Как у кого греется 159/Brera 2.2

[AlFanat]

на AR 166 2.4 стоит AUTO, при -15 через минуту начинает идти воздух, через 4-5 минут- теплый. Причем не смотря на то что на указателе поток воздуха идет в ноги, стекла обдуваются тоже. Климу лучше включать сразу, иначе бывает что при включении потока печки на уже разогретой машине, стекло трескается от резкого перепада температуры.

[Mikhail86-159]

Завожу курю 2 минуты и еду. через 2 мин начинает дуть теплый воздух. заводится с первого раза без чиханий. В мануале написано что ждать для прогрева не обязательно лучше медленно ехать)))))) не раскручивая.

[Dr.D]

Вот-вот! Самый нормальный вариант. В движении лучше греется

[Lirik]

В 156, на рестайле, климат тоже довольно неплох

Ну эт ты маху дал
греется 156 дольше
дует бестолково...
чего только стоит подача холодного воздуха в ноги
правда, может у итальянцев ноги потеют....

[Dr.D]

В 156, на рестайле, климат тоже довольно неплох

Ну эт ты маху дал
греется 156 дольше
дует бестолково...
чего только стоит подача холодного воздуха в ноги
правда, может у итальянцев ноги потеют....

Дык я не спорю, 159 в этом плане лучше конечно.
Но и на 156 у меня все было нормально, прогревалась довольно быстро. Да и дуло тепло, туда, куда и направлял

[palutin]

Подтверждаю все вышесказанное, у меня брера 2,2

[Touring*]

Не в тему, но Бассо 2,5 в 166-й по плюсовой температуре греется пять минут до отрыва стрелки от 50, начиная с минусовой где-то шесть, по морозам 20-25 градусов приходится ждать до семи-восьми минут.

Начиная с нулевых температур грею до 50-ти на месте, поскольку сейчас залит рэйсинг 10W60. Было бы в машине что-то типа 0W40, грел бы ходом, как делал в тёплое время.

Есть предположение, что климат начинает дуть в ноги, чтобы не уложить лобовое.

[Typhoon]

Не в тему, но Бассо 2,5 в 166-й по плюсовой температуре греется пять минут до отрыва стрелки от 50...

Привет! Не дашь мне ссылку на твои описания з/ч по 166й и опыта эксплуатации? Хочу в ФАК засунуть, а искать не помню по каким словам.
И еще. Вчера с родственником ездили на его 166 2,5 мкпп, 2004 года, у него она начинает остывать на трассе (при -19С и скорости 120-130 км/ч), температура ож опускается до 50С и печка начинает дуть прохладным воздухом. Как только вьезжаешь в город и начинается небыстрая рваная езда по светофорам-температура нормализуется (90С). Я посоветовал ему поменять термостат. ОЖ в порядке, замена 3 мес. назад была. Из ит райт?

[Lirik]

Из ит райт?

ну так очевидно же, что недозакрывается.

[BuonGiorno]

Не в тему, но Бассо 2,5 в 166-й по плюсовой температуре греется пять минут до отрыва стрелки от 50...

Привет! Не дашь мне ссылку на твои описания з/ч по 166й и опыта эксплуатации? Хочу в ФАК засунуть, а искать не помню по каким словам.
И еще. Вчера с родственником ездили на его 166 2,5 мкпп, 2004 года, у него она начинает остывать на трассе (при -19С и скорости 120-130 км/ч), температура ож опускается до 50С и печка начинает дуть прохладным воздухом. Как только вьезжаешь в город и начинается небыстрая рваная езда по светофорам-температура нормализуется (90С). Я посоветовал ему поменять термостат. ОЖ в порядке, замена 3 мес. назад была. Из ит райт?

При таких условиях любая Альфа начнет остывать...
Есть такие подозрения ...

[Typhoon]

Из ит райт?

ну так очевидно же, что недозакрывается.

Ну мало ли.. Думаю, что я прав и вариантов нет больше, но это же Альфа! © )

[Typhoon]

При таких условиях любая Альфа начнет остывать...
Есть такие подозрения ...

А в чем проблема, если термостат работает и перекрывает большой круг через радиатор? Не должно ничего остывать, даже если -30С... К тому же другая АР 147 с новым термостатом в моей семье не остывает в тех же условиях )

[denny_dev]

не должна остывать. У меня после замены термоса после выезда на трассу температура может уползти с 90 вниз, но ни разу не опускалась ниже второй риски (которая между 50 и 90 - вроде, это не "честные" 75) - держится на пару мм выше нее.

[BuonGiorno]

не должна остывать. У меня после замены термоса после выезда на трассу температура может уползти с 90 вниз, но ни разу не опускалась ниже второй риски (которая между 50 и 90 - вроде, это не "честные" 75) - держится на пару мм выше нее.

Ой СЫНОК - ты токой горяченький ...
Нет БАБУЛЯ - это ты остываешь ...
Я говорил про остывать, а не замерзнуть ...

[red307]

не должна остывать. У меня после замены термоса после выезда на трассу температура может уползти с 90 вниз, но ни разу не опускалась ниже второй риски (которая между 50 и 90 - вроде, это не "честные" 75) - держится на пару мм выше нее.

я вчера ехал 150-160.. несколько часов. За окном было минус 20. Никакие стрелки кроме бензиновой никуда не ползали. Наверное недостаточно быстро ехал.