Антонио Баравалле в интервю "За рулём":

[Nikel]

Энтузиазм и любовь к старью движет нами.

+1 Это верно.

Насчет журналов читаю Автомоторспорт (неплохие отчеты о тестах) + кватроруте.

[Touring]

Покупал и читал "Автопилот" - надоел пафос и поверхностность. Buyers guide для новых гломурных. Хотя журналистика как таковая - лучшая для ex-СССР.

Читал "Клаксон" - надоела неаккуратность, жуткая верстка и какое-то ламерство, что-ли.

Очень долго висел на "Авторевю", пока тот не скатился к групповым тестам корейцев и пафосных лимузинов. Раньше они хоть интересно писали про технику, автомобильных людей, теперь же - от каждой статьи пахнет дилерским заказом, проплатой или рыночным просчётом. Неадекватные оценки - порой садясь такую же, как протестированная, машину, удивлялся - как этот ужас можно было так нахвалить... Неинтересно.

"Автопанорама" хороша переводными материалами.

"Топ Гир" хорош статьями Кларксона, но статьи русской редакции беспомощные и неинтересные. Противно от обязательных вставок про гломурные околоавтомобильные тусовки новой русской знати.

"Кватроруоте" поверхностен, buyers guide по-итальянски, с амбициозной, но "никакой" русской редакцией.

"Ауто Мотор унд Спорт" - аналогично, по-немецки сух.

Что имхо читать интересно:

Кларксона (в оригинале) - здесь:

http://driving.timesonline.co.uk/tol/li ... y_clarkson

Самая соль- сценки из английской жизни и традиционный островной юмор, как вводное к машине, занимающий зачастую более половины статьи.

Приятно посмотреть оригинальный Top Gear, тянуть можно отсюда:

http://www.youtube.com

Ежедневные свежие новости про итальяшек можно читать здесь:

http://www.italiaspeed.com

Очень классный оффлайн-source - специализированный британский журнал по итальянцам Auto Italia:

http://www.auto-italia.co.uk (подписка)

[GriN]

Я люблю АВТОРЕВЮ. Покупаю регулярно, одно время даже выписывал. АВТОСПОРТ тоже читаю, хотя, последнее время он хуже стал. Остальное от случая к случаю. Захожу в АШАН стою и листаю, понравилось - покупаю. ЗА РУЛЕМ, кстати, чаще других. Из журналов не совсем по теме: МОТО, ПОЛНЫЙ ПРИВОД, OffRoadDrive.

[Игорян]

Читаю ЗР уже лет 15, есть конечно там и лабуда всякая, типа как прикрутить спальник от камаза на газель или колготками ремень ГРМ заменить, но в целом журнал нравится, он же самый массовый в России, а значит популярный, а популярность достигается тем, что расчитан он на самую разную публику по всей стране. Не стоит забывать, что Россия не только пафосно-гламурная Москва, но и (припоминая географию...1/6 часть суши) со всеми ее болотами бездорожьем и отсутствием сервиса. Кстати одно время читал еще паралельно с ЗР и Клаксон, так у него очень много статей похожих были, даже фото одинаковые, прям плагиатом попахивает, если конечно не предположить что всех журналюг на одном полигоне вместе не собирали. А ляпы у всех журналов есть, у некоторых так банальных грамматических ошибок полно, а порой и подписи к фотам местами путают. ЗР один из самых лучших ОТЕЧЕСТВЕННЫХ изданий ИМХО.

[Alexander]

Журнал этот интерсный иногда листаю, смотрю картинки. Номер о котором идет речь, купил и статью прочел исключительно из-за того что АР касается. А теперь несколько пояснений:
1. Согласен с тем утверждением, что это самый популярный журнал по авто томе . А почему? Да потому исторически и по инерции. Пока еше никто не сождал журнал, речь о котором тут шла - самое лучшее и самое нужное
2. Может по молодости когда юзал батину шестерку мне было интересно как из колготок соорудить ремень, а из гандона выкроить мембранки ( Совок - дефицит запчастей и ремонта ), счас читать такую хрень - просто время убивать!
3. Во времена рыночных отношений журнал стал просто продажным. Всякие тесты, пробы - все стоит немалого бабла. Есть гласные и не совсем тарифы. Хрен с баблом - но выводы и итоги которые потом печатаются - необъективны ( наша контора тесно в конце 90-х сотрудничала с этим изданием, поэтому знаю казусы и нюансы, которые были)

[GriN]

Во времена рыночных отношений журнал стал просто продажным. Всякие тесты, пробы - все стоит немалого бабла. Есть гласные и не совсем тарифы. Хрен с баблом - но выводы и итоги которые потом печатаются - необъективны ( наша контора тесно в конце 90-х сотрудничала с этим изданием, поэтому знаю казусы и нюансы, которые были)

Вот и у меня, иногда, возникали подозрения на сей счет.

[WWW.ru]

Во времена рыночных отношений журнал стал просто продажным. Всякие тесты, пробы - все стоит немалого бабла. Есть гласные и не совсем тарифы. Хрен с баблом - но выводы и итоги которые потом печатаются - необъективны ( наша контора тесно в конце 90-х сотрудничала с этим изданием, поэтому знаю казусы и нюансы, которые были)

Вот и у меня, иногда, возникали подозрения на сей счет.

И никаких сомнений - так и есть!
ПИАРщики стали... ну совсем уже...
Многие интересные рубрики пропали, про ремонт своими силами про авто подержанные..и т.д... Мало тестов различных, окромя проплаченных... а-ля Рено Логан...