Club Italia

Коллеги, привет!

В связи с необходимостью долго искал подвесные для 159 3,2 Q4.
После долгих поисков наткнулся на: https://www.ebay.co.uk/itm/2X-PAIR-ALFA ... SwcLxYFedo
на ebay.

Не может ли кто подсказать насколько данное изделие может быть применимо совместимо?

Очень буду признателен.

Testarussa писал(а):Коллеги, привет!

В связи с необходимостью долго искал подвесные для 159 3,2 Q4.
После долгих поисков наткнулся на: https://www.ebay.co.uk/itm/2X-PAIR-ALFA ... SwcLxYFedo
на ebay.

Не может ли кто подсказать насколько данное изделие может быть применимо совместимо?

Очень буду признателен.

Manufacturer Part Number
00055556674 5164100006 55560136 55211757

Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

Прошу поделиться опытом. Как раз и думаю о целесообразности и оптимальном варианте. Кардан покупать получается совсем негуманно для меня.
А нареканий по дисбалансу и повторным работам видел в сети уже много.

Я не знаю, в каком городе Вы находитесь, поэтому советовать сервис не буду.
У меня было так: приехал поменять сцепление, после всех работ и установки кардана начались проблемы. Вернулся в этот же сервис, приговорили один из подшипников, предложили отдать в известную им контору, которая все это делала, и не раз, без нареканий, и найденая в "шаговой" доступности когда-то ранее. Оставил машину, забрал через несколько дней. Это было года полтора/два назад, ценник за все около 15. Москва.
П.С. кардан работает превосходно, ни стуков ни вибраций нет.

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

Откуда там полтинник вылезет? Два подшипника с доставкой = 100 GBP + работа по замене?
На родное качество, судя по своей машине, пожаловаться не могу.

Вот рекомендации по Москве были бы ценными, как раз...
Понятно, что опыт у всех разный и хочется его обобщить, перед тем как начинать...

Какие признаки неисправности?

Пока никаких. При последнем ТО мастер выявил, что резина подвесного надорвана. Не люблю ездить с мыслью, что что-то не так.

Fatherrr писал(а):

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

Откуда там полтинник вылезет? Два подшипника с доставкой = 100 GBP + работа по замене?
На родное качество, судя по своей машине, пожаловаться не могу.

Ну если всего за сотку пара,то конечно дешевле,не 50 ))
У меня тоже все хорошо было,до снятия кардана.Проходил 130 тыс. Там в тонкой резинке дело,не в подшипнике. Если это такие же подвесы как и родные,то смысл из-за них пилить кардан отсутствует,как мне кажется.

Testarussa писал(а):Вот рекомендации по Москве были бы ценными, как раз...
Понятно, что опыт у всех разный и хочется его обобщить, перед тем как начинать...

Посмотрю чек,там контакты конторы вроде были. Если не найду,то напишу тел.мастера,который занимался,он все расскажет.

Testarussa писал(а):Пока никаких. При последнем ТО мастер выявил, что резина подвесного надорвана. Не люблю ездить с мыслью, что что-то не так.

Такая же была история, резинка лопнула, но пока не трогали кардан,он лежал на ней и все было хорошо. При уставке ставили на глаз, и он начал прыгать в подвесе,при разгонах.

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

Откуда там полтинник вылезет? Два подшипника с доставкой = 100 GBP + работа по замене?
На родное качество, судя по своей машине, пожаловаться не могу.

Ну если всего за сотку пара,то конечно дешевле,не 50 ))
У меня тоже все хорошо было,до снятия кардана.Проходил 130 тыс. Там в тонкой резинке дело,не в подшипнике. Если это такие же подвесы как и родные,то смысл из-за них пилить кардан отсутствует,как мне кажется.

а что подрарамевает ПИЛИТЬ

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):

LEX69 писал(а):

Fatherrr писал(а):Ого! Теперь мы сможем легко и недорого ремонтировать кардан?

Недорого - это спорно. Два подшипника и работа на круг не меньше 50 получится, при том имеем то же качетсво, или хуже
Давно ремонтируют за более гуманный ценник, и детали ставят крепкие.

Откуда там полтинник вылезет? Два подшипника с доставкой = 100 GBP + работа по замене?
На родное качество, судя по своей машине, пожаловаться не могу.

Ну если всего за сотку пара,то конечно дешевле,не 50 ))
У меня тоже все хорошо было,до снятия кардана.Проходил 130 тыс. Там в тонкой резинке дело,не в подшипнике. Если это такие же подвесы как и родные,то смысл из-за них пилить кардан отсутствует,как мне кажется.

Хм, не подумал, что кардан придётся пилить. Давно не видел тачку снизу...
Да, в этом случае можно и понадёжнее подвесные поставить. И наверняка дешевле.