Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[alfaal]

Боюсь, что коврикам твоим после зимы не поздоровится, соль с ними быстро справится и разводы будут ужасные. На зиму бы лучше резиновые взял, а на лето эти. ИМХО.

Ничего страшного с ними не случится, к тому же они отлично моются

[edouard]

Боюсь, что коврикам твоим после зимы не поздоровится, соль с ними быстро справится и разводы будут ужасные. На зиму бы лучше резиновые взял, а на лето эти. ИМХО.

Ничего страшного с ними не случится, к тому же они отлично моются

Ну а теперь представь, как ты залезаешь в машину в ботинках со снежной кашей на подошве и не только, и всё это медленно и верно течёт и впитывается в ковер, да ещё и наверняка будет протекать через него на основной. Ночью всё это замерзает, днём оттаивает и всё начинает потеть и сыреть. Ну и т.д.
А по-поводу моются - сколько времени ты их сушить после этого будешь зимой? И где?
Мне, в принципе, всё-равно - катайтесь и радуйтесь...

[Аэроплан]

Хоть раз поездите на ворсовых ковриках зимой, прежде чем говорить.

Я вот провел три зимы на коврах из автоковрика премиум (самый толстый ворс+подпятник) и пока еще не сносились.
Две зимы до этого катал на оригинальных сааб, не нравились тк не было уха под левую ногу.



Прямо офигенно доволен. Никаких луж, никакого льда. Сел - отряхнул ноги - повернулся. Остатки впитались.
Раз в неделю моешь машину с ковриками и доволен.

На основе пятилетней эксплуатации сделал простой вывод:
Резиновые приемлемы только для колхозанов, которые сапоги в говне и глине из поля ставят в машину. Остальным это НЕ НУЖНО.

[johnka]

Я не буду столь категоричен, но эти коврики имеют снизу резиновую основу и протекать не будут, их также можно мыть под давлением на мойке, а на счет резиновых, уже устал от них, зимой постоянно вода в них стоит тоже приятного мало, а эти хоть в себе будут держать, как писали выше раз в неделю помыл и нормально, да и внешний вид не мало важно.

[alfaal]

Боюсь, что коврикам твоим после зимы не поздоровится, соль с ними быстро справится и разводы будут ужасные. На зиму бы лучше резиновые взял, а на лето эти. ИМХО.

Ничего страшного с ними не случится, к тому же они отлично моются

Ну а теперь представь, как ты залезаешь в машину в ботинках со снежной кашей на подошве и не только, и всё это медленно и верно течёт и впитывается в ковер, да ещё и наверняка будет протекать через него на основной. Ночью всё это замерзает, днём оттаивает и всё начинает потеть и сыреть. Ну и т.д.
А по-поводу моются - сколько времени ты их сушить после этого будешь зимой? И где?
Мне, в принципе, всё-равно - катайтесь и радуйтесь...

Уже несколько лет на таких езжу.
Ничего не преет и не сыреет.
После мойки воду собрать пылесосом.
Ну тут и так уже всё написали.

[KorzH]

Резиновые коврики в альфу?))))
А че на штамповках никто не ездит?)))
Ну, или еще можно оплетку на руль какой-нибудь фирмы китайской нашпагатить...
Магнитолу воткнуть супра и в багажник положить сабик мистери...
Обязательно поставить прямоток проспорт))) и да - натянуть на пассажирское кресло жилетку ДПС...


А еще - видимо владельцы резиновых ковриков в районах северных не жили, т.к. не знают, как весело застревает нога в пропнутом насквозь резиновом коврике, когда пытаешься с него лед отбить...

[ak3_07]

На основе пятилетней эксплуатации сделал простой вывод:
Резиновые приемлемы только для колхозанов, которые сапоги в говне и глине из поля ставят в машину. Остальным это НЕ НУЖНО.

Прям в точку!

[Cheetah]

На основе пятилетней эксплуатации сделал простой вывод:
Резиновые приемлемы только для колхозанов, которые сапоги в говне и глине из поля ставят в машину. Остальным это НЕ НУЖНО.

Прям в точку!

А полиуретановые?

[Аэроплан]

Ничто не сравнится с мягким и пушистым ворсом.

Полиуретан кладешь?


Ну прикрути в машину пластиковое кресло из трамвая. Куле там — практично, мыть можно и вес меньше, разгоняешься быстрее и топливо экономишь.

[KorzH]

На основе пятилетней эксплуатации сделал простой вывод:
Резиновые приемлемы только для колхозанов, которые сапоги в говне и глине из поля ставят в машину. Остальным это НЕ НУЖНО.

Прям в точку!

А полиуретановые?

А смысл?

[siversky]

Какие вы все тут категоричные
Ну разошлись

[Cheetah]

Какие вы все тут категоричные
Ну разошлись

погоди...

А смысл?

А Я мнением профессионалов "ворсовости" интересуюсь, не могу же Я все обо всем знать.

разгоняешься быстрее и топливо экономишь.

есть ссылки почитать?

[Аэроплан]

есть ссылки почитать?

Почитай учебник по физике для шестого класса!

Ставишь полиуретановые коврики вместо ворса - облегчаешь машину - чем легче машина, тем быстрее валит при той же мощности.

[omega_sarapul]

в москве и питере зимы своеобразные-снега три дня в году, соответственно, когда он начинает таять, растает за пару дней, а то и быстрее... в регионах, где снега много, весной не вариант ездить с ворсовыми коврами, тк, если за день раз 50 выходишь из машины, на протекторе ботинок, как их не тряси, затаскивается много влаги.... так что без полиуретана никак... а так конечно верно, с эстетической точки зрения только ворс!!! но есть места, где ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ приходится пару меяцев ездить с колхозными коврами! Иначе машина сгниет

[Аэроплан]

То есть в Сарапуле ну никак нельзя с ворсом.

А в Тюмени (см выше) - запросто.