код упругой втулки рычага КПП

[Smit]

Не подскажете код оригинала или аналога упругой втулки рычага КПП, на рисунке втулка под номером (17):



Вид ручки КПП как на рисунке справа.

Екзист даёт два номера
1. Fiat/Alfa/Lancia 60501640
2. Impergom 28366

В наличии есть новый Fiat 60501640:



Но он не подходит: он в пластиковой обойме, толще в диаметре и короче, внутренняя железная втулка впаяна в заполнитель-резину. Старый оригинальный, который сидит в кронштейне, полностью резиновый, соответственно тоньше и длиннее и внутренняя железная втулка свободно вставляется в сайлент.

[junior_33]

может колхоз какой, ибо номер оригинала есть выше.

[Бизон]

Это всё от 907 кузова.От 905,купить практически невозможно.
Поменяй хвостовик вместе с мешалкой.

[Smit]

Это всё от 907 кузова.От 905,купить практически невозможно.
Поменяй хвостовик вместе с мешалкой.

1. Хвостовики на 907 и 905 кузова взаимозаменяемы по креплениям?
2. Кроме втулки, есть ли ещё какие-нибудь преимощества в хвостовике и мешалке 907 кузова?
3. Мне для раздумий скиньте, пожалуйста, в личку стоимость сего комплекта, включая шарнир, который крепится к валу выбора передач (с колечками и т.п.).

[Smit]

Нашёл код втулки:

1. Fiat/Alfa/Lancia 530688
2. Impergom 28523 (http://www.impergom.it/catalogue/)



экзист действительно не возит.

[Pufnooty]

Это всё от 907 кузова.От 905,купить практически невозможно.
Поменяй хвостовик вместе с мешалкой.

1. Хвостовики на 907 и 905 кузова взаимозаменяемы по креплениям?

На 905 КПП более длинный шток выбора передачи, тот который торчит из кпп. Я ставил себе на 907 коробку от 905, для этого пришлось резать этот шток и сверлить в нем отверстие под шплинт - очень геморное и рискованное занятие, я скажу.

[Smit]

Это всё от 907 кузова.От 905,купить практически невозможно.
Поменяй хвостовик вместе с мешалкой.

1. Хвостовики на 907 и 905 кузова взаимозаменяемы по креплениям?

На 905 КПП более длинный шток выбора передачи, тот который торчит из кпп. Я ставил себе на 907 коробку от 905, для этого пришлось резать этот шток и сверлить в нем отверстие под шплинт - очень геморное и рискованное занятие, я скажу.

Тогда вариант с заменой отпадает. Упругая втулка хоть и не первой свежести, но ещё поработает.

[Виталий36]

Не возит Impergom? Ну и слава Богу! Я когда озаботился неимоверным ходом рычага КПП, узрел у себя усохшие остнаки втулки. Полез в донора - там рычаг с втулкой были в самом расцвете сил. Решил снять и переставить. И тут возникла дилемма: тот самый металл. штырь с резьбой на одном конце и головкой "на десять" с другой оказался, как ты и сказал, впрессован во втулку - и вынуть его не было никакой возможности. Короче, я штырь отпили, извлек вместе с рычагом, выпрессовал этот загадочный штырь, загнал туда самопальную втулку и все это посадил на сквозной болт. Так теперь и работает.
Да, по поводу Impergoma. Я паралелльно с перепугу заказал эту втулку в Экзисте. Приехала. Так вот, с донора снял втулку - так она сразу видно, каучуковая внутри, упругая и эластичная. Эта же пришла - натурально пластмасса! Ну ваще не гнется. Так что вот..

[junior_33]

а подскажите, какаую функцию выполняет этот сайлент, кроме того, что б мешалка не болталась.
думаю, менять, нет.
спасибо

[tri_litra]

Некая "голубая устрица" бегала на мешалке, перепресованной фторопластом и бронзой. Мне, до продажи владельцу устрицы, нравилось.

[junior_33]

актуально
ни у кого даж вариантов нет?