Компрессор на 3.2 - приколы Автодельты.

[Krusnik02]

Именно об этом я и писал. Никакого смысла нет отдавать 50% от цены б/у авто на компрессор, который не меняет принципиально поведение машины. Это не Эво, где такие вложения в машину практически принципиально меняют ее характер и динамику.

Ну не знаю: на 350 заявленных лошадях она должна взлететь однако. Другое дело, что оно того конечно не стоит. Девушкам то всё равно какой в машине компрессор...

[Typhoon]

Именно об этом я и писал. Никакого смысла нет отдавать 50% от цены б/у авто на компрессор, который не меняет принципиально поведение машины. Это не Эво, где такие вложения в машину практически принципиально меняют ее характер и динамику.

Ну не знаю: на 350 заявленных лошадях она должна взлететь однако. Другое дело, что оно того конечно не стоит. Девушкам то всё равно какой в машине компрессор...

350 сил на почти 2 тоннах никуда не полетят, это будет просто довольно динамичный авто (на практике). Если бы в машине было 1000-1200 кг, то 350 лошадей уже довольно быстро с этой массой передвигаются. А так, в случае с Брерой-это мертвому припарки.

[Komiss]

Именно об этом я и писал. Никакого смысла нет отдавать 50% от цены б/у авто на компрессор, который не меняет принципиально поведение машины. Это не Эво, где такие вложения в машину практически принципиально меняют ее характер и динамику.

Ну не знаю: на 350 заявленных лошадях она должна взлететь однако. Другое дело, что оно того конечно не стоит. Девушкам то всё равно какой в машине компрессор...

350 сил на почти 2 тоннах никуда не полетят, это будет просто довольно динамичный авто (на практике). Если бы в машине было 1000-1200 кг, то 350 лошадей уже довольно быстро с этой массой передвигаются. А так, в случае с Брерой-это мертвому припарки.

Следуя логике, надо минимум 500 лс?

[Typhoon]

Следуя логике, надо минимум 500 лс?

Скорее не логике, а опыту. Да, где-то так, 450+. Тогда будет похоже на М6 или подобные, достаточно динамичные машины.

[Komiss]

Следуя логике, надо минимум 500 лс?

Скорее не логике, а опыту. Да, где-то так, 450+. Тогда будет похоже на М6 или подобные, достаточно динамичные машины.

Ну этого можно добиться только с помощью коренного изменения параметров мотора. И в результате все упрется в коробку, которая просто не сможет переварить такой момент...

[Typhoon]

Следуя логике, надо минимум 500 лс?

Скорее не логике, а опыту. Да, где-то так, 450+. Тогда будет похоже на М6 или подобные, достаточно динамичные машины.

Ну этого можно добиться только с помощью коренного изменения параметров мотора. И в результате все упрется в коробку, которая просто не сможет переварить такой момент...

Вот именно поэтому, что будут нужны глобальные переделки всего, и нет никакого смысла тюнить Бреру. Это экономически и фактически невыгодно. Затраты не соответствуют результату. За исключением ярых фанатов, которым захочется иметь только быструю Бреру вне зависимости от бюджета и затрат.

[Владелец]

Следуя логике, надо минимум 500 лс?

Скорее не логике, а опыту. Да, где-то так, 450+. Тогда будет похоже на М6 или подобные, достаточно динамичные машины.

Ну этого можно добиться только с помощью коренного изменения параметров мотора. И в результате все упрется в коробку, которая просто не сможет переварить такой момент...

а как мерседесы справлялись с этой проблемой на фирматиках, до появления модернизированного джи-троника?
очень просто, изменяли момент зажигания при 1-2 и R1-2 передачах, дабы крутящий момент умноженный гт не превышал 700нм. потом только выпустили кпп на 1200нм.
пс в версиях амг (MCT-7) эта проблема решается заменой гт на семи-дисковое сцепление и усиленными полуосями.