Club Italia

Всем привет!Есть у кого опыт замены задних пружин?У меня у правой пол-витка обломилось.Мне хочется знать,надо при замене снимать продольный рычаг(не хотелось бы) или в бок вылезет?И еще вопрос.В экзисте полно аналогов на мотор 1.9,а на 2.4 только оригинал за 5500 рубчиков за 1 штуку.Что-то я не думаю,что из-за мотора,который впереди,между пружинами есть какая-то разница.И тем не менее хотелось бы знать,что точно подойдет...в общем отзовитесь,кто менял

я менял, тоже самое - кусочек витка обломился
Меняется там все просто! Рычаг снимать не нужно.
Сначала нужно откинуть заднее сидение, слева и справа снять пластиковые заглушки/панельки и потом через окошки открутить шток амортизатора. А потом уже снаружи все дела сделать - открутить стойку от кузова сверху (4 торекса) и снизу от рычага. Ну и стягиватель пружин понадобится. Я менял парой, раз уж такое дело случилось.
Заказывал шведские http://www.lesjofors-automotive.com/default.asp

этот каталог я уже смотрел,там нет на 2.4,на 1.9 у многих производителей есть,а вот на 2.4 только оригинал((.может конечно они одинаковые,но все же оригинал разные номера.и еще у меня есть опыт снятия заднего сидения,это был большой геморр,я дергал его так,что думал,что все там сломаю нахрен,ну и фиксаторы одноразовые сразу ломаются,надо новые заказывать.может хрен с ней,вроде я не заметил,что одна сторона ниже бы стала

А может все таки лучше поменять?
И от 1.9 вполне нормально встанут

Ric583 писал(а):А может все таки лучше поменять?
И от 1.9 вполне нормально встанут

а откуда такая уверенность,что встанут?менял у себя?

а сам подумай, чем зад вагона с 2.4 тяжелее зада 1.9??
ну может кг на 50 это самый максимум,

Прикольно, по ходу это такая фишка: обламаться задней пружинке. У меня такая же фигня на брера, пол витка задней левой. Предстоит замена, пружинки купил, разбирать целая история, еще не решился. Наверное это такая фича машин, так как пружинки разные а проблема одна. А менять лучше сразу пару?

Ric583 писал(а):а сам подумай, чем зад вагона с 2.4 тяжелее зада 1.9??
ну может кг на 50 это самый максимум,

Разница в весе там на один глушитель, 15 кг максимум.

Ric583 писал(а):а сам подумай, чем зад вагона с 2.4 тяжелее зада 1.9??
ну может кг на 50 это самый максимум,

В любом случае по эперу эти пружины разные,значит разные параметры.Другое дело,что можно на это забить и поставить от 1.9.Но есть маленькая вероятность,что она вообще не встанет.а цена ее не 100 руб,потому я и интересуюсь.

Vladcat писал(а):Прикольно, по ходу это такая фишка: обламаться задней пружинке. У меня такая же фигня на брера, пол витка задней левой. Предстоит замена, пружинки купил, разбирать целая история, еще не решился. Наверное это такая фича машин, так как пружинки разные а проблема одна. А менять лучше сразу пару?

Как сказал один специалист,пружины вот так ломаются не из-за нагрузки.а,наоборот от ее отсутствия на дороге с кочками.Машина прыгает и начинает работать как раз кончик пружины.В общем надо балласт возить))) на плохой дороге

anton_racing писал(а):я менял, тоже самое - кусочек витка обломился
Меняется там все просто! Рычаг снимать не нужно.
Сначала нужно откинуть заднее сидение, слева и справа снять пластиковые заглушки/панельки и потом через окошки открутить шток амортизатора. А потом уже снаружи все дела сделать - открутить стойку от кузова сверху (4 торекса) и снизу от рычага. Ну и стягиватель пружин понадобится. Я менял парой, раз уж такое дело случилось.
Заказывал шведские http://www.lesjofors-automotive.com/default.asp

Мастер сказал,что шток не надо откручивать,все разберется снизу.Посмотрим.

Albertino писал(а):

anton_racing писал(а):я менял, тоже самое - кусочек витка обломился
Меняется там все просто! Рычаг снимать не нужно.
Сначала нужно откинуть заднее сидение, слева и справа снять пластиковые заглушки/панельки и потом через окошки открутить шток амортизатора. А потом уже снаружи все дела сделать - открутить стойку от кузова сверху (4 торекса) и снизу от рычага. Ну и стягиватель пружин понадобится. Я менял парой, раз уж такое дело случилось.
Заказывал шведские http://www.lesjofors-automotive.com/default.asp

Мастер сказал,что шток не надо откручивать,все разберется снизу.Посмотрим.

Ничего подобного ...
Нужно вынимать всю стойку, причем кажется откручивается даже стаб задний тоже ...
Задние сложнее чем передние ...
Но у тебя вагон, у тебя должна складываться спинка - этого достаточно, сидуху снимать не нужно...
У меня седан со складывающейся спинкой, это облегчает работы ...

BuonGiorno писал(а):

Albertino писал(а):

anton_racing писал(а):я менял, тоже самое - кусочек витка обломился
Меняется там все просто! Рычаг снимать не нужно.
Сначала нужно откинуть заднее сидение, слева и справа снять пластиковые заглушки/панельки и потом через окошки открутить шток амортизатора. А потом уже снаружи все дела сделать - открутить стойку от кузова сверху (4 торекса) и снизу от рычага. Ну и стягиватель пружин понадобится. Я менял парой, раз уж такое дело случилось.
Заказывал шведские http://www.lesjofors-automotive.com/default.asp

Мастер сказал,что шток не надо откручивать,все разберется снизу.Посмотрим.

Ничего подобного ...
Нужно вынимать всю стойку, причем кажется откручивается даже стаб задний тоже ...
Задние сложнее чем передние ...
Но у тебя вагон, у тебя должна складываться спинка - этого достаточно, сидуху снимать не нужно...
У меня седан со складывающейся спинкой, это облегчает работы ...

В багажнике нет доступа к чашкам.Все под обивкой,надо все снимать...геморр скорее всего((

Правильно, в багажнике нет доступа к чашкам. Откинь заднюю СПИНКУ сидения, там надо будет вынуть черные круглые клипсы и снять накладку которая закрывает окно доступа к чашкам. Шток нужно открутить обязательно, иначе не вынуть стойку вниз снаружи. Стойку нужно открутить сверху (торексы) и снизу 1 болт! Все, больше ничего не надо! уверен на 100% делал самостоятельно.

anton_racing писал(а):Правильно, в багажнике нет доступа к чашкам. Откинь заднюю СПИНКУ сидения, там надо будет вынуть черные круглые клипсы и снять накладку которая закрывает окно доступа к чашкам. Шток нужно открутить обязательно, иначе не вынуть стойку вниз снаружи. Стойку нужно открутить сверху (торексы) и снизу 1 болт! Все, больше ничего не надо! уверен на 100% делал самостоятельно.

ок,спасибо!машина в гараже,но я сто раз откидывал спинки и не помню никаких клипс,надо проверить.В Елерне посмотрел,там сразу чашка нарисована.Да разберусь)).