Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[KorzH]

Диски обул в летнюю резину. Примерял к технике.)))

[alex5]

Диски обул в летнюю резину. Примерял к технике.)))

Чего-то у тебя Альфа грязная...

[KorzH]

Диски обул в летнюю резину. Примерял к технике.)))

Чего-то у тебя Альфа грязная...

Настолько грязная, что цвет поменяла, и стала Логаном)))

[Vitaly]

Поменял сцепление, маховик, выжимной, радиатор и лампочку подсветки номера . Пробег 122 т.к. (Selespeed) маховик стоял с завода, не гремел, но давал вибрации на ХХ и сильно на 1600 - 1800 об., К слову, в борьбе с вибрациями были заменены все подушки двигателя. Снятый выжимной гудел, ведомый диск и корзина еще могли походить, состояниие нормальное - это всё менялось 38 т.к. назад.
Установлено:
Маховик - AR 71789801 (под этим номером идет официально восстановленный маховик, о этом говорит соответствующая зеленая наклейка на коробке.) Заказывал здесь. Доставка через посредника Shopotam.

Скрытый текст

Маховик

Болты маховика LUK 411013210
Выжимной FTE ZA34021A1
Смазка для шлицов ведомого диска SACHS 4200080060
Сальники приводов Corteco 01033292B
Сцепление LUK 623328509 (В коробке пришел Sachs. Болтов крепления корзины нет!)
Радиатор NRF 53487 оставил двойственное впечатление. Посмотрим, как будет служить.

Что в итоге: Пропали вибрации ощущаемые на педалях на ХХ и сильные вибрации на на 1600 - 1800 об., появилась, невиданная доселе, плавность переключения передач. Стало приятней толкаться в пробках.

[Bajjio]

Очень полезно, думаю. Во сколько все обошлось?

[Vitaly]

Очень полезно, думаю. Во сколько все обошлось?

Маховик - AR 71789801 - около 24000 руб. (325 евро)
Болты маховика LUK 411013210 - 370 руб
Выжимной FTE ZA34021A1 - 5100 руб.
Сцепление LUK 623328509 - 13000 руб.
Радиатор NRF 53487 - 9800 руб.

[Privateer]

Как вопрос с подушками двигателя был решён? Оригинал - заказывалось?

[defender21]

А смотрел показатель износа сцепления, просто для статитистики?

[Vitaly]

Как вопрос с подушками двигателя был решён? Оригинал - заказывалось?

Правая - безальтернативный оригинал 60694071
Левая - Magneti Marelli 8538320CFG
Задняя короткая - Magneti Marelli 030607010116 ( да, она от дизелей, но встает, как родная)
Задняя длинная - Birth 51497

А по ОБД смотрел показатель износа сцепления, просто для статитистики?

На новом не смотрел, на старом - 916. Снятое сцепление было в хорошем состоянии. Пробег 38 т. км

[Privateer]

Vitaly

Спасибо за ответ!

[Hatori]

Как вопрос с подушками двигателя был решён? Оригинал - заказывалось?

Правая - безальтернативный оригинал 60694071
Левая - Magneti Marelli 8538320CFG
Задняя короткая - Magneti Marelli 030607010116 ( да, она от дизелей, но встает, как родная)
Задняя длинная - Birth 51497

А по ОБД смотрел показатель износа сцепления, просто для статитистики?

На новом не смотрел, на старом - 916. Снятое сцепление было в хорошем состоянии. Пробег 38 т. км

Вот тут я приводил результаты своих изысканий по 2.2 Brera (159):
viewtopic.php?f=28&t=64167&start=15

Нижние (задние)
50501955 - левая (аналог Birth 51976)
50501956 - правая (аналог Birth 51497)

Верхние (передние)
50505985 (опора КПП) - левая (возможно допустимы аналоги 50501388/60695210)
60694071 (опора двигателя) - правая (допустимый заменитель (но говорят, что его уже нет) Malo 15484 https://www.drive2.ru/l/474695454668358035 )

[Privateer]

Hatori

Спасибо!

Мало сегодня билось через емекс.

[Hatori]

12.04.2019

За зимний период куплено:
— радиатор охлаждения двигателя:
Behr Hella 376764331 (ориг. код 60694769) [произв. Великобритания] — 8000₽
— маховик двухмассовый:
Sachs 2294000298 (ориг. код 71746379) [произв. Германия] — 33150₽
— сцепление с корзиной:
оригинал. Ricambi 55212335, в коробке по факту Sachs 3000970016 [произв. Словакия] — 18564₽
— выжимной подшипник:
FTE ZA34021A1 (ориг. код 55354177) [произв. Чехия] — 6000₽
— сальник трансмисии:
Corteco 01033854B (ориг. код 55180035) — 236₽
— сальник приводного вала (2 шт.):
Corteco 01033292B (ориг. код 71734264) — 702₽
— сальник коленвала задний:
Reinz 81-27294-10 (ориг. код 71739336) — 460₽

Итого в рамках посещения сервиса:
1. Поменяли вышеперечисленные запчасти, продули радиатор кондиционера и залили новые жидкости
Сцепление и Selespeed:
— трансмиссионное масло ГУР Tutela GI/E — 2л.
— трансмиссионное масло Tutela Car Matryx 75W85 — 3л.
— тормозная жидкость DOT 4 (ориг. Tutela TOP 4) — 0,25л.
Система охлаждения:
— антифриз Nord G12 (ориг. Paraflu UP) — 5л.

2. Маховик старый забрал с собой
Посоветовали не продавать, а положить в шкафчик в качестве стратегического запаса на случай, когда они сильно подорожают и станут дефицитными. Его всегда можно отдать на восстановление в заводских условиях.

3. Устранили незадокументированную заводом-производителем фичу — форточку в колоколе.
Использовали аргоновую сварку.

4. Выявили, что неисправен резистор регулятора скорости вентилятора охлаждения радиаторов
Таки вот почему он так громко периодически работал. Точнее так: он либо не работал вообще, либо работал сразу в максимальном режиме (втором).
Поставили новый резистор: Frig Air 35.10015 (ориг. код 51736821)
Теперь все кошерно, а также приятный бонус: перестал идти белый дым из выхлопных труб, а вонь выхлопных газов стала немного меньше (привет вырезанным катализаторам).

5. Разочарование №1
Думал заменить треснувшую кнопку пульта стеклоподъемника на кнопку из пульта, который отдал e1rey (низкий поклон). Но уже разобрав оба пульта, стало понятно, что она тоже треснувшая. Жеваный крот. Не зря же разбирал пульт? Ну хотя бы почистил плату от пыли с помощью мягкой малярной кисточки.
Стеклоподъемники работают нормально и слушаются хозяина.

6. Разочарование №2
Опять ошибка «Недостаточный ход сцепления» при калибровке сцепления. Такая же ошибка была и на старом комплекте маховик-сцепление-выжимной. Пока решили дать поездить Брере, и притереться сцеплению, а затем повторить процедуру. Будем посмотреть.

Общая стоимость: 94 202 ₽
Пробег: 111600 км
С картинками тут: https://www.drive2.ru/l/529105062446760850/

Сезон открыт

[Privateer]

Поздравляю! Очень много сделано!

[KorzH]

Офигеть! Я два дня на альфе поездил!..
Сск, с нетерпением жду Первомай, чтобы переобуться и покатать в удовольствие!