Club Italia

**zopuh** » Вт ноя 07, 2006 11:24 am

Emir писал(а):Я бы взял ГТ!!!!! Как по мне она более Альфа, чем 159... Переплачиваеь ты, т.к. ГТ - это купе, а 147 - хетч... ИМХО.

тем более что в ГТ стоит правильный вы6

**Pavel** » Вт ноя 07, 2006 1:16 pm

WWW.ru писал(а):После выхода 159 Альфы, в журнале "За рулём"(не помню номер точно)..сорри... Подорожанский сразу предупреждал, что это уже совсем не та Альфа, а скорее компромисс в пользу Европейского покупателя.... Привыкшего к "фольцам" и "мерсам"... и т.п. Мол...больше, толще, тяжелее, тише и подвеска а-ля комфорт - в ущерб славным ходовым качествам.... Я тогда расстроился...а сейчас, кажется, опасения подтверждаются.....

Я думаю ,г-н Подорожанский все-таки за "Авторевю" выступает :-)

**Mur** » Вт ноя 07, 2006 1:36 pm

2 Сильно задумался,как альтернатива, о 147gta selespeed т.к. по городу без автомата и с двумя телефонами тяжко. Езжу много. Насколько проблемно с расходниками и сильно ли отличается селек на GTA от 2-х литрового. Заранее спасибо

Проблем с селеком ГТА никаких. Более того, я думаю, что для повседневной эксплуатации он предпочтительнее "ручки". С двухлитровым селеком сравнивать смысла нет. Небо и земля. И еще, про то, чем детей пугают :-D

Актуатор в сборе на 2-х литровый селек стоит порядка 1500 афро, а ГТАшный в пределах 800. Цены примерные, но порядок такой.

**WWW.ru** » Вт ноя 07, 2006 1:36 pm

Pavel писал(а):
WWW.ru писал(а):После выхода 159 Альфы, в журнале "За рулём"(не помню номер точно)..сорри... Подорожанский сразу предупреждал, что это уже совсем не та Альфа, а скорее компромисс в пользу Европейского покупателя.... Привыкшего к "фольцам" и "мерсам"... и т.п. Мол...больше, толще, тяжелее, тише и подвеска а-ля комфорт - в ущерб славным ходовым качествам.... Я тогда расстроился...а сейчас, кажется, опасения подтверждаются.....
Я думаю ,г-н Подорожанский все-таки за "Авторевю" выступает

А я, всё таки думаю, что на "видео" всё видно и понятно!.....
"Brera" слила и ТТ и Z4

А с журналом может и ошибся....давно это было..Но БЫЛО (!)

**Xsi** » Вт ноя 07, 2006 3:10 pm

Смысл, что Альфа вышла на новый уровень... Она рулится и едет хорошо для своего веса.. Проигрышь осуществляется только из-за веса.. В теме 159 Макс писал о жесткости кузовыа, она намного превышает всех ближащих конкурентов.. Мне тоже динамика 159 не по душе, но КАКАЯ ВНЕШНОСТЬ!!!! Кстати, я уже говорил, что скоро выйдут обновленные моторы.. Ждем. ))

**debaucheer** » Вт ноя 07, 2006 4:21 pm

zopuh писал(а):странно но ферра с вы8 о 6 литрах рулится
мазер с 4.2 тоже
а брера значит только по прямой...

дядь, ну ты знаешь, где стоит ву8 в ферре? :wink:

насчет мазера - так он там назад смещен больше, чем возможно это сделать в брере будет. имхо (-; в общем посмотрим :-)

**zopuh** » Вт ноя 07, 2006 4:25 pm

debaucheer писал(а):
zopuh писал(а):странно но ферра с вы8 о 6 литрах рулится
мазер с 4.2 тоже
а брера значит только по прямой...

дядь, ну ты знаешь, где стоит ву8 в ферре?

знаю =) в морде
посмотри на ферру 599 фиорано

**Xsi** » Вт ноя 07, 2006 4:26 pm

Да все будет рулица...

**debaucheer** » Вт ноя 07, 2006 4:36 pm

zopuh писал(а):знаю =) в морде
посмотри на ферру 599 фиорано

в ней он сдвинут за переднюю ось. сомневаюсь что это реально в брере :-)

ладно, посмотрим что выйдет и на времена нюрбурга или еще чегонить (-;

БГ » Вт ноя 07, 2006 11:14 pm

Murashkin писал(а):
2 Сильно задумался,как альтернатива, о 147gta selespeed т.к. по городу без автомата и с двумя телефонами тяжко. Езжу много. Насколько проблемно с расходниками и сильно ли отличается селек на GTA от 2-х литрового. Заранее спасибо

Проблем с селеком ГТА никаких. Более того, я думаю, что для повседневной эксплуатации он предпочтительнее "ручки". С двухлитровым селеком сравнивать смысла нет. Небо и земля. И еще, про то, чем детей пугают Актуатор в сборе на 2-х литровый селек стоит порядка 1500 афро, а ГТАшный в пределах 800. Цены примерные, но порядок такой.

Огромное спасибо за адекватную инфу без страшилок!!! :!:

Буду брать! Осталось найти кто пригонит

**Navigator** » Ср ноя 08, 2006 9:37 am

БГ писал(а):
Murashkin писал(а):
2 Сильно задумался,как альтернатива, о 147gta selespeed т.к. по городу без автомата и с двумя телефонами тяжко. Езжу много. Насколько проблемно с расходниками и сильно ли отличается селек на GTA от 2-х литрового. Заранее спасибо

Проблем с селеком ГТА никаких. Более того, я думаю, что для повседневной эксплуатации он предпочтительнее "ручки". С двухлитровым селеком сравнивать смысла нет. Небо и земля. И еще, про то, чем детей пугают Актуатор в сборе на 2-х литровый селек стоит порядка 1500 афро, а ГТАшный в пределах 800. Цены примерные, но порядок такой.

Огромное спасибо за адекватную инфу без страшилок!!!
Буду брать! Осталось найти кто пригонит

Ищи Тигру, он тут часто бывает или в личку отпиши. Он наверное %70 всех Альф России пригнал

И ничего плохого от их владельцев не слыхали пока.

**Mur** » Ср ноя 08, 2006 11:36 am

Navigator писал(а):
БГ писал(а):
Murashkin писал(а):
2 Сильно задумался,как альтернатива, о 147gta selespeed т.к. по городу без автомата и с двумя телефонами тяжко. Езжу много. Насколько проблемно с расходниками и сильно ли отличается селек на GTA от 2-х литрового. Заранее спасибо

Проблем с селеком ГТА никаких. Более того, я думаю, что для повседневной эксплуатации он предпочтительнее "ручки". С двухлитровым селеком сравнивать смысла нет. Небо и земля. И еще, про то, чем детей пугают Актуатор в сборе на 2-х литровый селек стоит порядка 1500 афро, а ГТАшный в пределах 800. Цены примерные, но порядок такой.

Огромное спасибо за адекватную инфу без страшилок!!!
Буду брать! Осталось найти кто пригонит

Ищи Тигру, он тут часто бывает или в личку отпиши. Он наверное %70 всех Альф России пригнал И ничего плохого от их владельцев не слыхали пока.