Коэффициент аэродинамического сопротивления

[nmi77]

масса машины к максималке никакого отношения

Да простой пример. В детстве саночки на веревочке таскал? Так вот снега нет и ты бежишь с пустыми санками, которые волочатся по асфальту. Потом в эти же саночки посадили толстую тетю, 123 кг, и заставили тебя бежать. В этом случае действие силы сопротивления воздуха ничтожно, Сх у тебя будет одинаковый в обоих случаях. А вот масса саночек!!!!

Твоя максимальная скорость будет одинаковой?))) Площадь контакта с дорогой ведь у полозьев не изменилась, площадь контакта твоей обуви тоже, сил у тебя одинаково в первом и втором случае.

Макс, у тебя образование к технике ближе или к общественным наукам?
если к общественным, то конечно можно путать силу трения качения и скольжения, иначе повинен смерти!

комбижирик, ну так это чистая победа тогда, узнай как там у калибра клуба по весне график и помжно проехать по гпс на 115 сильной, например на ящик пива!

[Typhoon]

Вес на максималку не влияет-он влияет на динамику. У 155-й не такой уж хороший Сх, это даже визуально чувствуется, когда 155-я проходит мимо тебя на высокой скорости-слышен грохот воздуха, который она распарывает. У 155Q4 выше 0.3 однозначно, плюс спойлеры и тп. (увеличивают Сх)

У Калибры действительно один из самых зализанных кузовов того времени-читал статью про ее создание в 90-х, там была указана цифра 0.29

Касаемо мальчика на санках: разница между девочкой в 30 кг и женщиной в 80 кг будет влиять только на набор скорости мальчиком, но максимальную скорость он разовьет одинаковую в обоих случаях-просто с женщиной он будет разгоняться дольше. Коэффициентом скольжения можно пренебречь.

Макс, вес в твою формулу коэф. качения входит как составляющая, в свою очередь Fкач. входит как составляющая в формулу скорости, соответственно вес-это слабо влияющая величина в итоге при расчете максимальной скорости.
Вспомни Вейрон (2200 кг) и Ултимейт американский (1400 кг)-оба развивают 408-412 км/ч не взирая на большую разницу в массе

[комбижирик]

комбижирик, ну так это чистая победа тогда, узнай как там у калибра клуба по весне график и помжно проехать по гпс на 115 сильной, например на ящик пива!

ок !
на скорости очень устойчива

[комбижирик]

У Калибры действительно один из самых зализанных кузовов того времени-читал статью про ее создание в 90-х, там была указана цифра 0.29

везде 0.26 http://www.avto-opel.ru/calibra.shtml

[cоlombо]

Есть уверенность, что на 200, вес 155 меньше веса 164? -:)

Бляха муха!!!!! Дима, ты гений))) На 164 действует большая подъемная сила, чем на 155, сответственно у нее меньше вес на скоростях за 200!

[Montekki]

Если честно, то не верю, что Кали со 170 силами едет 245! Где-то читал про "формулу 250" или как-то так. То есть авто с 250 силами достигает 250 км/ч.

[cоlombо]

масса машины к максималке никакого отношения

Да простой пример. В детстве саночки на веревочке таскал? Так вот снега нет и ты бежишь с пустыми санками, которые волочатся по асфальту. Потом в эти же саночки посадили толстую тетю, 123 кг, и заставили тебя бежать. В этом случае действие силы сопротивления воздуха ничтожно, Сх у тебя будет одинаковый в обоих случаях. А вот масса саночек!!!!

Твоя максимальная скорость будет одинаковой?))) Площадь контакта с дорогой ведь у полозьев не изменилась, площадь контакта твоей обуви тоже, сил у тебя одинаково в первом и втором случае.

Макс, у тебя образование к технике ближе или к общественным наукам?
если к общественным, то конечно можно путать силу трения качения и скольжения, иначе повинен смерти!

комбижирик, ну так это чистая победа тогда, узнай как там у калибра клуба по весне график и помжно проехать по гпс на 115 сильной, например на ящик пива!

Да, я не тот пример привел, извини.

Ладно, вернемся к машинам. При увеличении веса увеличивается пятно контакта шины с дорогой. Это равнозначно разнице в максимальной скорости между машинами с различной шириной резины. Такой пример подходит?

[cоlombо]

Если честно, то не верю, что Кали со 170 силами едет 245! Где-то читал про "формулу 250" или как-то так. То есть авто с 250 силами достигает 250 км/ч.

Во всяком случае есть 3 машины, которые едут не по этой формуле)))

Джульетта СС с мотором 1,3 - более 200 км/ч, Джульетта СЗ с мотором 1,3 - более 210 км/ч
Flair с 2-х литровым мотором от Браво 155 л.с. - 265 км/ч



Mechanical parts FIAT BRAVO HGT, unless gear ratios
Weight 1100 Kg
Cross section area 1,8 mq
Cx 0,18
Cx activated air brakes 0,37
With activated air brakes 10% max braking power saving
Maximum speed 265 Km/h
Fuel Consumption 4,6 1/100 Km - 90 Km/h
5,6 1/100 Km - 120 Km/h
10,1 1/100 Km - 210 Km/h

[nmi77]

этож калибра один в один

[Typhoon]

У Калибры действительно один из самых зализанных кузовов того времени-читал статью про ее создание в 90-х, там была указана цифра 0.29

везде 0.26 http://www.avto-opel.ru/calibra.shtml

Не забывайте, что Сх еще сильно отличается в зависимости от модификации модели. 0.26-это базовые овощные Калибры, статья была про турбо-версию 4х4, у нее 0.29:

The eight valve model was, however, the most aerodynamically efficient Opel ever, with a drag coefficient (Cd) of 0.26 It remained the most aerodynamic mass production car for the next 10 years, until the Honda Insight and Audi A2 were launched in 1999 with a Cd of 0.25. All later 16V, V6, 4x4, turbo models had a worse Cd of 0.29 due to changes in cooling system, underbody, use of spoked wheels and glass detail. ©

[cоlombо]

Я не могу понять, что на этом рисунке? Красное - это подъемная сила, синее - прижимная?

Что тогда здесь на графике?

[Montekki]

Как раз хотел написать, что возможны исключения в виде автомобилей со сверхнизким Cx и малой площадью миделя, этакие "сопли", размазанные по асфальту
Кроме того, Макс, не забывай, что с ростом скорости сопротивление растет квадратично, а потребная для его преодоления мощность - в кубе, поэтому лишние км/ч даются все труднее и разница между 200 и 250 км/ч очень существенна.

[Suspense]

Если честно, то не верю, что Кали со 170 силами едет 245! Где-то читал про "формулу 250" или как-то так. То есть авто с 250 силами достигает 250 км/ч.

Во всяком случае есть 3 машины, которые едут не по этой формуле)))

А ещё есть RC гоночные машинки, в прошлом году был установлен рекорд в 260 км/ч. Правда, машинка электрическая, но это не принципиально, вряд ли в ней есть 250 л. с.

[nmi77]

по моему это какая то турбулентность

[cоlombо]

Как раз хотел написать, что возможны исключения в виде автомобилей со сверхнизким Cx и малой площадью миделя, этакие "сопли", размазанные по асфальту
Кроме того, Макс, не забывай, что с ростом скорости сопротивление растет квадратично, а потребная для его преодоления мощность - в кубе, поэтому лишние км/ч даются все труднее и разница между 200 и 250 км/ч очень существенна.

Здесь как раз описано, как опытным путем достигались хорошие скорости


http://www.spadavetturesport.com/codatr ... story.html