кто знает - на 159 есть фишка - замена ГРМ на JTDm?

[Антonio]

кто знает - на 159 есть фишка - замена ГРМ на моторах JTDm раз в 30к?

[Komiss]

Бред...Не надо его менять.

[Антonio]

Бред...Не надо его менять.

уверен? мне наши питерские сервис мены вливали в уши - типа на JTS цепь, а на JTDm обычный ремень, и возможна веселая фишка в виде обрыва/загиба как на ТС

[Komiss]

Бред...Не надо его менять.

уверен? мне наши питерские сервис мены вливали в уши - типа на JTS цепь, а на JTDm обычный ремень, и возможна веселая фишка в виде обрыва/загиба как на ТС

Ну и что ,что ремень? Если мне память не изменяет, то 1.9 - это такой же мотор как и на 156-й. А там все ОК с заменой ремней - все по регламенту. В любом случае можно почитать ан альфаонере http://alfaowner.co.uk/ там много чего есть.

[Антonio]

Бред...Не надо его менять.

уверен? мне наши питерские сервис мены вливали в уши - типа на JTS цепь, а на JTDm обычный ремень, и возможна веселая фишка в виде обрыва/загиба как на ТС

Ну и что ,что ремень? Если мне память не изменяет, то 1.9 - это такой же мотор как и на 156-й. А там все ОК с заменой ремней - все по регламенту. В любом случае можно почитать ан альфаонере http://alfaowner.co.uk/ там много чего есть.

а 2,4 ?
мне то типа втирают что обрыв ремней в первую очередь из-за их качества+ наша рашевская эксплуатация...пыль, грязь..

[TBX]

на дизеле ремень меньшее количество оборотов пробежит чем на бензинке... непарься... ну если так хочется- поменяй с полуторным коэффициентом.

[Komiss]

Обрыв ремней никогда не происходит из-за качества ремня. В случае с альфой, происходил не обрыв ремня, а износ натяжного ролика, и практически полное стирание его зубьев, что приводит к проскоку ремня.

[Praktik]

Ремень меняетсо в дизельных моторах 159 по регламенту раз в 120 т.к.

Щастья типа 156 2.0ТС (если в 40 не поменял 50/50 что оборвет/перескочит до 60ти) на 159 не наблюдалось. ДА и на дизеле ремни другие. Просто профилактический осмотр в 60 и 90 т.к. для собственного спокойствия.

У сервисменов то же дети и семьи, их надо кормить... Дай им волю они бы раз в неделю меняли за деньги заказчика

[Антonio]

Ну спасибо, успокоили...
А что такое профилактический осмотр ?
Мне например на просьбу осмотреть ремень ГРМ на ТС всегда оглоеды отвечали - типа как мы без съема ремня можем это сделать??
А я как не автомастер ниразу покорно соглашался..

[jago]

снимают кожухи ремня и визуально осматривают состояние ремня и роликов. состояние роликов ,конечно, определить не просто.
но ,если натяжной пластиковый, то это состояние зубье...и их наличие а на металлических ржавчина и на слух. гудит али нет. ремень должен быть без трещин и выраженных потертостей. в Мск эта процедура стоит 800-1500 руб.
а вообще, как правильно подметили, "трактористы" и просто знающие люди.... дизелю до фонаря. ещё бегать и бегать

[Dr.D]

А кто расскажет как обслуживать цепь на 2.2? Какой у нее вообще срок службы?

[jago]

А кто расскажет как обслуживать цепь на 2.2? Какой у нее вообще срок службы?

продать успеешь

[Dr.D]

А кто расскажет как обслуживать цепь на 2.2? Какой у нее вообще срок службы?

продать успеешь

Просто кто-то говорит, что на 80 ее менять нужно, кто, что на 120, кто что 250 проходит, как пить дать, вот и весь в сомнениях

[jago]

А кто расскажет как обслуживать цепь на 2.2? Какой у нее вообще срок службы?

продать успеешь

Просто кто-то говорит, что на 80 ее менять нужно, кто, что на 120, кто что 250 проходит, как пить дать, вот и весь в сомнениях

данунах..... может на 80000 и стоит проверить состояние натяжителя(или как он, там, правильно называеться). но явно не менять. вроде как цепь вещь ,почти, вечная

[scsi9]

натяжной ролик кажись надо смареть..
из всего этого "механизма" именно он самый недолговечный.
у друга на бэмэвэ 520 дизель (там ремни конеш) все ремни и ролики закончились на 35 тыщах км..
а ещё чота про альфу грят)))
про ставший обыденным ремонт подвески я уж ваще молчу..