так что - стала Альфа надежной машиной?

[Constantin]

Где-то тут у нас недавно ссылку выкладывали на немецкие опросы, так там первое место по ненадежности 159 с дизелем. Дизель не покупать! На 2.2 селеспид могу по-случаю покатать.

[rema]

Вставлю свои 2 коппейки.
Пробовал все движки кроме 3,2,так вот могу сказать что 2,2 не едет даже по отношению к 1,9ТД ,у последнего крутящий как у 3,2 (если интересно обратите внимание что практически все ездят на макс. крутящем а не на макс.мощности (может конечно кто идержит 6000-6500 об.))
А по поводу 2,4 -движок классный , минус (возможно только для меня) один это вес этого мотора:
1.нагрузка на передн. подвеску(+100 кг,а Альфа и так не пушинка) соотв. разбиваеться на порядок быстрее
2.т.к.нагружена передн.часть то в поворотах имеет свойство к сносу передка (проверено опытным путём гоняли на 1,9Д и 2,4Д по прямой вопросов не 2,4 однозначно впереди а вот в связке крутых поворотов 1,9 быстрее).

[Constantin]

Но ведь где реально можно постоять и повыбирать между 1.9тд и 2.4тд ???? вы где покупали?

[Constantin]

уже увидел , пардон.

[lavr]

Всем спасибо! На счет покататься это с удовольствием, на живу в Ростове-на-Дону.....)
Есть еще вопрос, а навигация работает у нас? И какой же расход у дизеля?

[lavr]

.... и еще, возжно ли подключения iphone к магнитоле, чтобы шло и видео, и музыка?

[deni74]

Где-то тут у нас недавно ссылку выкладывали на немецкие опросы, так там первое место по ненадежности 159 с дизелем. Дизель не покупать! На 2.2 селеспид могу по-случаю покатать.

Это. слыш-ездишь на бензине и не надо правильных людей пугать По расходу по трассе в 6 литров 2.4 159 точно уложитцо.

[Touring*]

2.2 был бы очень неплох в 156-й, а 159 2.2 из-за массы машины и не особенно динамичная, не экономичная, и не звучащая.

Нет, это по-прежнему неплохая и вполне едущая машина, просто небольшая атмосферная четвёрка в тяжёлом кузове на фоне шестёрок и турбомоторов смотрится не самым лучшим выбором. Дизель 1.9 это тыр-тыр-тыр и пресный звук под газом, но он гораздо экономичней при сходной с 2.2 динамике, дизель 2.4 это тоже тыр-тыр-тыр, но едет он заметно лучше 2.2 при всё ещё меньшем расходе, и звук неплохой.

Плюсы 3.2 Q4 - динамика, звук, привод, минус - высокий расход, хотя после 166 2.5 будет не так заметно, максимум +20%. Лично брал бы только эту версию 159-й. Дизло 2.4 Q4 достаточно динамичное, относительно экономичное, неплохо звучащее под газом, опять же полный привод, но крайне редкое. Многие считают его лучшим выбором.

1.9JTDm 8V, 1.9JTS, 1.8MPI в 159 - маркетинговое недоразумение.

Все машины желательно в TI-пакете.

Про некую ненадёжность JTDm - слухи.

[Suspense]

Ну и рано или поздно появятся 1.75 TBi - или в виде 3-леток "оттуда" или новые у дилеров.
Вариант быстрый и лёгкий, но только переднеприводный и на механике.

[Babai]

Вариант быстрый и лёгкий, но только переднеприводный и на механике.

Короче то что доктор прописал

[scsi9]

передний привод - полнейший сакс.
заявляю как человек, ездящий на нём уже год)))

[lavr]

На мой взгляд, 159 O4 TI 3.0 V6 (итальянский) - вот это был бы секс....
А на Brera 3.0 V6 не ставили?

[Amiran]

На мой взгляд, 159 O4 TI 3.0 V6 (итальянский) - вот это был бы секс....
А на Brera 3.0 V6 не ставили?

Неееее, 159 O4 TI 3.7 V6 NOVITEC
Вот это было-бы па самом деле супер-гипер-тотал-СЕКС!!!!

[scsi9]

Вот это было-бы па самом деле супер-гипер-тотал-СЕКС!!!!

секс был бы ещё тот.. ага.. с карданами))))

[Komiss]

Вот это было-бы па самом деле супер-гипер-тотал-СЕКС!!!!

секс был бы ещё тот.. ага.. с карданами))))

А по подробней?