Integrale 8v. Строим "боевую" Delta.

[Jorben]

Летом, как я говорил, в июле ездил на кипр. Там часто бываю. И на одной из стоянок по продаже машин я встретил грал и буквально влюбился. С того времени я почти пожалел, что уже купил эво. Вот такую же красную и реплику этапа сан ремо. Согласен, что машина просто воплощение духа интеграле. Легкая и юркая. Фантастика

[Rokky]

Позади очередной этап постройки: кузов, сразу после пескоструйной обработки, покрыли кислотным и затем эпоксидным грунтами. Далее, после высыхания - обработали днище, арки и пол салона "раптором". И, в завершении, окрасили подкапотное пространство и стойки с потолком изнутри. Причём, стойки и потолок решили сделать матовыми.
Теперь его перекатили на сборку, и в следующий раз в малярную камеру автомобиль заедет уже своим ходом - для окончательной внешней окраски

[Jorben]

У вас все весьма оперативно! На поток поставили)

У нас после жестяного ремонта на подготовку, покраску и обработку кузова ушло 2 месяца. Чувствую вы за месяц справитесь)

[Rokky]

У вас все весьма оперативно! На поток поставили)

У нас после жестяного ремонта на подготовку, покраску и обработку кузова ушло 2 месяца. Чувствую вы за месяц справитесь)

Надеюсь, управимся. Хотя - надо отдать должное - гражданскую машину собирать намного заморочнее.

[Jorben]

У вас все весьма оперативно! На поток поставили)

У нас после жестяного ремонта на подготовку, покраску и обработку кузова ушло 2 месяца. Чувствую вы за месяц справитесь)

Надеюсь, управимся. Хотя - надо отдать должное - гражданскую машину собирать намного заморочнее.

А на каких стойках будете собирать?

[Pavel78]

Есть фотографии зачистки/заваривания...? где эти места...
а то готовые кузова все-таки +-одинаковые
интересно ведь как они гниют


а еще интересно отличие состояний машин прошедших через ребилд до этого и заводских(без чужого вмешательства)

[Rokky]

А на каких стойках будете собирать?

Старые добрые кастомные "винты" из нержавейки, вставки подберём плазовские, возможно серии "спорт", а может ещё какие-то протестируем. Опоры все 4 на шс.



Будем собирать - всё предоставлю на обозрение, увидишь)))

[Rokky]

Есть фотографии зачистки/заваривания...? где эти места...
а то готовые кузова все-таки +-одинаковые
интересно ведь как они гниют


а еще интересно отличие состояний машин прошедших через ребилд до этого и заводских(без чужого вмешательства)

Павел, фото конкретно этой машины я не делал до сварки. Но у меня есть, чем напугать зрителей на примере одной белой эво. Смотрите, почему не стоит ездить зимой на этих машинах

Скрытый текст

[Touring*]

без обид, но чойто мне подсказывает, что основные траты это не кроилово на приводах. Если судить по тем же ебеям там какая нить пластиковая салонная мелочушка легко может потянуть на 200 еуро только из за редкости.

Так и есть. Знакомый восстанавливал из пепла 16-клапанную не-Эво. Если кузов ему кое-как сделали у нас, и мотор тоже, всё по афтермаркету нашлось, то отсутствующие вроде бы мелочи по салонному и внешнему пластику стали настоящей проблемой. Негде взять, у итальянцев/на ибэе адские цены. Так и ездил без решёток, и с частично собранным салоном.

Ещё момент, что всё же в ЕС попроще с кузовом, можно найти в тёплой Европе кузов в лучшем состоянии, и с целым пластиком, которому не всегда нужен такой масштабный ребилд. Это существенная экономия.

[Dirtdevil]

Есть фотографии зачистки/заваривания...? где эти места...
а то готовые кузова все-таки +-одинаковые
интересно ведь как они гниют


а еще интересно отличие состояний машин прошедших через ребилд до этого и заводских(без чужого вмешательства)

Павел, фото конкретно этой машины я не делал до сварки. Но у меня есть, чем напугать зрителей на примере одной белой эво. Смотрите, почему не стоит ездить зимой на этих машинах

Скрытый текст

Этим можно напугать разве что неискушенного зрителя. Так, поржавела слегка

[Pavel78]

любая машина ржавеет
на дедре, которая была у нас, дно и одна из задних чашек отгнили еще в 2000ом году
и каппу, которую я пилил ржа тоже побила. а та, что сейчас живее всех живых

[Montekki]

приятным продаваном-италоманьяком

Можно узнать, кто так впрягся и где? Может и мне чем поможет.

[l0d]

900 руб - это не "непойми что", а вполне отличный Metelli.

ну я возможно сноб...хотя наврятли, но предпочел бы гкн)))

+100500

[Gundesvan]

Отличная тема
Интересно будет посмотреть на превращение грали в безкомпромисный болид)

ЗЫ я давеча проинсталировал Январь в такойже 8и клапанный мотор (но собраный из кромовского и 164го)... и его даже настроили. Немного зарядился позитивом от новых ощущений)

Спасибо! Надеюсь, не разочаруем зрителей
Кстати, почему так мало пишете про свою машину? Интересно было бы посмотреть..

У меня к сожалению владение Лянчами, уже в прошлом. Было 4 машины. Сейчас владею стареньким Фиатом с Гралевским сердцем. ...Это скорее хобби, для приложения рук, и не такого масштаба)))
Поэтому без бортовика.

[Gundesvan]

Думаю здесь вопрос будет актуален..
С дросселем чтонибудь собираетесь делать?
Есть возможность увеличить диаметр заслонки до 60мм (сейчас 56мм), т.е. придется переделать весь дроссель.
стОит\не стОит это делать?
Каков экспириенс у бывалых