Путешествия на Альфа Ромео 159

[Fatherrr]

Если приоритет стоит на практичную машину для путешествий по нашим дорогам, лучше присмотритесь к другим машинам, например - LC200.
Ищете эмоционального драйва, удовольствия от вождения - AR.
Хотя ковыляние по откровенному говну, в которое превращаются наши дороги после зимы - удовольствие еще то, никакая AR не поможет, её будет просто жалко.

[mnemtsan]

Коряво описал.
Конечно же речь идет о полицейском.
Знаете как такое делается? Надоедает жителям что под их окнами гоняют машины на адских скоростях и они обращаются в управу.
Управа дает указание таджикам - мол сделайте лежачих полицейских.
Таджики стараются, делают, причем какая высота получится в результате знает только сам Аллах )
В Москве к счастью такого почти нет.

Ладно, это уже оффтопик. Ответы на вопросы я получил.
"Катался ли кто-то на дальняки?" - "Конечно, много и не раз".
"Можно ли сесть на днище?" - "Можно. Надо аккуратно выбирать дорогу и обязательно ставить защиту картера."

[mnemtsan]

Если приоритет стоит на практичную машину для путешествий по нашим дорогам, лучше присмотритесь к другим машинам, например - LC200.
Ищете эмоционального драйва, удовольствия от вождения - AR.
Хотя ковыляние по откровенному говну, в которое превращаются наши дороги после зимы - удовольствие еще то, никакая AR не поможет, её будет просто жалко.

Не могу себя назвать страстным путешественником на машине.
Чаще предпочитаю поезда или самолеты.
Важно было узнать "если сильно приспичить - можно ли или лучше сразу понимать что за МКАД + 50 км не выезжать".

[kostin_kv]

Если приоритет стоит на практичную машину для путешествий по нашим дорогам, лучше присмотритесь к другим машинам, например - LC200.
Ищете эмоционального драйва, удовольствия от вождения - AR.
Хотя ковыляние по откровенному говну, в которое превращаются наши дороги после зимы - удовольствие еще то, никакая AR не поможет, её будет просто жалко.

Не могу себя назвать страстным путешественником на машине.
Чаще предпочитаю поезда или самолеты.
Важно было узнать "если сильно приспичить - можно ли или лучше сразу понимать что за МКАД + 50 км не выезжать".

несколько раз ездил в Брянск. Кто ездил тот знает что случается с Киевским шоссе после Калуги. Проблем никаких не испытал. Средняя скорость по БК была 115. Диски резина и подвеска целы.

[mnemtsan]

Если приоритет стоит на практичную машину для путешествий по нашим дорогам, лучше присмотритесь к другим машинам, например - LC200.
Ищете эмоционального драйва, удовольствия от вождения - AR.
Хотя ковыляние по откровенному говну, в которое превращаются наши дороги после зимы - удовольствие еще то, никакая AR не поможет, её будет просто жалко.

Не могу себя назвать страстным путешественником на машине.
Чаще предпочитаю поезда или самолеты.
Важно было узнать "если сильно приспичить - можно ли или лучше сразу понимать что за МКАД + 50 км не выезжать".

несколько раз ездил в Брянск. Кто ездил тот знает что случается с Киевским шоссе после Калуги. Проблем никаких не испытал. Средняя скорость по БК была 115. Диски резина и подвеска целы.

Дорога Калуга-Брянск это крайне суровое испытание для любой машины.
Если Альфа справилась без потерь, то это хороший показатель возможности путешествовать на ней.

[kostin_kv]

Дорога Калуга-Брянск это крайне суровое испытание для любой машины.
Если Альфа справилась без потерь, то это хороший показатель возможности путешествовать на ней.

как тут правильно писали - Альфа одна из немногих машин которая позволяет объезжать неровности практически на любых скоростях.
Единственная проблема это сколы на капоте. Очень уж краска там не прочная.

[Bajjio]

Спасибо за ответы!
Я не рассматриваю риск рассыпания машины при поездке, т.к обычно машина предупреждает тебя прежде чем поломается.
Звуком, шумами, датчиками, необычным поведением в стандартных ситуациях.
Короче внимательный уход + своевременное ТО рулят.

Больше беспокоит клиренс. Я сейчас на Лансере катаюсь, у него клиренс 150 мм, даже на нем периодически сажусь пузом на лежачих полицейских, которые сделали таджики при помощи асфальта.
Особенно такая модель популярна в провинции - в Рязани я даже как-то повредил глушитель.

Не сталкивались с такой проблемой на Альфе?

Я Рязань и область всю изъездил, включая деревни. Бывает, что и заденешь что-нибудь, но не критично. Правда раз люк рязанский отодрал мне теплоизоляцию глушителя. Зимой, конечно сложнее, но зато как она ведет себя на зимней трассе!

[Антonio]

Из личного опыта c момента покупки от 27.01.2012 на сегодняшний день проехал след. маршруты
- Штутгард - Дрезден-Прага-Варшава- СПб - 3000 км
- СПб-Хельсинки - СПб х2 = 1 800 км
- Спб - Таллин - СПб х2 = 1 400 км
- СПб - Рига - СПб х2 = 2 400 км
- СПб - Минск - Житомир - Крым - Киев - Минск - Спб - около 5 600 км
ИТОГО по крупному около 14 500 км, ну и по мелочи в пределах 300 км
Проблем с технической частью НОЛЬ.
От насекомых радиатор защитил мелкой сеткой, от сколов при поездке в Крым обливал жидким чехлом. Но на задних арках они сцуки все равно имеют место немного быть., если бы стояли брызговики думаю и их бы не было.
На участке от Белораши до Житомира дорог неет вообще, ехал и матерился сквозь зубы, иногда громко в голос. ну и вообще в Украине с дорогами беда..Но машина достойна все перенесла.
Так что думаю с надежностью у 159 все отлично.
На прошлом своем мыле я не рисковал наворачивать такие пробеги, ну кроме пригородов СПб ( Рига,Хельсинки, Таллин).
ПС Правда пробег на сегодняшний день 35 000 км. Может дело в этом?

[Dr.D]

Два раза ездил на 159 в европу, пробеги 8300 и 8500км, проблем не возникало, дневные пробеги 1000+- усталость особо не чувствуется.
Всякие мелкие покатушки типа Минск и соседние области переносятся вообще без вопросов
Ничем никогда не защищал, сколы появлялись, но над ними никогда не заморачивался

[wyvern1967]

Ездить можно и ездить в кайф. Сломаться может любая машина. У меня сейчас 83000 пробег, делаю вылазки на 2-2500км и не парюсь. Машина не подводит (тьфу-тьфу). На 18-ых колесах порядок с клиренсом. Защиту купил, но ставить передумал. На этой машине можно все объехать и ямы и кочки, если конечно дорога не сплошная яма.

[denyem]

проехал из Салехарда в Екатеринбург на 159ой. Помимо трассы (~5к км), в путешествии присутствовал заплыв на пароме, продолжительностью в общей сложности 3,5 суток ( салехард - приобье (2 суток), приобье - салехард (1,5 суток) ).
Ездить можно и нужно! Машина на трассе ведет себя великолепно, так же как и в мегаполисах. Да и стоять столько времени в альфе - не напряжно, а я ехал туда в две каски, назад в одного, но забитый чемоданами - дискомфорта ноль.
Селеспид на трассе, особенно на затяжном обгоне - то, что доктор прописал).
Участком до Тобольска "доубил" уставшие верхние рычаги, но это компенсировалось с лихвой новыми знакомствами и удовольствием от общения с уральскими альфистами

[Innocentiy]

Гонял Ростов-Москва, Москва-Питер , в Ярославль и Вологду. Сейчас три раза в неделю почти до Твери ежу.
Клиренс ... да нормальный клиренс.
Во тут подумал себе жип покупать, так после того как в день по 300 км проезжаешь (на дачу и обратно в тверскую область) испугался как я на автобусе буду уставать и вообще передумал ее менять на что либо.