хмм!!Ну по поводу независимой сказать ниче немогу, пока и эта устраивает, машинка легкая её и так болтает на поворотах при большой скорости, а с независимой ..нууу, тррудно представить!! Зимой на 33 -ий Я рассекал, на переднем приводе и на 4*4 -на второй больше понравилось:)) ОШУШЕНИЙ масса , сравнить несчем, она была спортвагон, черная 1.7 инжектор в 905 кузове, убитая но давала просраться (простите за сквернословие) всем на дороге, дури море гребла на УРА аж кузов морщился!! Даа, были времена!! :-D

Club Italia

Квэйфа

подвеска

Кто сейчас на конференции